雷軍稱YU7定價將在開售前確定

近日，有媒體報道，小米創(chuàng)始人雷軍表示反對“內(nèi)卷”和“價格戰(zhàn)”，最新推出的小米YU7售價不可能是網(wǎng)傳的23.59萬元，正式定價要在開售前1至2天才能確定。此外，雷軍還表示，小米的汽車業(yè)務(wù)虧損正在逐步收窄，預(yù)計整個板塊將在今年第三到第四季度實現(xiàn)盈利。在YU7的智駕研發(fā)投入上，總預(yù)算達(dá)到35億元，整體投入在行業(yè)處于領(lǐng)先水平。五年前小米就開始投資研發(fā)機器人領(lǐng)域，目前汽車工廠正在試用相關(guān)能力，小米的汽車芯片正在研發(fā)中，預(yù)計也將很快推出。

李斌對樂道新車有信心

近日，李斌在第一季度財報電話會上表示，今年第三季度上市的樂道L90是一款三排大空間SUV，第四季度上市的樂道L80是一款大五座SUV，兩款車都主要面向家用市場。李斌表示，非常有信心這兩款產(chǎn)品能成為改變市場格局的產(chǎn)品。此外，李斌還表示，今年第二季度蔚來開始進(jìn)入收獲期，到第四季度有機會實現(xiàn)盈利，第四季度蔚來毛利率將超過20%，并且樂道品牌三款產(chǎn)品相加，將有望在第四季度實現(xiàn)單月2.5萬臺的銷量目標(biāo)。

乘聯(lián)會預(yù)測5月新能源零售98萬輛

近日，乘聯(lián)會統(tǒng)計顯示， 5月整體車市折扣率約為24.8%。零售量占總市場八成以上的頭部廠商本月零售目標(biāo)相比去年5月增長8%，較上月目標(biāo)增長約5%，綜合估算5月狹義乘用車零售總市場約為185萬輛，同比增長8.5%，環(huán)比上月增長5.4%，其中新能源零售預(yù)計可達(dá)98萬輛，滲透率維持在52.9%左右。

奔馳純電G級銷量不及預(yù)期

近日，據(jù)海外媒體報道，奔馳正在計劃重新研發(fā)G級另一款定位更低的車型。這款車未來將不再是一款純電車型，而是會推出純電和燃油版本，原因是純電G級銷量慘淡，奔馳不想再重蹈覆轍。數(shù)據(jù)顯示，歐洲僅有1450輛純電G級售出，而同期燃油版奔馳G級的銷量是9700臺，幾乎是純電車型的7倍。中國市場銷量表現(xiàn)同樣不盡如人意，自2024年秋季上市以來，純電G級僅售出了58輛。

寶馬計劃為副駕駛增配娛樂屏

近日，據(jù)第三方媒體報道，寶馬主要為迎合中國消費者的需求，以及全球屏幕化儀表盤浪潮，正在研發(fā)新款iDrive X系統(tǒng)，并計劃在副駕駛位前方安置額外屏幕。但目前尚不確定哪款車型會率先裝備這項設(shè)計，有傳聞稱改款5系將搭載。