兩廂車(chē)在國(guó)內(nèi)一直是小眾的存在。記憶中最初的印象是菲亞特126p，然后是雪鐵龍愛(ài)麗舍，讓車(chē)迷們印象最深的是大眾高爾夫和福特?？怂?/a>，他們分別衍生了性能鋼炮高爾夫GTI和?？怂筊S或者是ST。

隨著電動(dòng)車(chē)發(fā)展，電池尺寸的需要更容不下兩廂車(chē)存在，于是一臺(tái)臺(tái)經(jīng)典兩廂車(chē)，隨時(shí)間的流逝離我們而去。最近福特發(fā)布?？怂筍T Edition版本，雖沒(méi)有明說(shuō)，但相信這輛經(jīng)典兩廂鋼炮與我們相處時(shí)間越來(lái)越少。這次特別版搭載2.3T EcoBoost發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率280馬力，最大扭矩420牛米，百公里加速5.7秒，最高車(chē)速250公里每/小時(shí)。

懸架調(diào)校來(lái)自福特Performance性能部門(mén)，使用了KW的2-Way雙向可調(diào)減振，比普通版降低10毫米，車(chē)主也能自行向下調(diào)整20毫米的范圍。當(dāng)然，如果你還不滿意，福特原廠還附贈(zèng)了一本說(shuō)明書(shū)，上面清楚的記錄了各種駕駛條件下的推薦懸架設(shè)置數(shù)據(jù)，包括此次專(zhuān)門(mén)在紐博格林賽道測(cè)試出來(lái)的參數(shù)。（此處，福特理應(yīng)得到掌聲）

我還想說(shuō)的是這臺(tái)車(chē)只有6擋手動(dòng)變速箱，這簡(jiǎn)直是福克斯最后給一幫大孩子們準(zhǔn)備的“圣誕節(jié)禮物”，讓他在車(chē)迷心中留下最美好的回憶。另外，這臺(tái)車(chē)還拿實(shí)際行動(dòng)告訴年輕人，手動(dòng)擋也能擁有L2級(jí)自動(dòng)駕駛輔助系統(tǒng)，能實(shí)現(xiàn)全速域自適應(yīng)巡航、主動(dòng)剎車(chē)、前方碰撞預(yù)警等功能。

好了，再迷人的產(chǎn)品也終有說(shuō)再見(jiàn)的一天。我們只能慢慢接受，默默向他們告別：

再見(jiàn)，兩廂；

再見(jiàn)，性能小鋼炮……