隨著新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的快速崛起，以比亞迪秦PLUS為代表的自主品牌新能源車(chē)型，讓靠傳統(tǒng)燃油車(chē)型長(zhǎng)期躺著賺錢(qián)的合資品牌再也沒(méi)有了往日的從容和愜意。一場(chǎng)合資燃油與自主新能源之間的龍爭(zhēng)虎斗正式開(kāi)啟。在2023年的最后一個(gè)月，比亞迪更是針對(duì)受到市場(chǎng)普遍熱捧的秦PLUS DM-i推出了“限時(shí)10000元燃油轉(zhuǎn)訂基金”的專項(xiàng)活動(dòng)。限時(shí)8.98萬(wàn)元起的秦PLUS DM-i讓這一場(chǎng)白熱化的競(jìng)爭(zhēng)更呈現(xiàn)出沸反盈天的火爆場(chǎng)景，給本就疲于招架的合資品牌燃油車(chē)型增加了更多壓力。同時(shí)，這也讓飽受合資品牌高車(chē)價(jià)與高油價(jià)之苦的國(guó)內(nèi)用戶，獲得了一次難得的新能源轉(zhuǎn)型良機(jī)。

大空間，同級(jí)占優(yōu)！

秦PLUS DM-i冠軍版的車(chē)身尺寸為4765*1837*1495mm，軸距為2718mm，與合資品牌老冠軍——東風(fēng)日產(chǎn)軒逸（4652*1815*1450mm，軸距2715mm），相比，擁有全方位的領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)，讓用戶獲得了更為寬敞、舒適的乘坐空間。同時(shí)，新能源車(chē)型專有的平順性和靜謐空間，讓秦PLUS DM-i更好地滿足了國(guó)人的出行需求。

超低油耗，保衛(wèi)錢(qián)包！

在品牌自研的DM-i超混系統(tǒng)的加持下，秦PLUS DM-i獲得了“快、省、靜、順、綠”五大開(kāi)創(chuàng)性競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，百公里虧電油耗僅為3.8L，超長(zhǎng)續(xù)航達(dá)到1245km，只要你不累，直達(dá)千里之外。

軒逸的百公里油耗為5.94L，這樣的表現(xiàn)在燃油車(chē)市場(chǎng)中，算是有著不錯(cuò)的競(jìng)爭(zhēng)力，但是和秦PLUS DM-i相比，那就明顯是小巫見(jiàn)大巫了?，F(xiàn)在中東地區(qū)的戰(zhàn)火重燃，讓本就處于高位的全球油價(jià)，又有了起飛的架勢(shì)。持續(xù)高昂的出行費(fèi)用，讓我們這些傳統(tǒng)燃油客戶真是叫苦不迭?，F(xiàn)在有了秦PLUS DM-i，咱們?cè)僖膊挥脫?dān)心錢(qián)包被掏空了。一場(chǎng)說(shuō)走就走的旅行，隨時(shí)開(kāi)啟。

智能座艙，一路平安！

秦PLUS DM-i車(chē)內(nèi)搭載的8.8英寸液晶儀表+10.1/12.8英寸中控屏，配合DiLink智能座艙系統(tǒng)，讓用戶真切感受到科技座艙的智能與便捷。同時(shí)，秦PLUS DM-i還配備了4個(gè)攝像頭+6個(gè)超聲波雷達(dá)的智能硬件（入門(mén)級(jí)為1個(gè)攝像頭+4個(gè)超聲波雷達(dá)；高配車(chē)型為6個(gè)攝像頭+6個(gè)超聲波雷達(dá)+1個(gè)毫米波雷達(dá)），擁有360°全息影像功能，隨時(shí)為我們的出行保駕護(hù)航。而軒逸2023款1.6L CVT車(chē)型全系僅僅擁有簡(jiǎn)單的倒車(chē)影像功能，在實(shí)用性上相形見(jiàn)拙，對(duì)于新手司機(jī)來(lái)說(shuō)，很容易手忙腳亂間出現(xiàn)意外。

超高性價(jià)比，令人驚喜！

軒逸2023款1.6L CVT入門(mén)級(jí)的舒亨版車(chē)型即使在經(jīng)過(guò)終端優(yōu)惠后，售價(jià)仍然為9.4萬(wàn)元起，與售價(jià)8.98萬(wàn)起的秦PLUS DM-i相比，也是高出了一個(gè)層次。再加上燃油車(chē)型無(wú)可避免的購(gòu)置稅，更是讓軒逸2023款1.6L CVT舒亨版的最終售價(jià)超過(guò)11萬(wàn)元，在性價(jià)比方面，也是完敗于秦PLUS DM-i。

在2023年的國(guó)內(nèi)家用轎車(chē)細(xì)分市場(chǎng)中，比亞迪秦家族已經(jīng)連續(xù)9個(gè)月榮登銷量榜的榜首位置，成為自主品牌在這一領(lǐng)域當(dāng)之無(wú)愧的領(lǐng)頭羊。特別是在秦PLUS冠軍版車(chē)型正式開(kāi)啟的油電同價(jià)的新時(shí)代中，一眾合資品牌燃油轎車(chē)即使采取連續(xù)降價(jià)等極端措施也是疲于應(yīng)付、叫苦不迭。合資品牌隨意割中國(guó)客戶韭菜的好日子，已經(jīng)一去不復(fù)返了。乘著“秦PLUS DM-i 8.98萬(wàn)起”活動(dòng)的東風(fēng)，我們也不能錯(cuò)過(guò)這次機(jī)會(huì)，必須馬上開(kāi)啟自己的新能源之路了。在為自主品牌加油的同時(shí)，也讓我們大家獲得真正的舒亨生活。