曾經(jīng)有這樣一個汽車品牌因其小而出名，在當(dāng)年那個還沒有“老頭樂”的年代也是大部分人認(rèn)知中最小的汽車，它就是smart。一款排量只有1.0L只能容納兩人的微型小車，在當(dāng)年也因為找來最火的籃球巨星科比·布萊恩特做廣告而被大家廣泛熟知。可是這么多年過去了，smart因其較差的實用性和較高的售價，銷量開始逐年下滑財報顯示每年甚至虧損5-7億歐元，已經(jīng)成了奔馳身上的“小包袱”。

縱使當(dāng)年smart品牌的靈魂就是“小”，當(dāng)年買這款車的人也被稱為是小資的代表，可奈何汽車終歸是一款需要迎合大部分消費者需求的商品，所以smart便開始尋求“外援”以此來解決逐年下滑的銷量和財務(wù)危機(jī)。于是，smart品牌找到了吉利并給了吉利50%股權(quán)，接著便有了我們今天看到的由吉利和smart合資打造的第一款純電車型—smart精靈#1。

smart精靈#1不同于以往smart大部分兩門兩座的車型，它有著四門五座的布局定位，且目前的預(yù)售價只要19萬元起。你可以說它是一臺吉利也可以說它是一臺奔馳。因為這輛車從頭到尾都是吉利的技術(shù)，并且由吉利制造，但是車上掛的卻是samrt和奔馳的車標(biāo)。而在車型定位上smart精靈#1也是定位小型SUV，車身尺寸方面它的長寬高為4270/1822/1636mm，軸距為2750mm。這樣的軸距對于普通家用車來說也達(dá)到了緊湊級的水準(zhǔn)。

至于外觀和內(nèi)飾上，雖然這是一臺由吉利代工制造的smart，但是對開角貫穿式的前大燈和尾燈還是追隨了奔馳家族的設(shè)計語言，尤其是這個星空雙條式尾燈，完全還是奔馳車系特有的標(biāo)識符號。并且。內(nèi)飾上三幅式方向盤和空調(diào)出風(fēng)口的設(shè)計風(fēng)格也是奔馳的家族式風(fēng)格。再加上一塊12.8英寸懸浮式大屏和一塊細(xì)長的9.2英寸液晶儀表，這在一臺起售價只要19萬元的“奔馳車”上必然有著超高的性價比。

動力部分，smart精靈#1是后置電機(jī)+后輪驅(qū)動布局，最大功率可達(dá)200kW，峰值扭矩343牛·米，官方0-100km/h加速時間為6.7秒，并匹配電池容量為66千瓦時的三元鋰電池，CLTC理論純電續(xù)航分別可達(dá)535km和560km，也就是說正常城市內(nèi)3-4天的代步、通勤是完全可以滿足的，不光四門五座的布局解決了之前smart車型特有的空間小問題，連動力相比之前smart上的1.0L三缸發(fā)動機(jī)也有不小提升。

至于大家議論最多的點—“掛smart標(biāo)的吉利”。我覺得如果你在日常生活中已經(jīng)有一臺燃油車，并且單純只是想用smart精靈#1城市代步的話，那么起售價只要19萬的smart精靈#1，其實還是比較不錯的選擇，畢竟它是一臺實用性還不錯的五座smart。但如果它是你的第一輛車，你準(zhǔn)備拿它作為上下班通勤、周末經(jīng)常帶家人出游的工具車，那么我建議你還是再冷靜一下選擇一款燃油車，因為純電車型的活動半徑有限，它并不能成為你生活中主要的交通出行工具。