當(dāng)前新能源市場形勢一片大好，根據(jù)中汽協(xié)數(shù)據(jù)顯示，今年1-5月，新能源汽車產(chǎn)銷分別完成300.5萬輛和294萬輛，同比分別增長45.1%和46.8%，市場占有率達(dá)到27.7%。雖然新能源市占率不斷提升，但競爭也是越來越激烈，許多新能源車企也是降價(jià)求量，就連一直喊著不降價(jià)的蔚來也在近日宣布降價(jià)了，如今智己也是緊跟降價(jià)風(fēng)潮。

智己LS7新增兩款車型28.98萬起售" img_height="365" img_width="660" inline="0" src="http://img.pcauto.com.cn/images/ttauto/2023/07/05/7245137966153089547/7cd523967ab04144841fc9d311dc851e~noop.image.png?x-expires=1691095719&x-signature=o12CYyMJ3WC2ynSntw%2BjUkLIhdU%3D"/>

日前，智己汽車 LS7 Urban Fit 都市系列車型上市，最低起售價(jià)相比現(xiàn)款車型直接降了4萬元，其中LS7 Urban Fit 售價(jià) 28.98 萬元，LS7 Urban Fit Pro 售價(jià) 30.98 萬元。新車最大的變化是搭載 77kWh 三元鋰電池，510 公里 CLTC 續(xù)航，可選大陸智能空氣懸掛，配備正式版 NOA 領(lǐng)航輔助，新車將在 7 月份正式交付到用戶手中。

更適合城市的智能SUV

作為新增車型，新車前臉依舊采用了全封閉式的設(shè)計(jì)，并且還搭配了兩側(cè)的L型日行燈，相信行駛在路上的辨識(shí)度應(yīng)該會(huì)很高。另外前包圍連帶車牌架都采用了折線設(shè)計(jì)，使得車輛前端更加突出，在車身整體設(shè)計(jì)優(yōu)雅的同時(shí)還強(qiáng)化了一些運(yùn)動(dòng)氛圍。

智己LS7的車身長寬高分別為5049/2002/1731（1773）mm，軸距為3060mm，靈活的空間內(nèi)，配備擁有1955毫米同級(jí)最長電動(dòng)滑軌的121°零重力浮感座椅，空間與舒適性不會(huì)讓人失望。

內(nèi)飾方面，中控臺(tái)的設(shè)計(jì)上與已經(jīng)發(fā)售的智己L7保持一致，可升降的26.3英寸巨屏與15.5英寸副駕屏組成的貫穿式設(shè)計(jì)，以及下方12.8英寸觸控屏組成的三聯(lián)屏，讓人眼前一亮。

在智能駕駛方面，智己LS7搭載了包括自動(dòng)緊急制動(dòng)、車道偏離輔助、全速域自適應(yīng)巡航在內(nèi)的IM AD標(biāo)準(zhǔn)配置包，還可以選裝更進(jìn)階的全功能包，包含NOA城市領(lǐng)航輔助、高速高架領(lǐng)航輔助、HDM AVP高精度自動(dòng)泊車、IM CE信任增強(qiáng)功能。

動(dòng)力方面，新車配備了后驅(qū)形式的單電機(jī)，最大功率250kW、最大扭矩為475N·m。動(dòng)力電池容量為77kWh，CLTC續(xù)航里程可達(dá)510km。

用技術(shù)實(shí)力破內(nèi)卷

隨著智能駕駛技術(shù)迅速發(fā)展，完全自動(dòng)駕駛將是汽車智能化的必然 " 終局 "; 但在未來 3~10 年內(nèi)，人機(jī)共駕仍將長期存在。因此，" 如何讓智能化技術(shù)更好的賦能人類駕駛 " 才是更具用戶意義的命題，在發(fā)布會(huì)上，智己帶來了首款整車智能化軟件產(chǎn)品“全程AI艙”，根據(jù)官方的介紹，其融合了軟硬全域融合的獨(dú)創(chuàng)駕駛布局、智能駕駛技術(shù)和大模型算法，讓AI智能可以應(yīng)用到具體的實(shí)際駕駛場景當(dāng)中。

“全程AI艙”由一眼余光感知、鍵場景代駕和一路刷爆體驗(yàn)三部分組成。其中，一眼余光感知已公布導(dǎo)航路口光效引導(dǎo)、BSD側(cè)盲區(qū)光效提醒、A柱補(bǔ)盲/側(cè)視補(bǔ)盲/后視補(bǔ)盲等應(yīng)用場景；一鍵場景代駕已覆蓋一鍵貼邊、一鍵脫困、一鍵循跡等場景；一路刷爆體驗(yàn)基于算法融合GPT大模型的功能將于第四季度上線，創(chuàng)造虛實(shí)融合的多維場景。根據(jù)官方的規(guī)劃，“全程AI艙”將陸續(xù)在智己所有車型上進(jìn)行升級(jí)。

當(dāng)造車新勢力帶著電動(dòng)車跑步進(jìn)入汽車市場，將汽車改造成一件更便宜、更有科技含量、更大眾化的新消費(fèi)產(chǎn)品，燃油車過去數(shù)十年建立起的銷售護(hù)城河正被一點(diǎn)點(diǎn)擊垮。不過，新能源車雖然還在保持增長，但也過了飛速發(fā)展階段，增速放緩。未來新能源車企拼的是技術(shù)實(shí)力，拼的是體系力。

智己LS7自上市以來銷量連續(xù)沖高，5月份又蟬聯(lián)“中大型純電SUV”銷量排行榜第一。隨著2款Urban Fit都市系列上市，智己LS7實(shí)現(xiàn)了全系列完整發(fā)布，不僅實(shí)現(xiàn)了更低的價(jià)格入市，同時(shí)在智能化方面還帶來了“全程AI艙”，足以見得智己面對(duì)瘋狂的內(nèi)卷是有備而來，相信未來智己的銷量也會(huì)更上一層樓。