在汽車工業(yè)追求速度與效率的當下，領(lǐng)克Z20卻選擇了一條“自討苦吃”的道路——斥巨資打造頂尖實驗室，用近乎嚴苛的“虐車”測試，為用戶筑起品質(zhì)與安全的堅實壁壘。5月14日，領(lǐng)克Z20在寧波杭州灣吉利研發(fā)中心的直播中，揭開了這些實驗室的神秘面紗，讓我們得以窺見其背后不遺余力提升用戶用車體驗的決心。

極端溫度下的安全守護

環(huán)境模擬試驗室堪稱汽車的“極端氣候試煉場”。在這里，溫度能從零下40℃驟升至零上60℃，突破自然界的極限，不受季節(jié)、地區(qū)和時空限制，精準模擬全球各種惡劣環(huán)境。在如此極端的條件下，領(lǐng)克Z20接受著全方位的考驗。整車動力域標定、能耗試驗、空調(diào)熱管理的除霜除霧、采暖、降溫及季節(jié)性標定測試等，每一項測試都是對車輛性能與安全的深度挖掘。通過反復(fù)“折磨”車輛，確保在真實的使用場景中，領(lǐng)克Z20能夠最大程度守護用戶的安全，讓每一次出行都安心無憂。

極限路況下的性能錘煉

總投資近億元的整車24通道底盤及四輪試驗室，是領(lǐng)克Z20底盤的“魔鬼訓(xùn)練營”。這里匯聚了行業(yè)多種先進設(shè)備，能夠模擬減速坎、蛇形卵石路、砂石路、搓板路等各種極端工況。在這個實驗室里，領(lǐng)克Z20的底盤經(jīng)受著高強度的“摧殘”。一次次地碾壓、顛簸，模擬著現(xiàn)實中可能遇到的最惡劣路況。通過這樣的極限測試，不斷驗證和提升底盤的耐久度，確保領(lǐng)克Z20在各種復(fù)雜路況下都能穩(wěn)如泰山，即使歷經(jīng)歲月的磨礪，依然保持卓越的性能。

此外，虛擬駕駛仿真臺架也發(fā)揮著不可或缺的作用。工程師們在安全的環(huán)境中，輸入領(lǐng)克Z20的各項參數(shù)，進行極限模擬測試。在這里，車輛的性能邊界被不斷探索，通過模擬各種極端駕駛場景，確保領(lǐng)克Z20在真實道路上能夠發(fā)揮出最優(yōu)性能。對于領(lǐng)克Z20這樣一輛電動小鋼炮來說，虛擬駕駛仿真臺架的調(diào)校功不可沒。通過大量測試，在性能表現(xiàn)和續(xù)航補能這兩個方面，領(lǐng)克Z20展現(xiàn)出同級領(lǐng)先的實力。性能方面，其搭載250kW后驅(qū)油冷電機，峰值扭矩373N?m，最高車速可達190Km/h，零百加速僅需5.3秒。

靜謐空間的雕琢者

斥資近2億元打造的NVH試驗室，擁有10多個全球領(lǐng)先的子試驗室，配備體積加速度聲源、球聲源、80通道球陣列等尖端測試設(shè)備，如同精密的聲學探測器，能精準捕捉車輛行駛時風噪、胎噪、發(fā)動機振動等細微變化，為不同車型的NVH性能開發(fā)提供全場景解決方案。經(jīng)過多輪聲學優(yōu)化與驗證，領(lǐng)克Z20在NVH試驗室中實現(xiàn)了質(zhì)的飛躍——整車動力總成到車內(nèi)的高頻隔聲量大于70dB，降噪系數(shù)高達3000，達到細分市場領(lǐng)先水平，比肩30萬元級新能源汽車。這意味著當你置身車內(nèi)，無論是長途旅行還是城市通勤，都能盡享靜謐空間。

領(lǐng)克Z20巨資打造實驗室，看似是對車輛的“虐”，實則是對品質(zhì)的極致追求，對用戶的高度負責。每一次嚴苛的測試，都是為了讓用戶在使用過程中多一份安心與舒適。未來，領(lǐng)克Z20還將通過即將上線的OTA升級，帶來更智能的車機體驗、更豐富的娛樂功能和更精準的座艙控制，持續(xù)為用戶的駕乘體驗注入新的活力。

在快節(jié)奏的時代洪流里，多數(shù)人追求效率至上，而領(lǐng)克卻選擇慢下來、靜下心，用日復(fù)一日的嚴謹測試，用不計成本的投入，詮釋著對品質(zhì)的執(zhí)著堅守。我們堅信，在這份匠心的滋養(yǎng)下，領(lǐng)克Z20必將成為眾多消費者心中值得信賴的出行伙伴。