最近有條評(píng)論的出現(xiàn)頻率非常高，大概意思就是，你再不好好工作，以后就只能開(kāi)56E這種車(chē)了。乍一看是句玩笑話(huà)，實(shí)際上，在50~100萬(wàn)區(qū)間，國(guó)產(chǎn)品牌已經(jīng)開(kāi)始了瘋狂的進(jìn)攻。因?yàn)樵?0萬(wàn)以下區(qū)間，國(guó)產(chǎn)車(chē)已經(jīng)殺瘋了。

近日，比亞迪發(fā)布了2023年全年銷(xiāo)量302萬(wàn)輛，同比2022年的186萬(wàn)輛增漲了62.4%，比2021年的73萬(wàn)輛增漲了314%。強(qiáng)如大眾在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，2007年年銷(xiāo)79萬(wàn)輛，2017年突破300萬(wàn)輛，亦或是豐田，2010年國(guó)內(nèi)市場(chǎng)年銷(xiāo)77萬(wàn)輛，2022年銷(xiāo)量達(dá)到187萬(wàn)輛。比亞迪2年時(shí)間在大銷(xiāo)量的前提下翻了3倍，這波跳躍式增長(zhǎng)在汽車(chē)史上都是絕無(wú)僅有的存在。

高速增長(zhǎng)的同時(shí)也要保持高質(zhì)量發(fā)展，比亞迪成立了騰勢(shì)、仰望以及方程豹這3個(gè)新品牌，在各自的細(xì)分領(lǐng)域也都獲得了很高的銷(xiāo)量。特別是仰望U8，搭載諸多專(zhuān)利技術(shù)成為越野車(chē)?yán)铼?dú)一檔的存在，所以也就有了這句話(huà)，開(kāi)大G的不一定有錢(qián)，買(mǎi)仰望U8的一定不差錢(qián)！

比亞迪式的增長(zhǎng)得益于其深厚的技術(shù)底蘊(yùn)，曾有幸去過(guò)比亞迪總部，被他一墻的專(zhuān)利技術(shù)所震撼。就像羅胖《時(shí)間的朋友》跨年演講所說(shuō)的那樣，比亞迪快速增長(zhǎng)的奇跡，不是一時(shí)爆發(fā)的現(xiàn)象，而是時(shí)間積累的結(jié)果。

早在23年3月份，船夫哥就發(fā)言說(shuō)23年年銷(xiāo)破300萬(wàn)輛是板上釘釘?shù)氖虑?，這個(gè)銷(xiāo)量成就了比亞迪的四個(gè)銷(xiāo)量第一，中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)品牌銷(xiāo)量冠軍、中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)車(chē)企銷(xiāo)量冠軍、中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)集團(tuán)銷(xiāo)量冠軍，和世界新能源汽車(chē)市場(chǎng)銷(xiāo)量冠軍，這幾個(gè)第一，比亞迪名副其實(shí)可以被叫做不加定語(yǔ)的銷(xiāo)量冠軍。