在今年年初爆雷之前，由丁磊一手創(chuàng)辦的高合汽車，在國內造車新勢力車企中，應該說還是比較風光的。當然，高合汽車的風光不是源自銷量，主要是售價。在高合汽車沒有出現之前，最高的造車新勢力是蔚來汽車。然而隨著高合汽車的出現，蔚來汽車“最貴造車新勢力”的地位也只能拱手相讓了。所以一直以來，高合汽車都被稱為最貴造車新勢力。

客觀的說，在高合汽車誕生之初，以其售價來看，還是取得了很大的成功。畢竟作為一家全新的汽車品牌，敢把首款車型的定價高達80萬元，不是一般車企能夠做到的，但高合就做到了。曾記得在有一段時間，在一些機構所公布的銷量榜單中，高合汽車的首款車型高合HiPhi X在50萬以上豪華純電動車銷量中排名穩(wěn)居前列。高合汽車之所以在剛推出的那兩年有著不錯的表現，其實在車快評看來并非是國內消費者“人傻錢多”。就整體的產品力來看，高合HiPhi X確實足夠出色。無論是科技感還是加速性能，在同級別車型中表現的也都相當出色。

值得一提的是，高合汽車所配備的鷗翼門和可編程大燈，也成為了高合HiPhi X最大的賣點。對于那些買車不看價格只追求新鮮感的高端消費者來說，高合汽車也許能夠很好的滿足他們的“獵奇心”。所以，經常會聽到有人說高合汽車是有錢人的玩具，這句話表達的還是非常準確的。不過話又說回來，雖然有錢人買車不會過多考慮價格因素，但畢竟有錢人是極少數的。這也導致在高合汽車上市幾年后，在銷量上就出現了疲軟的現象。為了能夠提升銷量，高合汽車不得不在2023年7月推出了售價最便宜的車型高合HiPhi Y。

作為高合汽車旗下的第3款車型，高合HiPhi Y在定位上跟高合HiPhi X一樣，也是中大型純電動SUV。雖然售價相比高合HiPhi X便宜了很多，但賣點沒變也配備有非常炫酷的鷗翼門。但現實的情況是，消費者對于起售價30多萬還有鷗翼門的高合HiPhi Y并不買賬。沒有銷量，高合汽車自然也就很難生存了。直到今年年初，高合汽車才正式爆雷。雖然期間高合汽車以及丁磊本人也都盡了力，期間也有傳聞稱有多家車企想要收購高合汽車。但就目前來看，高合汽車想要“復活”，基本上是沒有可能了。

因為就在近日，高合汽車正式申請破產。對于高合的破產，其實也在很多人的預料之中。但是一想到花了大幾十萬選擇高合汽車的1萬多名車主，確實還是讓人感覺很同情的。版權聲明：本文為車快評原創(chuàng)，轉載請聯系授權，未經允許嚴禁轉載，且圖文杜絕任何形式的抄襲盜用，否則將追究法律責任。文章部分圖片來源網絡，版權歸原作者所有，如有使用到您的作品，請聯系我們索取稿酬或者刪除。