近幾年來(lái)，每到國(guó)慶期間，內(nèi)蒙古阿拉善的荒漠上，都成為了各路車迷尤其是越野車迷最向往的地方。所有參與車型中，皮卡車型一直都是各路諸侯的主力參賽車型，而隨著近兩年針對(duì)皮卡車型進(jìn)城政策的逐步放開，更是在不少地方都掀起了一股皮卡熱。

皮卡，源于英文“pick up”，最早由上世紀(jì)二三十年代福特T型車的一款車型引用，后來(lái)，由福特F系列發(fā)揚(yáng)光大。目前國(guó)內(nèi)路面上最常見的莫過(guò)于福特F150猛禽系列，今天，我們就來(lái)看看福特F150系列進(jìn)入國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的最新車型，它完全不同于猛禽粗獷越野的風(fēng)格，而是走豪華路線的F150 LTD

這一代F150上市已經(jīng)有段時(shí)間了，對(duì)于這個(gè)外觀已經(jīng)都不陌生，畢竟這代猛禽已經(jīng)在國(guó)內(nèi)官方進(jìn)口開賣都一年多了。只是LTD車型作為車系最高配，在豪華方向還是體現(xiàn)了自己應(yīng)有的高度。前格柵大面積的鍍鉻裝飾是外觀的主角，車型名稱“l(fā)imited”就這樣毫無(wú)遮掩的展現(xiàn)在機(jī)蓋最前方，如果只看前臉，一定會(huì)以為它是一臺(tái)非常豪華的全尺寸SUV。

來(lái)到側(cè)面，才看出來(lái)F150 LTD的不同之處。后方的貨箱展現(xiàn)了它皮卡的身份。整車廠5907mm，C本差點(diǎn)就開不了。寬2083mm，高1954mm，注定了它不是為城市而生。軸距3685mm，因?yàn)樨浵涞拇嬖谝饬x不大，具體車內(nèi)空間咱們待會(huì)再看。

貨箱門雙色裝飾是F150 LTD車型專屬，表明身份的“l(fā)imited”同樣出現(xiàn)在這里。

貨箱自帶“貨箱寶”，給準(zhǔn)車主省了一筆銀子（笑）。不過(guò)要開它回家加個(gè)貨箱蓋還是必不可少。這里個(gè)人提個(gè)小建議，雖然高蓋更加實(shí)用，但是加上以后皮卡的味道就少了很多，甚至?xí)蝗苏`以為是一臺(tái)SUV，所以我更建議加平蓋，一來(lái)空間本來(lái)就不小，二來(lái)更顯純粹。

貨箱下方是必不可少的拖車鉤和線纜連接處，這些配置在國(guó)內(nèi)皮卡用戶中的使用范圍也是越來(lái)越廣。廠家標(biāo)稱最大牽引質(zhì)量4128kg，平常拖摩托車、房車肯定不在話下，雖然超載的事情不能做，但是榮威都能拖飛機(jī)了，所以！

20寸拋光輪圈很亮眼，既顯豪華，也能滿足輕度的越野。四條輪胎規(guī)格一致，為275/55 R20。

內(nèi)飾樣式上和車系中其他車型一致，但用料上就是妥妥的“精裝修”了。儀表臺(tái)上方大面積的皮革包裹以及下方低調(diào)的木質(zhì)飾板，盡顯豪華風(fēng)范。得益于超過(guò)兩米的車身寬度，整個(gè)中控臺(tái)上的操控按鍵都比一般車型大上不少。如果沒(méi)有中央扶手，再放上一張座椅也毫無(wú)問(wèn)題。

儀表盤并未使用全液晶設(shè)計(jì)略有遺憾，不過(guò)倒是挺配皮卡的身份。

中控的面積這么大，屏幕、多媒體控制區(qū)、空調(diào)控制區(qū)、四驅(qū)系統(tǒng)控制區(qū)甚至電源接口都有各自的獨(dú)立空間，整體是不是特別像一套大平層，每個(gè)“人”都有一個(gè)自己獨(dú)立且舒適的空間。

車內(nèi)的音響系統(tǒng)也沒(méi)有馬虎，采用了B&O品牌印象帶10個(gè)揚(yáng)聲器，只是這樣式還是有些太過(guò)低調(diào)。

變速箱是10速手自一體，保證了可靠性。檔桿的樣式也非常普通，手動(dòng)加減檔的按鈕就在檔桿上，美系車在這方面確實(shí)不太講究。

中央扶手上同樣有“l(fā)imited”字樣表明身份，皮質(zhì)紋路清晰細(xì)膩絕非樣子貨，實(shí)際觸感也確實(shí)理想。

頭頂控制區(qū)除了有一個(gè)碩大的眼鏡盒外，四個(gè)防盜傳感器的感應(yīng)頭同樣亮眼，官方叫做高級(jí)安全配備包，英文securilock P.A.T.S電子防盜系統(tǒng)及傾斜/入侵探測(cè)器，在它的老家因?yàn)楸I案頻發(fā)所以還是很有意義的配置，至于國(guó)內(nèi)市場(chǎng)嘛！

前排兩張寬大的座椅，真皮包裹只是基礎(chǔ)操作，10向電動(dòng)調(diào)節(jié)、座椅加熱、座椅通風(fēng)以及按摩功能一樣都沒(méi)落下。更何況打開車門時(shí)還有電動(dòng)踏板從車身下緣自動(dòng)伸出，這樣的體驗(yàn)誰(shuí)人不愛！

碩大的車門上安置了多出儲(chǔ)物空間，為了良好的視野車窗下沿較低，所以車窗控制按鍵就放在了扶手上方，使用非常趁手，也是不少人都喜歡的指揮官式的坐姿。

后排空間方面，用拳頭來(lái)形容是不合適的，左右B柱上的扶手保證上下車的便利度，地板非常平整，哪怕橫著躺下也沒(méi)問(wèn)題。

由于皮卡車型的限制，后排座椅靠背自然不能放倒。后玻璃中央可以打開，提高實(shí)用性。

相比前排座位，后排的待遇就差一些，出風(fēng)口沒(méi)缺席，但是沒(méi)有獨(dú)立空調(diào)，座椅也只有加熱功能，電源倒是給夠了，除了USB還有220V電源供應(yīng)，其最大輸出功率達(dá)到400瓦，尤其前排還有一個(gè)400瓦的220V接口，這是我見過(guò)電源供應(yīng)最給力的車（當(dāng)然不能算上比亞迪DM那種插混車型），沒(méi)有之一。

發(fā)動(dòng)機(jī)蓋幾乎與車身等寬，更要注意的是它的開啟高度，打開后我1.7米的身高也要伸直手臂才能勉強(qiáng)夠到上沿，著實(shí)尷尬。

3.5T V6 ecoboost發(fā)動(dòng)機(jī)在福特集團(tuán)下不少車型都在使用，而在這臺(tái)F150 LTD上使用的是高功率調(diào)校的版本，其最大功率達(dá)到375馬力，最大扭矩更是達(dá)到672牛米。至于油耗嘛，開就對(duì)了，沒(méi)油就去加，不要在意這些細(xì)節(jié)（笑）！油箱容量達(dá)到136升（抱歉我見識(shí)少，乘用車?yán)飭斡拖溥@么大的我印象里還沒(méi)有見過(guò)），保證了續(xù)航里程。

前獨(dú)立懸架，后硬橋鋼板彈簧非獨(dú)立懸架沒(méi)什么好說(shuō)的。猛禽用了更高級(jí)的FOX減震系統(tǒng)那是它的越野定位所致，LTD沒(méi)有用也無(wú)可厚非。四驅(qū)系統(tǒng)也只是普通的分時(shí)四驅(qū)，和猛禽的全時(shí)四驅(qū)并不相同。

購(gòu)買建議：同級(jí)市場(chǎng)上，競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手實(shí)在太少，豐田的坦途車型已經(jīng)太老了，而且最高級(jí)的1794車型現(xiàn)在市場(chǎng)上也是難覓其蹤。雪佛蘭的索蘭德雖然說(shuō)是官方進(jìn)口，但是哪位在4S店見到有現(xiàn)車在賣麻煩舉個(gè)手。剩下一個(gè)能夠?qū)?biāo)的就是平行進(jìn)口渠道的道奇RAM 1500 Longhorn，車商都叫它長(zhǎng)角號(hào)，那個(gè)車我個(gè)人倒是非常喜歡，只是目前這渠道問(wèn)題想見到一臺(tái)現(xiàn)車簡(jiǎn)直太難了，而且后期的保養(yǎng)維修肯定沒(méi)有這臺(tái)F150 LTD在4S店做來(lái)得方便。

就自身來(lái)說(shuō)，全系只有一款車型，一個(gè)配置，也就沒(méi)什么可挑的。車身顏色有黑、紅、銀、白四種，與車型都很匹配，內(nèi)飾顏色也只有這一種，所以，買這個(gè)車，就不用費(fèi)心挑了，想要的有現(xiàn)車就直接拿下，不用猶豫！

所以，喜歡，您就上車吧！

感謝觀看，歡迎關(guān)注《明白說(shuō)車》，下期見！