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“敢行之旅”深切體會(huì)長(zhǎng)安鈴木驍途的實(shí)力和魅力

車聯(lián)萬(wàn)象-太平洋號(hào)
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世界杯正在如火如荼地進(jìn)行著,而我此時(shí)此刻放棄了在空調(diào)房飲著冰涼可口的可樂啤酒,與一眾好友蹲在電視機(jī)前為每一個(gè)進(jìn)球高呼的歡樂時(shí)光,頂著大太陽(yáng)來(lái)到梅州的大山里,只因這里有著更牽動(dòng)人心的時(shí)刻——長(zhǎng)安鈴木“敢行之旅”。



 

“敢行之旅”第二站—梅縣


梅縣的“敢行之旅”是長(zhǎng)安鈴木繼西雙版納之后的第二站旅途。上一站中駕駛著維特拉在美麗的西雙版納馳騁,在泥濘與瀝青道路相接合的路線來(lái)回暢駛,高速路面穩(wěn)重厚實(shí),山路輕度越野舒適,這就是許多人所追求的“詩(shī)與遠(yuǎn)方”;那么此站,換乘驍途在安居樂俗的中國(guó)慢城(梅縣的美譽(yù))中愜意行駛,想必也是一種向往的生活吧。


 

“小車之王”在空間上的造詣


作為一臺(tái)定位為都市的實(shí)用SUV,小編期待著長(zhǎng)安鈴木打造空間的功夫會(huì)在驍途上有什么展現(xiàn)。所以一車三人在剛出發(fā)時(shí),我并沒有搶先坐上駕駛座,而是選擇了后排座位。別看只是一臺(tái)小型SUV,驍途卻擁有4.3米的車身長(zhǎng)度和2.6米的軸距,再加上長(zhǎng)安鈴木在空間設(shè)計(jì)上的經(jīng)驗(yàn),為車內(nèi)舒適的乘坐空間提供了最大的可能,以小編超過全國(guó)平均身高的身板(1.73m)坐進(jìn)去空間仍然還有很充足的活動(dòng)空間。



不僅如此,長(zhǎng)安鈴木給驍途配上了二段式全開啟全景天窗,據(jù)說可開啟面積0.44平方米達(dá)到同級(jí)別最大,令車內(nèi)空間得到無(wú)限的延伸,也讓小編一路能舒適自在地欣賞著沿路的風(fēng)景。


難能可貴的是,作為一臺(tái)小型SUV,驍途擁有430L的行李箱空間,后排座椅放倒的情況還能擴(kuò)展至1200L,一些緊湊級(jí)別SUV也不過如此罷了。至于中控臺(tái)、中央扶手、眼鏡盒等數(shù)十處豐富的儲(chǔ)物空間更不必多說,均是根據(jù)用戶需求,精確調(diào)研后設(shè)計(jì)出來(lái),布局從容有度。


 

高性價(jià)比的都市SUV


市場(chǎng)上小型SUV的產(chǎn)品琳瑯滿目,打造出好的產(chǎn)品力才能引領(lǐng)市場(chǎng)。細(xì)心察看,你會(huì)發(fā)現(xiàn)驍途為了讓車主有更好出行體驗(yàn),在配置方面不遺余力,無(wú)鑰匙啟動(dòng)、無(wú)鑰匙進(jìn)入、6個(gè)安全氣囊等日常所需的裝備均是全系標(biāo)配,而同級(jí)別車型如繽智、逍客則要到中高配才有。真皮方向盤、真皮座椅、自動(dòng)空調(diào)、定速巡航等更是一一俱全,幾乎在同級(jí)別車型中找不出比驍途更高性價(jià)比的了。


 

驍途的靈巧身姿


行至途中,小編悄然爬上了駕駛座位,而車隊(duì)也準(zhǔn)備開始進(jìn)入雁南飛景區(qū)。數(shù)千畝青翠欲滴的生態(tài)茶田、精美的園林藝術(shù)、四季如春的滿園鮮花。置身雁南飛,遠(yuǎn)離城市的喧囂,盡情地呼吸充滿負(fù)離子的清新空氣,聽天籟般的蟲鳴和鳥叫,聞著花香,靜心體驗(yàn)純凈自然的清新雅靜……雖然車速有所限制,但是景區(qū)內(nèi)的多處連續(xù)彎道也著實(shí)讓小編體會(huì)了一把驍途的操控。得益于長(zhǎng)安鈴木在底盤調(diào)教方面非常有一手,驍途給了我充足的信心,靈巧的尺寸以及操作輕便的方向盤都讓駕駛者得心應(yīng)手,充分展現(xiàn)了小車的樂趣。底盤在舒適性和支撐性之間的平衡非常到位,當(dāng)然包裹性座椅也貢獻(xiàn)了一份力,使得車內(nèi)乘員始終能輕松保持優(yōu)雅的坐姿。



午飯后過后,從雁南飛轉(zhuǎn)場(chǎng)至僑鄉(xiāng)村,一個(gè)有500多年歷史的古村落。這里風(fēng)景秀麗,民風(fēng)純樸,除了那遍地的油菜花,還有31座美輪美奐、建筑風(fēng)格多樣、各具特色的百年客家圍屋。一路上讓我清楚地感受到為鈴木贏下“小車之王”美譽(yù)的可不單單是靈巧的尺寸,它的動(dòng)力匹配也很有一套。途中為了照顧車隊(duì)的秩序,走走停停的時(shí)刻也經(jīng)歷不少,好在裝有CVT變速器的1.6L車型在此時(shí)簡(jiǎn)直是如魚得水,變速箱毫無(wú)頓挫感,油門響應(yīng)也尚且及時(shí)。在自動(dòng)模式下不到2000rpm就會(huì)升擋,意在平順性和燃油經(jīng)濟(jì)性。而且無(wú)論是高速或者低速行駛時(shí),整車噪音隔絕相當(dāng)出色,特別是引擎聲,幾乎聽不到,而隨車的兩位同伴也因此早早進(jìn)入了夢(mèng)鄉(xiāng)之中。



一天下來(lái)時(shí)間不算長(zhǎng),我對(duì)長(zhǎng)安鈴木驍途已經(jīng)有點(diǎn)日久生情了。僅在完成都市通勤的主要任務(wù)上,驍途就已經(jīng)做得非常出色,身材緊湊卻空間充沛,配置高但價(jià)格合理,在動(dòng)力匹配上更是絲毫沒有馬虎,而這也是敢行之旅欲讓我們深切地感知精品小車的實(shí)力和魅力,期待下次的旅途。


聲明:本文由太平洋號(hào)作者撰寫,觀點(diǎn)僅代表個(gè)人,不代表太平洋汽車。文中部分圖片來(lái)自于網(wǎng)絡(luò),感謝原作者。
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2018-07-02

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