電車界小編從中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)了解到，昨日上午，第1000萬輛新能源汽車下線，這一里程碑標(biāo)志著我國(guó)新能源汽車年產(chǎn)量首次突破1000萬輛，我國(guó)也因此成為全球首個(gè)新能源汽車年度達(dá)產(chǎn)1000萬輛的國(guó)家。

回顧發(fā)展歷程，2013年我國(guó)新能源汽車產(chǎn)銷量開始納入統(tǒng)計(jì)體系，當(dāng)年產(chǎn)量?jī)H為1.8萬輛。到了2018年，年產(chǎn)量達(dá)到百萬量級(jí)。2022年，新能源汽車年度達(dá)產(chǎn)超過五百萬輛。而今年，距離年底還有一個(gè)半月的時(shí)候，我國(guó)新能源汽車產(chǎn)量已突破1000萬輛，相較于去年全年958.7萬輛的產(chǎn)量，增長(zhǎng)了4.3%。業(yè)內(nèi)專家預(yù)計(jì)，今年我國(guó)新能源汽車產(chǎn)量有望超過1200萬輛。從產(chǎn)量破百萬輛用時(shí)10年，到百萬輛到五百萬輛用時(shí)4年、五百萬輛到破千萬輛僅用時(shí)2年，我國(guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展不斷加速。

新能源汽車產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展并非僅體現(xiàn)在產(chǎn)量上，在銷量、市場(chǎng)滲透率、出海等多個(gè)領(lǐng)域同樣成績(jī)斐然。據(jù)乘用車市場(chǎng)信息聯(lián)席分會(huì)數(shù)據(jù)，今年10月，我國(guó)乘用車市場(chǎng)新能源零售滲透率達(dá)到52.9%，已連續(xù)四個(gè)月超過50%這一關(guān)鍵臨界點(diǎn)。在出海方面，今年1至10月，我國(guó)新能源乘用車?yán)塾?jì)出口101萬輛，同比增長(zhǎng)18%。從銷量來看，中汽協(xié)數(shù)據(jù)顯示，10月我國(guó)新能源汽車銷量達(dá)143萬輛，同比增長(zhǎng)49.6%，創(chuàng)下歷史新高。

伴隨著我國(guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè)的蓬勃發(fā)展，一批自主品牌強(qiáng)勢(shì)崛起。今年10月，比亞迪月交付量超過50萬輛，刷新了國(guó)內(nèi)車企月交付量的紀(jì)錄。在8月，比亞迪還超越大眾汽車，成為全球月銷量第二的車企。在10月的國(guó)內(nèi)新能源乘用車銷量排行榜上，前四名均為中國(guó)車企，分別是比亞迪、吉利、上汽通用五菱和長(zhǎng)安，特斯拉則退居至第五位。