一臺(tái)售價(jià)超過30萬(wàn)人民幣的電動(dòng)車會(huì)是什么樣的呢？在大多數(shù)用戶看來(lái)，近3米的軸距、超過500km的續(xù)航應(yīng)該都是必備的，不過對(duì)于本田來(lái)講只需F1冠軍代言即可。

日前，本田在歐洲發(fā)布了Honda E限量版車型的官圖，新車是基于現(xiàn)款了Honda E打造的，但加入了專屬性的設(shè)計(jì)，彰顯獨(dú)特的身份。

限量版的Honda E是由F1冠軍馬克斯·維斯塔潘代言的，這么一款城市中代步的小車找了F1冠軍代言確實(shí)讓人有點(diǎn)沒想到。不過馬克斯·維斯塔潘確實(shí)是Honda E車主，在參加賽事之余，馬克斯·維斯塔潘在賽場(chǎng)周邊都使用Honda E來(lái)代步。

外形方面，新車的前臉和現(xiàn)款車型沒有什么區(qū)別，封閉式進(jìn)氣格柵搭配藍(lán)色本田標(biāo)很有辨識(shí)度，一眼就能看出是純電動(dòng)車型；兩側(cè)大燈組采用了圓形設(shè)計(jì)，風(fēng)格顯得比較呆萌。

下包圍部分的造型也比較簡(jiǎn)潔，采用了高亮黑色飾板進(jìn)行裝飾，兩側(cè)還集成有霧燈，有效拉伸了前臉橫向視覺寬度。

側(cè)面造型方面，雙色車身營(yíng)造出了懸浮式車頂造型，風(fēng)格顯得比較時(shí)尚；電子外后視鏡以及輪轂都采用了熏黑處理，質(zhì)感表現(xiàn)比較出色；門把手還采用了隱藏式造型，能夠起到降低風(fēng)阻的作用。

尾部造型方面，后雨刷沒有缺席，整個(gè)車尾的造型和前臉相呼應(yīng)，尤其是黑色的圓形尾燈組很有辨識(shí)度；下包圍部分的造型也比較簡(jiǎn)潔，兩側(cè)集成有霧燈。

內(nèi)飾方面本次并無(wú)官圖公布，參考普通版車型來(lái)看，新車提供有三輻式多功能方向盤、貫穿式三聯(lián)屏以及電子懷擋，科技感方面營(yíng)造的比較到位。

動(dòng)力方面，新車搭載的依然是最大功率152馬力的后置電機(jī)，峰值扭矩315N·m，與之搭配的是容量為35.5kWh的電池組，WLTP工況下的續(xù)航里程為220km。

價(jià)格方面，新車在英國(guó)的定價(jià)為38120英鎊，約合人民幣30.9萬(wàn)元。