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檔位設計反常規(guī)?任何形式的“黑公關”都不應該被接受

電車動態(tài)-太平洋號
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近日,網絡平臺集中出現(xiàn)大量針對比亞迪檔位設計的雷同內容,以"R擋在前D擋在后反常規(guī)"為話術進行惡意攻擊,比亞迪又一次成為被黑對象。比亞迪新聞打假辦公室發(fā)布聲明,將對這種典型的“黑公關”行為一追到底,絕不姑息!同時,比亞迪集團品牌及公關處總經理李云飛也表示,不要為黑而黑,網絡是有留痕的,不要以身試法。

事實上,R擋前置設計是汽車工業(yè)百年發(fā)展形成的安全慣例。無論是傳統(tǒng)燃油車變速箱的機械結構要求,還是新能源時代延續(xù)的用戶習慣,前置倒擋、后置前進擋已成為全球車企普遍遵循的設計規(guī)范,此次攻擊顯然是對行業(yè)常識的刻意歪曲。

“黑公關”亂象有違國家法律法規(guī),還嚴重影響汽車行業(yè)的健康發(fā)展。為反擊這一行為,比亞迪在2021年就宣布懸賞5萬至100萬元打擊黑公關,此后,又將舉報獎勵提升至5萬至500萬元,并長期有效。其間,一批造謠誹謗者被法院判決承擔法律責任。

造謠者不會永遠逍遙,組織“黑公關”行為,總有被反噬和追究法律責任的時候。當前,中國汽車行業(yè)正邁入高質量發(fā)展階段,應堅決抵制惡意抹黑、傳播不實信息等不正當競爭行為,應以技術創(chuàng)新和產品力公平競爭,共同維護清朗健康的輿論環(huán)境,任何形式的“黑公關”都不應該被接受。

聲明:本文由太平洋號作者撰寫,觀點僅代表個人,不代表太平洋汽車。文中部分圖片來自于網絡,感謝原作者。
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05-21
智駕大橫評

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