想買一臺合資品牌的B級車，家用的同時又想兼顧一定的商務(wù)屬性，那么上汽通用別克旗下的君越似乎能成為這類消費者的購車“備選項”之一。目前2022款別克君越在售4款車型，售價區(qū)間為21.98-28.98萬元，終端大概有著4萬元左右的優(yōu)惠幅度，那么從動力和配置出發(fā)，這臺車該如何選擇呢？跟我一起去看看。

別克君越提供1.5T發(fā)動機，最大功率169馬力以及2.0T發(fā)動機，最大功率237馬力兩種動力版本供消費者選擇，全系僅有入門車型搭載1.5T發(fā)動機，顯然是為了拉低售價門檻，不過該版本在配置上的表現(xiàn)并不差。配備有6個安全氣囊、后駐車雷達、倒車影像、可開啟全景天窗、全車無鑰匙進入、主副駕駛座電動調(diào)節(jié)/加熱、前排多層隔音玻璃、外后視鏡電動調(diào)節(jié)/折疊/加熱等等配置，即便是丐版，也配備了真皮方向盤+真皮座椅的組合，中控屏支持的功能也和其余版本并無差異，有衛(wèi)星導(dǎo)航、道路救援呼叫、手機互聯(lián)、車聯(lián)網(wǎng)、OTA升級等，如果消費者對于動力的要求不高的話，別克君越優(yōu)越的尺寸加上該版本較為實惠的價格和尚可的配置，也可以考慮。

不過我們還是更推薦與之動力體驗存在較大差距的2.0T版本，2.0T的入門車型，指導(dǎo)價為23.98萬元，配置上和1.5T版本基本一致，2萬元的差價從1.5T換到2.0T，個人覺得還是值得的。

而別克君越的Avenir艾維亞版本，則和前面兩款車型在外觀、內(nèi)飾部分設(shè)計細節(jié)上存在著些許區(qū)別，整體來說顯得更有檔次。艾維亞 先享型，指導(dǎo)價26.58萬元，配置上比前兩個版本多了車道偏離預(yù)警、車道保持輔助系統(tǒng)、主動剎車、自適應(yīng)巡航、自動泊車入位等輔助駕駛功能；還有前駐車雷達、電動后備廂、前排座椅通風(fēng)、駕駛位電動座椅記憶、老板鍵、BOSE品牌音響、更豐富的外后視鏡相關(guān)功能以及雨量感應(yīng)雨刷等強調(diào)實用性以及舒適性的功能，儀表盤配備則由4英寸升級到了8英寸，HUD抬頭數(shù)字顯示功能的加入更加便利，該版本性價比是有的，對于預(yù)算相對充足的消費者來說，同樣可以考慮。

最后是頂配版本，艾維亞 旗艦型，頂配有全系獨有的膝部氣囊、360度全景影像、懸架軟硬調(diào)節(jié)、內(nèi)置行車記錄儀、前排座椅按摩、第二排座椅靠背調(diào)節(jié)、后排座椅電動調(diào)節(jié)/加熱/通風(fēng)/按摩的功能、后風(fēng)擋遮陽簾等，該版本更強調(diào)對第二排乘客舒適性的提升，配置更加全面，不過高達28.98萬元的指導(dǎo)價已經(jīng)可以買到同樣配備2.0T發(fā)動機，最大功率237馬力的凱迪拉克CT5了，都是上汽通用旗下的“兄弟”，別克和凱迪拉克怎么選，想必豪華品牌的吸引力更強吧。

寫在最后：總的來說，單論配置，和主流B級車相比，別克君越更厚道的地方體現(xiàn)在入門車型身上，除了動力不夠強勁之外，其余方面還是有優(yōu)勢的，并且哪怕消費者對動力不滿足，還可以選擇2.0T的入門版本，而如果商務(wù)需求較多，想要一步到位的話，則可以考慮次頂配車型。