寶馬居然開打價(jià)格戰(zhàn)

最近，一張寶馬1系升級版廣告刷遍了朋友圈。讓人驚訝的不是寶馬1系從兩廂車升級為3箱車車身加長內(nèi)部空間更大，而是其海報(bào)設(shè)計(jì)居然直接用了幾款車型進(jìn)行對比，用以凸顯寶馬1系價(jià)格優(yōu)勢。海報(bào)中顯示，豐田卡羅拉只要加4萬、本田杰德只要加2萬，豐田凱美瑞只要加5000元，就可以擁有一部全新升級的寶馬1系轎車，而日產(chǎn)天籟甚至不需要加一分錢就可以。

看起來這凸顯了寶馬1系的品牌優(yōu)勢，但實(shí)際上這么做反而顯得寶馬非常low。要知道消費(fèi)者選擇購買寶馬而不是日產(chǎn)或者豐田本田，并不是因?yàn)閮r(jià)格而是因?yàn)閷汃R高大上的品牌號召力。然而這一次為了推廣全新寶馬1系車，寶馬居然自降身價(jià)，將自己與豐田卡羅拉這樣的低端車相提并論，雖然彰顯了全新寶馬1系的性價(jià)比優(yōu)勢，但卻對寶馬品牌有非常大的傷害，實(shí)在是下下之策。主動(dòng)打價(jià)格戰(zhàn)的寶馬，實(shí)在是匪夷所思，也難怪不少業(yè)內(nèi)人士表示，這樣的海報(bào)一定是臨時(shí)工干的。

銷量百萬的神車——哈弗H6

但究其原因，寶馬之所以這么做，一方面是因?yàn)樯壓蟮膶汃R1系確實(shí)有性價(jià)比優(yōu)勢，另一方面也是因?yàn)榇饲皩汃R1系兩廂車銷量慘烈，寶馬迫于無奈不得不求新求變，而筆者認(rèn)為，更大的原因是因?yàn)榻鼛啄陣鴥?nèi)汽車市場，國產(chǎn)汽車憑借出色的工業(yè)設(shè)計(jì)和非常具有競爭力的性價(jià)比優(yōu)勢，在BBA等國際巨頭的光環(huán)下竟然奇跡般的殺出一條生路，并且一發(fā)不可收拾。汽車市場蛋糕就這么大，此消彼長，國產(chǎn)汽車品牌和銷量的顯著提升開始反過來給了寶馬奧迪奔馳這樣的國際大廠明顯的壓力。此前奧迪奔馳大眾紛紛推出升級版車型就是例證，這一次輪到寶馬開始主動(dòng)求變，開大價(jià)格戰(zhàn)，更加能夠證明國產(chǎn)汽車與日俱增的實(shí)力。

國產(chǎn)黑馬——漢騰X7

國產(chǎn)汽車品牌和銷量與日俱增，其中比較有代表性的便是國產(chǎn)SUV。哈弗H6銷量即將超百萬，傳祺GS4、漢騰X7、眾泰T600等國產(chǎn)神車頻頻獲得消費(fèi)者青睞。哈弗H6憑借成熟穩(wěn)定的動(dòng)力性能大放異彩，而漢騰X7這類新晉品牌也不甘人后。如果說哈弗H6是成熟穩(wěn)重的代表，那么剛上市不久的漢騰x7則是新銳和前衛(wèi)的代表。全景天窗、真皮座椅、無鑰匙啟動(dòng)、360°環(huán)視倒車影像系統(tǒng)、超過2.8米軸距帶來的超大內(nèi)部空間，還有充沛成熟的動(dòng)力系統(tǒng)，讓漢騰x7這款剛誕生不久的新生品牌一下子成為了國產(chǎn)SUV的黑馬。漢騰X7提供了1.5T和2.0T兩種動(dòng)力，因配置不同共推出8款車型，這款車在9月開幕的成都車展上正式上市銷售。根據(jù)配置不同，價(jià)格為7.98萬起到14.88萬元。而憑借其出色的歐式外觀設(shè)計(jì)，讓漢騰X7一發(fā)布就贏得了不少粉絲的青睞?？梢哉f，無論是外觀設(shè)計(jì)，還是內(nèi)部空間和配置，亦或者是動(dòng)力系統(tǒng)，漢騰x7都是一款讓你開著倍兒有面子的一款車。7.98萬起的售價(jià)，也讓漢騰x7可以被更多國人接受，這也是其銷量不斷攀升的原因。

正是新老品牌的不斷成長和成熟，才讓國產(chǎn)汽車品牌整理獲得了長足的進(jìn)步。這也是國產(chǎn)車能夠翻身做主人，給國際品牌以足夠壓力的原因。相信隨著時(shí)間的推移，終有一日，國產(chǎn)車將取代國際品牌，成為消費(fèi)者最喜愛的汽車。