原本，我們一直都以為奔馳最入門(mén)的車(chē)型是奔馳A級(jí)，因?yàn)閺氖蹆r(jià)、整車(chē)動(dòng)力、車(chē)身尺寸來(lái)看奔馳A都是奔馳家族中最便宜的?？墒?，最近奔馳海外發(fā)布的一款新車(chē)卻打破了大眾的認(rèn)知，奔馳將這款車(chē)型命名為奔馳T級(jí)。雖然，目前主打歐洲緊湊級(jí)家用MPV市場(chǎng)，但是它的定位也非常符合當(dāng)下國(guó)內(nèi)家庭的使用場(chǎng)景，所以未來(lái)這款車(chē)引入國(guó)內(nèi)甚至國(guó)產(chǎn)也說(shuō)不定。

很多人在看到新奔馳T級(jí)的第一感受是它就是一個(gè)“大號(hào)”的奔馳B級(jí)Plus，確實(shí)從前臉來(lái)看它并未延續(xù)現(xiàn)款奔馳家族的犀利風(fēng)格，而是走的奔馳B級(jí)這種較為柔和但也更容易讓人一眼就接受的設(shè)計(jì)路線(xiàn)。同時(shí)因?yàn)樗亩ㄎ皇蔷o湊級(jí)MPV車(chē)型，所以它其實(shí)是在奔馳B級(jí)和奔馳V級(jí)之間來(lái)彌補(bǔ)市場(chǎng)空缺的一款車(chē)型。

除了前臉的設(shè)計(jì)很經(jīng)典外，車(chē)身側(cè)面新奔馳T級(jí)同樣有很多亮點(diǎn)。首先是A柱部分奔馳T采用了大尺寸的三角窗設(shè)計(jì)，這很大程度上提升了駕駛者在車(chē)內(nèi)的視野，同時(shí)對(duì)開(kāi)的側(cè)滑門(mén)設(shè)計(jì)也有別于現(xiàn)在國(guó)內(nèi)如別克GL6這樣的緊湊級(jí)MPV車(chē)型，再加上較高的車(chē)頂設(shè)計(jì)也保證了后排乘客的頭部空間。車(chē)身尺寸方面，新車(chē)長(zhǎng)寬高分別為4498/1859/1811mm，軸距為2716mm，且后續(xù)還會(huì)有長(zhǎng)軸距版本推出。

同樣的內(nèi)飾部分，奔馳T級(jí)也沒(méi)有采用奔馳最新的家族式設(shè)計(jì)風(fēng)格，三輻式方向盤(pán)加7英寸懸浮屏幕還是那么經(jīng)典，而這也說(shuō)明了這款車(chē)的底子并非家用車(chē)或者乘用車(chē)。沒(méi)錯(cuò)，其實(shí)奔馳T級(jí)就是源自海外的奔馳Citan，而奔馳Citan的定位則是主打少量的貨物運(yùn)輸同時(shí)也有載人的屬性，所以這也就不難理解為何奔馳T級(jí)的內(nèi)飾會(huì)如此“復(fù)古”了，畢竟它的初始車(chē)型就是以拉貨載物運(yùn)動(dòng)為主。

此外，不光是奔馳自家的Citan，其實(shí)奔馳T級(jí)也是由雷諾-日產(chǎn)-三菱聯(lián)盟合作開(kāi)發(fā)而來(lái)，所以在它的身上你也可以看到雷諾Kangoo的影子，所以在動(dòng)力部分它采用的也是和雷諾Kangoo相同的1.3T四缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)（低功率版最大馬力102Ps，高功率版最大馬力131Ps）或者1.5T四缸渦輪柴油發(fā)動(dòng)機(jī)（低功率版最大馬力75Ps，高功率版最大馬力116Ps），并匹配標(biāo)配6速手動(dòng)變速箱或7速DCT雙離合變速箱。

雖然這款車(chē)型目前還是主打歐洲市場(chǎng)，但它相對(duì)較低的售價(jià)和定位以及奔馳品牌在中國(guó)的影響力，未來(lái)引入國(guó)內(nèi)也不是沒(méi)有可能，不過(guò)考慮到國(guó)內(nèi)排放法規(guī)的問(wèn)題，如果引進(jìn)的話(huà)也應(yīng)該只會(huì)引入汽油版本，并且由于其獨(dú)特的后車(chē)門(mén)和車(chē)廂設(shè)計(jì)，相信這樣一款獨(dú)特的緊湊級(jí)MPV車(chē)型進(jìn)入國(guó)內(nèi)后也會(huì)讓不少消費(fèi)者眼前一亮，成為MPV細(xì)分領(lǐng)域的新寵兒。