嵐圖夢(mèng)想家，以更全面的產(chǎn)品力，詮釋何謂“宜商宜家”

說(shuō)到中高端MPV，相信許多人的第一反應(yīng)，就是這個(gè)市場(chǎng)已經(jīng)被合資、豪華品牌所統(tǒng)治，本土品牌的表現(xiàn)實(shí)在乏善可陳。但事實(shí)上，在電動(dòng)化時(shí)代強(qiáng)勢(shì)崛起的本土品牌，已經(jīng)有備受認(rèn)可的中高端MPV。比如在上海車展攜官方內(nèi)飾套件亮相的嵐圖夢(mèng)想家，綜合產(chǎn)品力絕對(duì)稱得上是中高端MPV的標(biāo)桿。

想要知道嵐圖夢(mèng)想家為何會(huì)被認(rèn)可，我們要了解MPV優(yōu)缺點(diǎn)分別是什么，然后這款產(chǎn)品如何給出應(yīng)對(duì)方案?？臻g和舒適性是MPV最顯著的優(yōu)點(diǎn)，那么嵐圖夢(mèng)想家就在這方面做得比競(jìng)品更好?？臻g上，嵐圖夢(mèng)想家車長(zhǎng)超5米3、車高超1米8、軸距達(dá)3米2，比別克GL8更大，那么其內(nèi)部乘坐和儲(chǔ)物空間也會(huì)更大，從上海車展現(xiàn)場(chǎng)觀眾和媒體的體驗(yàn)來(lái)看，身高1米8以上的大個(gè)子，坐在嵐圖夢(mèng)想家的第二排和第三排，頭部和腿部都有足夠的空間。

此外，嵐圖夢(mèng)想家還通過(guò)12類單品和6種套餐的官方內(nèi)飾套件，讓用戶能自己打造專屬的座艙。例如，4K高清吸頂屏能讓座艙變成“移動(dòng)娛樂(lè)廳”或“移動(dòng)會(huì)議廳”，能很好地解決家庭用戶出行途中無(wú)聊、小孩吵鬧的問(wèn)題，或者是商務(wù)接待場(chǎng)合需要通過(guò)PPT演講向客戶展示產(chǎn)品的問(wèn)題。航空座椅則能極大程度提升第二排座椅的體驗(yàn)，這個(gè)單品無(wú)論出于滿足家庭成員對(duì)舒適的追求，還是滿足商務(wù)接待場(chǎng)合對(duì)客戶體面的需求，都有重要的意義。

動(dòng)力和操控則是MPV最顯著的缺點(diǎn)，那么嵐圖夢(mèng)想家就要在這方面補(bǔ)足短板，甚至使它成為亮點(diǎn)。嵐圖夢(mèng)想家插混、純電版都采用了雙電機(jī)四驅(qū)方案，插混版百公里加速僅需6.6秒，純電版百公里加速甚至達(dá)到了5.8秒，甚至還領(lǐng)先許多20到30萬(wàn)價(jià)位，主打性能與操控的純電SUV和轎車。高性能電機(jī)對(duì)駕駛者體驗(yàn)的提升，就是在起步加速時(shí)車輛更快更輕盈，并且動(dòng)力輸出也能做到線性般平順。

更重要的是，嵐圖夢(mèng)想家還全系標(biāo)配了高性能車型的懸架系統(tǒng)——前雙叉臂懸架+后五連桿懸架。這套懸架系統(tǒng)能很好地抑制車輛在過(guò)彎時(shí)的側(cè)傾，并帶來(lái)更精準(zhǔn)更明確的轉(zhuǎn)向反饋。當(dāng)然，高端車的空氣懸架+CDC技術(shù)，嵐圖夢(mèng)想家也沒(méi)有落下，這套系統(tǒng)能讓車輛具有極佳的濾振表現(xiàn)，做到“既能過(guò)濾各種顛簸，又能帶來(lái)清晰的路感反饋”。嵐圖夢(mèng)想家在動(dòng)力和操控上的亮點(diǎn)，對(duì)于家庭用戶而言，意味著車主不需要通過(guò)犧牲自己的駕駛體驗(yàn)，來(lái)“交換”讓家人擁有更好的乘坐體驗(yàn)。

電動(dòng)化時(shí)代的到來(lái)，加上許多國(guó)家對(duì)新能源產(chǎn)業(yè)的大力支持，使得許多海外車企在內(nèi)燃機(jī)上的技術(shù)被抹平。而嵐圖夢(mèng)想家，顯然就是抓住這個(gè)機(jī)會(huì)，并通過(guò)過(guò)去深厚的積累，迅速在中高端MPV對(duì)合資、豪華品牌實(shí)現(xiàn)“彎道超車”的產(chǎn)品?？梢云诖氖牵S著MPV市場(chǎng)越發(fā)壯大，國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)越發(fā)激烈，將會(huì)有越來(lái)越多像嵐圖夢(mèng)想家這樣的本土高端MPV出現(xiàn)。