5月24日，汽車媒體autocar發(fā)布了一組在歐洲抓拍到的起亞K4旅行版原型車照片。從曝光的路測(cè)圖來(lái)看，盡管測(cè)試車后部覆蓋了泡沫塊以隱藏真實(shí)車身線條，但傾斜的車頂線條和后窗角度依然清晰可見(jiàn)。這些設(shè)計(jì)元素表明，K4旅行車在不犧牲運(yùn)動(dòng)感與時(shí)尚感的情況下，能夠裝載更多行李，空間實(shí)用性超越了其他K4車型。

后門(mén)把手依舊安置在C柱上方，與轎車和掀背車保持一致。此外，尾部“獠牙狀”LED尾燈設(shè)計(jì)若隱若現(xiàn)，由兩個(gè)垂直燈條和頂部橫向燈帶組成，展現(xiàn)出獨(dú)特的視覺(jué)效果。該媒體推測(cè)，如果K4旅行版進(jìn)入歐洲市場(chǎng)，可能會(huì)取代即將退役的Ceed Sportswagon和Proceed車型。這兩款車已推出七年，均由起亞位于斯洛伐克的工廠生產(chǎn)。而該工廠即將轉(zhuǎn)向生產(chǎn)全新EV4，這也為K4旅行版的引入提供了契機(jī)。

在動(dòng)力系統(tǒng)方面，歐洲市場(chǎng)的K4旅行車預(yù)計(jì)將主推1.6升輕混或插電混動(dòng)系統(tǒng)，以滿足歐洲市場(chǎng)對(duì)環(huán)保和高效動(dòng)力的需求。而美國(guó)市場(chǎng)的K4則提供147馬力（150 PS）的2.0升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)和187馬力（190 PS）的2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，展現(xiàn)出更強(qiáng)的動(dòng)力性能。

起亞K4旅行版的曝光，不僅為歐洲市場(chǎng)帶來(lái)了新的選擇，也展現(xiàn)了起亞在產(chǎn)品布局上的靈活性和前瞻性。隨著全新EV4的即將投產(chǎn)，K4旅行版有望成為起亞在歐洲市場(chǎng)的又一重要車型。