闊別四年之后，北京國(guó)際車展火熱登場(chǎng)，全球車企競(jìng)技舞臺(tái)再掀高潮。來(lái)自世界各地的1500家展商在22萬(wàn)平方米的展會(huì)上，集中展出了117輛全球首發(fā)新車、41輛概念車、以及278款新車型。這其中，智己L6憑借“新一代光年固態(tài)電池”和“靈蜥數(shù)字底盤”成為北京車展的流量擔(dān)當(dāng)，活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)人頭攢動(dòng)，盛況空前。

L6訂單突破21000臺(tái)，智己向前勢(shì)能再加速

智己汽車聯(lián)席CEO劉濤在車展現(xiàn)場(chǎng)宣布，截至4月25日，智己L6預(yù)訂訂單突破21000臺(tái)。此前，智己L6就已經(jīng)展現(xiàn)出爆款勢(shì)能，新車在開(kāi)啟預(yù)訂23小時(shí)內(nèi)訂單突破10,000臺(tái)。

車展現(xiàn)場(chǎng)，大量行業(yè)尖端科技紛紛為智己站臺(tái)，包括字節(jié)跳動(dòng)旗下火山引擎、英偉達(dá)、高通公司、Momenta、斑馬智行、清陶等頭部科技企業(yè)的技術(shù)成果。可以說(shuō)，智己汽車的發(fā)展已經(jīng)撬動(dòng)了整個(gè)科技圈。

作為汽車行業(yè)的開(kāi)年大戲，北京車展不僅是車企間的一場(chǎng)“軍備競(jìng)賽”，更是反應(yīng)市場(chǎng)風(fēng)向的重要指標(biāo)。特別是在智能化和電動(dòng)化的催化下，誰(shuí)能快速量產(chǎn)影響未來(lái)的尖端科技，誰(shuí)就擁有定義下一代智能汽車的資格。

「第一代光年固態(tài)電池」引發(fā)市場(chǎng)震動(dòng)，A股多股漲停

作為智能電動(dòng)汽車的領(lǐng)跑者，智己汽車當(dāng)之無(wú)愧。特別是在動(dòng)力電池領(lǐng)域，智己出手就是王炸。全球首搭量產(chǎn)「第一代光年固態(tài)電池」，不僅驚爆了整車企業(yè)圈，甚至還引發(fā)了資本市場(chǎng)對(duì)固態(tài)電池瘋狂下注。

值得一提的是，在智己公布「第一代光年固態(tài)電池」，A股固態(tài)電池板塊在第二天收盤時(shí)大漲6.66%，漲幅在所有概念板塊中位居第一，更有十余只個(gè)股漲停。以一己之力影響整個(gè)資本市場(chǎng)的投資動(dòng)向，智己汽車已在資本市場(chǎng)展露出了縱橫捭闔的潛力。

中信證券研報(bào)指出，固態(tài)電池在智己L6的搭載，結(jié)合考慮其預(yù)售價(jià)格，有望開(kāi)啟固態(tài)電池的平價(jià)時(shí)代。后續(xù)隨著固態(tài)電池逐步應(yīng)用推廣，頭部固態(tài)電池廠商及固態(tài)電池產(chǎn)業(yè)鏈各環(huán)節(jié)料將受益。

IMOS 3.0實(shí)現(xiàn)艙駕融合，艙駕一體成新投資風(fēng)向

在以固態(tài)電池破局電動(dòng)化之后，智己汽車再次憑借AI算法和大模型技術(shù)，實(shí)現(xiàn)了智能駕駛和智能座艙融合互通，全新定義真正屬于智能時(shí)代的高階智電汽車產(chǎn)品力。

據(jù)悉，在本次車展上發(fā)布的IMOS

3.0利用領(lǐng)先AI算法、大模型技術(shù)將智能座艙和智能駕駛完美融合，既能解決出行場(chǎng)景痛點(diǎn)，又顛覆視聽(tīng)感受，還批量打造休閑娛樂(lè)新體驗(yàn)……徹底顛覆認(rèn)知，定義下一個(gè)時(shí)代智能出行體驗(yàn)。如“全域數(shù)字視野補(bǔ)盲”和“雨夜模式”解決極端天氣下的駕駛視覺(jué)盲區(qū)、“一鍵AI代駕”化解最后10米駕駛痛點(diǎn)。

劉濤在接受采訪時(shí)表示：如果把智能電動(dòng)汽車作為真正的“智慧生物體”，那么，不僅要有智能座艙，也必須實(shí)現(xiàn)整車數(shù)字化，將智艙和智駕完全融合打通。

近年來(lái)，隨著汽車智能化進(jìn)入深水區(qū)，智能座艙和智能駕駛已成為整車智能化發(fā)展的核心構(gòu)成，市場(chǎng)需求持續(xù)提升。未來(lái)的造車關(guān)鍵點(diǎn)是打通智駕和智艙。如英偉達(dá)大算力芯片Thor中已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了座艙域和駕駛域的融合。中信證券研究中心認(rèn)為，大算力芯片的發(fā)展將推動(dòng)艙駕一體趨勢(shì)。智己L6實(shí)現(xiàn)艙駕融合，標(biāo)志著艙駕一體技術(shù)已經(jīng)成熟，成為新的產(chǎn)業(yè)投資機(jī)會(huì)點(diǎn)。

除了本次智己L6對(duì)技術(shù)的具象輸出，智己汽車還獲由中銀資產(chǎn)領(lǐng)投，農(nóng)銀投資、臨港集團(tuán)、寧德時(shí)代、Momenta、清陶能源、上汽集團(tuán)、工銀投資、交銀投資等共同參與的超80億元B輪投資，這是行業(yè)看好智己汽車引領(lǐng)智能汽車的證明。

如果將眼光放得更遠(yuǎn)一些，智己在持續(xù)向市場(chǎng)輸出更多前瞻性技術(shù)的產(chǎn)品的同時(shí)，也勢(shì)必成為中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)加速新質(zhì)生產(chǎn)力進(jìn)程的引擎，將中國(guó)創(chuàng)新技術(shù)帶到海外。去年7月，奧迪宣布與上汽集團(tuán)簽署戰(zhàn)略備忘錄，借助智己在智能化、電動(dòng)化方面的技術(shù)來(lái)開(kāi)發(fā)高端智能電動(dòng)汽車。國(guó)泰君安表示，智己汽車依托“大廠國(guó)家隊(duì)”優(yōu)勢(shì)，堅(jiān)守智能化科技破局新賽道的長(zhǎng)期主義，贏得投資者們更廣泛的信心和大力支持。