還記得在上海車展時(shí)，凱迪拉克展臺(tái)首次亮相了凱迪拉克XT6，那時(shí)候這個(gè)“大個(gè)子”就讓凹凸君記憶頗為深刻，想不到僅僅三個(gè)月，凹凸君就再次見到了它，并見證了它的上市。

一直以來，在豪華車中大型SUV市場(chǎng)，5座和7座一直都是兵家必爭之地，其競爭也尤為激烈，而有的人可能要問，那6座呢？也許凱迪拉克XT6的到來，就是來彌補(bǔ)這個(gè)空缺的吧！

2019年7月18日，作為凱迪拉克的旗艦SUV，凱迪拉克XT6正式迎來了它的上市，共推出了5款車型，提供5種車身顏色和4種內(nèi)飾顏色選擇。凱迪拉克XT6融入ESCALA概念車前瞻設(shè)計(jì)語言，提供同級(jí)第一且唯一“2+2+2”三排六座的布局，更搭載Smart Propulsion智驅(qū)科技、Bose? Performance至臻系列音響系統(tǒng)、智能矩陣式LED前大燈和最新一代移動(dòng)互聯(lián)體驗(yàn)CUE等超過35項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)科技配置。售價(jià)區(qū)間為41.97萬-54.97萬元，這個(gè)價(jià)格跟同級(jí)別車型相比的話，凱迪拉克XT6還是具有一定優(yōu)勢(shì)的。除此之外，在上市活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)金像獎(jiǎng)影帝古天樂、奧運(yùn)冠軍張繼科、主持人/演員朱丹、國際知名建筑師馬巖松也都到場(chǎng)為凱迪拉克XT6助陣。那么，這款新車究竟有哪些亮點(diǎn)和黑科技呢？讓我們來一起看一看！

6月，凱迪拉克銷量提振明顯，推出XT6的凱迪拉克想干嘛？

在今年6月，因國五國六排放標(biāo)準(zhǔn)政策的切換，導(dǎo)致6月很多車企的銷量都創(chuàng)了歷史新高，而凱迪拉克也不例外。6月份凱迪拉克共售出了21210輛新車，同比去年大幅度增長51.5%，在上半年累計(jì)銷量上也達(dá)到了114592輛，同比增長2%。此外6月凱迪拉克也為上汽通用貢獻(xiàn)了約15%的銷量，足見它在6月的強(qiáng)勢(shì)表現(xiàn)。

并且這樣的成績也使得凱迪拉克穩(wěn)坐二線豪華品牌第一的位置，在眾多二線豪華品牌中，凱迪拉克的銷量絕對(duì)算的上是對(duì)BBA最具威脅性的一個(gè)。

而凱迪拉克此次推出這款TX6是定位在XT5之上的，目前凱迪拉克XT5在中國市場(chǎng)銷量表現(xiàn)來看還算可以，其月均銷量也能維持在五千臺(tái)左右，不得不說，對(duì)于一款定價(jià)在40萬左右的車型來說，這樣的銷量表現(xiàn)還是值得稱贊的。而凱迪拉克XT6的推出，其實(shí)并不是為了搶奪其市場(chǎng)，而是為了填補(bǔ)XT5和凱雷德之間的空缺，這樣的布局其實(shí)也是體現(xiàn)了凱迪拉克需要更多的細(xì)分車型去占領(lǐng)更多細(xì)分市場(chǎng)，所以它的上市無疑將進(jìn)一步擴(kuò)大凱迪拉克在國內(nèi)市場(chǎng)的產(chǎn)品矩陣。

新美式大型SUV凱迪拉克豪華風(fēng)范如何？黑科技上又有哪些？

閑篇說多了，我們還是轉(zhuǎn)入正題吧！新車與雪佛蘭Traverse采用相同平臺(tái)打造，在外觀設(shè)計(jì)上融入ESCALA概念車前瞻設(shè)計(jì)語言，并采用風(fēng)尚版和運(yùn)動(dòng)版雙外觀設(shè)計(jì)來滿足不同消費(fèi)者的個(gè)性化需求。值得一提的是，風(fēng)尚版采用點(diǎn)陣式進(jìn)氣格柵、帶LED燈帶的鍍鉻門把手、鍍鉻車窗邊框/行李架；而運(yùn)動(dòng)版則采用網(wǎng)格狀進(jìn)氣格柵、車身同色門把手、黑色車窗邊框/行李架。這些種種都營造出了不錯(cuò)的豪華氛圍。

除此之外，值得一提的是凱迪拉克XT6是凱迪拉克品牌首次全系搭載智能型矩陣式LED大燈的車型，全車采用145顆LED光源，不論在轉(zhuǎn)彎還是會(huì)車時(shí)對(duì)于燈光的照明方式都可以進(jìn)行自動(dòng)化的調(diào)整，在42萬級(jí)別的SUV當(dāng)中，可以說凹凸君還真沒有見到多少有此配備的。

既然是中大型SUV，在尺寸上肯定有料，凱迪拉克XT6以傲視同級(jí)的寬大尺寸和充滿力量感的比例，承襲著ESCALADE凱雷德的強(qiáng)大美式氣場(chǎng)。在尺寸上，凱迪拉克XT6的長寬高分別為5056/1964/1780mm，軸距達(dá)到了2863mm，這個(gè)尺寸相較于二線豪華品牌競品而言，只有英菲尼迪QX60在長度和軸距方面對(duì)XT6具有微弱的優(yōu)勢(shì)，但是凱迪拉克XT6在寬度和高度上相比同級(jí)競品都占有著一定優(yōu)勢(shì)。

除此之外，凱迪拉克XT6將提供同級(jí)唯一的“2+2+2”三排六座布局，能夠滿足多元化的出行場(chǎng)景，XT6可通過創(chuàng)新巧思的座艙設(shè)計(jì)，讓第一排、第二排、第三排的每一位乘員皆能享受如頭等艙位的尊崇大空間。其中第二排獨(dú)立座椅寬大舒適，也為第三排乘員預(yù)留了通道方便進(jìn)出；與此同時(shí)第三排座椅在空間布局上也遠(yuǎn)超同級(jí)，坐姿十分舒展，可大大緩解長途旅行帶來的疲勞感。

同時(shí)它也為消費(fèi)者滿足了多元化的出行場(chǎng)景，XT6可通過車內(nèi)多處按鍵,實(shí)現(xiàn)靈活多變的空間布局，其中第二排座椅的傾斜/俯仰和滑動(dòng)功能也可讓乘客從門側(cè)輕松的步入第三排。而第三排座椅首次標(biāo)配同級(jí)獨(dú)有的分體電動(dòng)翻折功能，此外在二排側(cè)門處和后備箱側(cè)壁，均可一鍵升起/放倒座椅，這些無疑都是周到的滿足了多乘員出行的需要，讓空間拓展也變得輕而易舉。全車遍布25處儲(chǔ)物空間，可實(shí)現(xiàn)有序收納，滿足多元化的置納需求。

在內(nèi)飾方面，XT6車內(nèi)布局也繼續(xù)延續(xù)著凱迪拉克目前的整體設(shè)計(jì)風(fēng)格，環(huán)抱式座艙和展翼式中控臺(tái)，也都是滿滿的美式豪華感；作為目前國產(chǎn)凱迪拉克旗艦SUV車型，XT6在內(nèi)飾用料方面可謂是相當(dāng)?shù)目季?，采用大量的皮質(zhì)包覆和實(shí)木飾板，車內(nèi)氛圍極具豪華檔次感。除此之外還搭配了雙液晶顯示儀表，科技感也是有料十足。

在配置上新車還標(biāo)配了可開啟的全景天窗，并配備了8英寸的中控液晶屏、新一代CUE車載系統(tǒng)、BOSE音響系統(tǒng)、主動(dòng)閉合式進(jìn)氣格柵、方向盤換擋等配置，可以說在科技上凱迪拉克XT6真的是一應(yīng)俱全了，得一車即可得所有。

除此之外，XT6標(biāo)配三區(qū)獨(dú)立空調(diào)系統(tǒng)，并且都設(shè)置了智能空氣凈化系統(tǒng)與負(fù)離子發(fā)射裝置，能主動(dòng)吸附多種有害顆粒（如PM2.5），清除花粉、氣味和灰塵等污染物的功效，為每一位駕乘人員提供無微不至的呵護(hù)。

凱迪拉克XT6采用一系列行業(yè)領(lǐng)先的Smart Propulsion智驅(qū)科技，搭載第八代Ecotec發(fā)動(dòng)機(jī)——全新2.0T可變缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，特有的可變氣門管理技術(shù)會(huì)根據(jù)不同的動(dòng)力需求，可智能自動(dòng)調(diào)節(jié)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣門的開閉過程，使發(fā)動(dòng)機(jī)可在“四缸高性能模式”、“四缸經(jīng)濟(jì)模式”、“兩缸超經(jīng)濟(jì)模式”之間適時(shí)切換。同時(shí)集成ATM主動(dòng)熱管理系統(tǒng)、35MPa高壓直噴系統(tǒng)等眾多領(lǐng)先動(dòng)力科技，顯著提升了車輛燃油經(jīng)濟(jì)性，并滿足最新國六b排放標(biāo)準(zhǔn)。匹配的全新9速手自一體變速箱不僅為駕駛者在復(fù)雜路況環(huán)境下帶來精準(zhǔn)、高效的駕駛體驗(yàn)，更使新車百公里綜合油耗低至7.8L，經(jīng)濟(jì)性十足。

此外，XT6全系都標(biāo)配了20項(xiàng)智能安全科技，低速自動(dòng)剎車、前方碰撞預(yù)警、自動(dòng)泊車、車道保持、前風(fēng)窗光學(xué)提示、震動(dòng)提示座椅等一系列功能配置，足見它誠意滿滿。

寫在最后：

凱迪拉克推出如此的大塊頭SUV，也預(yù)示著凱迪拉克已將中國視為了重要的戰(zhàn)場(chǎng)，作為凱迪拉克品牌接下來的銷量新主力，XT6在產(chǎn)品力上的創(chuàng)新也將“新美式豪華”的定義詮釋到了極致，這也讓凱迪拉克XT6具有了爆款的潛質(zhì)。在未來它將直接對(duì)標(biāo)寶馬X5和奧迪Q7并與之同臺(tái)競爭，未來會(huì)如何，讓我們拭目以待吧。