隨著排放標(biāo)準(zhǔn)越來越嚴(yán)格以及新能源的興起，不少大排量車型紛紛開始更換發(fā)動機排量以適應(yīng)當(dāng)下的市場環(huán)境，曾經(jīng)以V8大排量而著稱的奔馳AMG車型自然也不能幸免。近日，我們獲悉一組新款奔馳AMG C63在國內(nèi)的路試諜照，新車不僅采用了全新的設(shè)計語言，并對內(nèi)飾進行了大幅度調(diào)整，而且還換裝了插電式混合動力系統(tǒng)，雖然是搭載了型號為M139L的2.0T四缸發(fā)動機，但在插電式混合動力系統(tǒng)的配合下，最大功率從老款車型的375kW提升到了500kW，百公里加速僅需求2.4秒，最高時速可達250公里。

外觀方面，通過目前國內(nèi)曝光的實拍圖可以看出，新款梅賽德斯-AMG C63采用了全新的設(shè)計語言，新車前臉相比老款車型變化還是非常明顯的。首先兩側(cè)換裝了全新的大燈組，造型更加銳利，猶如兩顆犀利的眼睛，同時新車還換裝了AMG家族式直瀑中網(wǎng)，中網(wǎng)造型也由原來的上寬下窄換成了上窄下寬的設(shè)計，內(nèi)部直瀑式格柵均采用了熏黑處理，加上中間醒目的車標(biāo)形成了極強的辨識度。下方包圍和兩側(cè)的側(cè)進氣口造型都非常夸張，而且在引擎蓋的上方疑似還設(shè)計有通風(fēng)口，展現(xiàn)出了超強的運動氣息和性能感。

作為一款超級跑車，新款奔馳AMG C63的車身側(cè)面看起來非常流暢，一條平直的腰線貫穿前后，同時前后輪眉以及側(cè)裙處硬朗有力的線條還展現(xiàn)出了不錯的光影效果。細節(jié)方面，新車后視鏡和B柱以及車窗裝飾條均采用了黑化處理，而且在翼子板處還添加了黑色裝飾以及Turbo E Performance標(biāo)識，彰顯了新車與眾不同的身份。車身尺寸方面，據(jù)悉新車為4834*1820*1455mm，軸距為2865mm，相比老款車型明顯提升了不少，同時新車還標(biāo)配了19英寸多幅式輪圈，并可選裝20英寸輪圈，20英寸輪圈看起來更加大氣。

尾部新車的變化同樣明顯，兩側(cè)尾燈組采用了全新早習(xí)慣，外寬愉窄的三角造型看起來更加犀利，同時尾部上方還添加了黑色的小尾翼，下方車標(biāo)也進行了黑化處理。下方全新的黑色包圍處配備了雙邊共四出排氣，同時還有紅色裝飾條點綴，相比老款車型更具性能感。

內(nèi)飾方面，新車采用了奔馳最新的家族式設(shè)計語言，左側(cè)三幅式多功能方向盤采用了皮革材質(zhì)包裹，并有鍍鉻裝飾點綴，尤其是橙黃色元素的加入讓新車看起來更加運動，而且在方向盤的兩側(cè)還配有駕駛模式調(diào)節(jié)旋鈕，可通過旋鈕控制排氣、懸架以及多種駕駛模式。前方換裝了12.3英寸的懸浮式儀表盤，中控處懸浮式顯示屏的位置下移動，空調(diào)出風(fēng)口移到了顯示屏的上方，同時取消了老款車型中的大量物理按鍵，讓新車看起來更具科技感。

動力方面，新車換裝了2.0T發(fā)動機，并配備了F1賽車同款電動增壓技術(shù)，最大功率達到了500kW，相比老款車型提升了125kW，同時還配備了雙永磁同步電機和6.1kWh電池組，加上400V電氣平臺，純電續(xù)航高達13公里，傳動匹配了AMG Speesshif MCT 9速多離合變速箱，4Matic+四驅(qū)系統(tǒng)，電控限滑后差速器等，百公里加速僅需3.4秒。