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數(shù)字座艙引領(lǐng)內(nèi)飾革新,邁騰B9怎么樣?

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在追求卓越的道路上,邁騰B9始終將可靠品質(zhì)放在首位。作為大眾品牌的杰出代表,邁騰B9不僅繼承了品牌的深厚底蘊(yùn),更在每一處細(xì)節(jié)中彰顯了對品質(zhì)的極致追求。即便面對新上市的帕薩特PRO,邁騰B9依然以其無可挑剔的可靠品質(zhì),贏得了市場的廣泛贊譽(yù)。例如在智能配置方面,帕薩特PRO不夠全面。而邁騰B9還是一以貫之的在一些實(shí)用細(xì)節(jié)上更用心,比如邁騰B9搭載的后方碰撞預(yù)警、四門無鑰匙進(jìn)入、行人保護(hù)、ETC等主機(jī)廠不會重點(diǎn)宣傳,但對消費(fèi)者很實(shí)用的裝備,都是邁騰有而帕薩特PRO沒有的。

邁騰B9的外觀蛻變

看見邁騰B9的第一眼,我們很難將其與大眾的傳統(tǒng)型關(guān)聯(lián)起來,整個(gè)外觀跳脫出傳統(tǒng)設(shè)計(jì),采用全新"Timeless"顯得非常特別。造型夸張的前格柵設(shè)計(jì),加之矩陣式的布局位置,營造科技氛圍,同時(shí)鍍鉻裝飾也起到點(diǎn)綴,使整個(gè)車頭顯得更加動感。車頭橫向貫穿的燈帶條與矩陣式大燈相互貫通,一氣呵成。矩陣式大燈往車身外側(cè)延展,刻畫犀利眼神,極具辨識度。在大眾徽標(biāo),會與燈帶被點(diǎn)亮,展現(xiàn)出未來未來感。功能方面,這款大燈采用矩陣式LED大燈,其具備有自適應(yīng)遠(yuǎn)近光和大燈隨動轉(zhuǎn)向(AFS),相較傳統(tǒng)產(chǎn)品有著明顯優(yōu)勢。

感受邁騰B9的細(xì)節(jié)魅力

來到側(cè)面,凌厲腰線為邁騰B9刻畫動感。門拉手內(nèi)增加照明毯,解鎖后會自動亮點(diǎn),每次上車都為車主增加尊貴儀式感。運(yùn)動的輪圈造型動感,大尺寸與低風(fēng)阻的搭配,起到視覺效果,即使它的尺寸只有19寸,但與邁騰B9配合在一起也是恰到好處。無框車門無疑是邁騰B9賣點(diǎn)之一,而且它在設(shè)計(jì)同時(shí),也是實(shí)用,甚至刷新市場門檻,17.99萬元萬元即可擁有,這對于顏值控而言,誘惑力不言而喻。當(dāng)然你也不用擔(dān)心隔音性,據(jù)官方表示無框車門經(jīng)過嚴(yán)格驗(yàn)證,各方面性能幾乎與有框車門做到相同水平。車尾部分,邁騰B9線條從車頂一直流暢地下滑到車尾,再加上沖壓沖壓形成小鴨尾造型,共同為其勾勒動感神韻。尾燈造型貫穿式,結(jié)構(gòu)層次分明,與頭燈一樣,也采用發(fā)光徽標(biāo),有著科技效果,燈組點(diǎn)亮?xí)r帶有流水效果,視覺效果出眾。

內(nèi)飾:數(shù)字座艙/聯(lián)屏炫技

進(jìn)入車內(nèi),邁騰B9得益于采用MQB-B平臺,所以內(nèi)飾方面有全新改變,環(huán)抱式設(shè)計(jì)強(qiáng)調(diào)科技氛圍。內(nèi)飾整體采用軟質(zhì)材料工藝,從中控臺一直延伸到車門,加強(qiáng)視覺連貫性。不僅如此,邁騰B9還有30色氛圍燈,在夜晚下,氛圍和照明各方面效果都不輸豪華品牌。15英寸中控大屏顯示效果細(xì)膩流暢,界面界面簡潔。提供多種主題供用戶選擇。中控大屏分辨率為2K,并支持多點(diǎn)觸控,尺寸與分辨率高于市場平均水準(zhǔn),其搭載智能車機(jī)系統(tǒng),功能也是相當(dāng)豐富。視線轉(zhuǎn)向前方,可以看到HUD抬頭顯示系統(tǒng)將于導(dǎo)航相關(guān)信息都清晰得投影在擋風(fēng)玻璃之上,從而實(shí)現(xiàn)人車互聯(lián)。

配備1.5T和2.0T發(fā)動機(jī)

動力方面,邁騰B9使用1.5T和2.0T發(fā)動機(jī),最大功率分別為118kW和162kW,最大扭矩分別為250N·m和350N·m,與之匹配7速濕式雙離合變速箱,這套動力總成服役在邁騰B9上,有著高裝機(jī)率,發(fā)動機(jī)與變速箱的匹配成熟,兼顧運(yùn)動駕駛平順性。對于日常家用來說,是理想選擇。邁騰B9標(biāo)配四輪獨(dú)立懸架,前麥弗遜式獨(dú)立懸架+后連桿式獨(dú)立懸架,整體的舒適性和操控感都是不錯(cuò)的。

邁騰B9,以可靠品質(zhì)為基石,鑄就了其在B級車市場中的領(lǐng)先地位。無論是日常通勤還是長途旅行,邁騰B9都能以卓越的性能和穩(wěn)定的品質(zhì),陪伴您度過每一個(gè)重要時(shí)刻。

聲明:本文由太平洋號作者撰寫,觀點(diǎn)僅代表個(gè)人,不代表太平洋汽車。文中部分圖片來自于網(wǎng)絡(luò),感謝原作者。
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2024-09-19

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