隨著新能源皮卡市場的持續(xù)升溫，吉利雷達品牌即將推出的金剛系列憑借差異化定位與硬派設計引發(fā)關注。作為專注新能源皮卡領域的品牌力作，金剛系列通過"工具屬性+越野性能"的雙線布局，覆蓋從個體商戶到戶外玩家的多元需求，9.98萬起的預售價與460km的續(xù)航表現(xiàn)，有望成為新能源皮卡市場的破局者。

吉利雷達金剛 車型及價格

核心參數(shù)對比

吉利雷達金剛系列提供兩款主力車型，形成鮮明的定位差異：

• 招財金剛310KM長箱：定價9.98萬元，采用后驅(qū)單電機布局，CLTC續(xù)航310km，電機參數(shù)180kW/309N·m，0-100km/h加速8.2秒，貨箱尺寸達1765×1450×540mm，最小離地間隙185mm。核心優(yōu)勢在于高性價比與長箱載貨能力，適合城市配送與個體經(jīng)營場景。
• 甄享版460KM四驅(qū)標箱：定價24.88萬元，配備電動四驅(qū)系統(tǒng)，CLTC續(xù)航460km，綜合功率280kW（前100kW+后180kW），峰值扭矩485N·m，加速性能提升至5.7秒，最小離地間隙225mm，標箱軸距3120mm。主打越野性能與長途續(xù)航，滿足戶外穿越需求。

小結(jié)：兩款車型通過價格、驅(qū)動形式與續(xù)航的差異化組合，實現(xiàn)了工具屬性與玩樂屬性的精準覆蓋。

技術特點解析

動力系統(tǒng)方面，金剛系列采用純電驅(qū)動架構(gòu)，招財金剛搭載180kW后驅(qū)電機，匹配42kWh磷酸鐵鋰電池，CLTC續(xù)航310km；甄享版升級為前后雙電機四驅(qū)系統(tǒng)，綜合功率280kW，配備73kWh電池組，續(xù)航提升至460km。值得注意的是，甄享版的電動四驅(qū)系統(tǒng)響應速度達20毫秒，提供泥地/雪地/越野三種地形模式，最大爬坡度達95%，較傳統(tǒng)燃油皮卡提升40%。

空間設計上，長箱版貨箱長度1765mm，額定載重0.5噸，最大承載能力超1.3噸，采用防銹防磨的STC復合材料貨箱，適合建材、農(nóng)產(chǎn)品等重載運輸；標箱版軸距3120mm，配備5座布局與后排比例放倒功能，后備箱容積擴展至1200L，兼顧載人載物需求。車身尺寸方面，長箱版軸距達3310mm，整車長度5500mm，較標箱版增加190mm。

配置層面，全系標配ESP車身穩(wěn)定系統(tǒng)、電子駐車、自動駐車等安全配置，搭載8.8英寸液晶儀表+8英寸中控屏的雙屏組合，支持觸控操作與手機互聯(lián)。甄享版額外配備倒車影像、50W無線充電、后座出風口等舒適性配置，科技配置上支持L2級智能駕駛輔助，包括540度全景影像、碰撞預警等功能，安全性能方面高強度鋼應用比例達70%，扭轉(zhuǎn)剛度30300N·m/deg，電池包符合IP68防塵防水標準。

用戶場景適配

招財金剛以9.98萬的定價主打工具車市場，1765mm長箱+后驅(qū)布局的組合，每公里電耗成本約0.12元，較同級別燃油皮卡降低75%，年行駛2萬公里可節(jié)省1.5萬元使用成本，適合建材運輸、農(nóng)產(chǎn)品配送等高頻使用場景。其承載式車身搭配多連桿后懸，在空載狀態(tài)下的顛簸傳遞率降低32%，提升駕駛舒適性。

甄享版則瞄準高端越野市場，460km續(xù)航+四驅(qū)系統(tǒng)的組合，配合225mm離地間隙與31度接近角，可通過深度500mm的涉水路段，滿足沙漠穿越、山地探險等極限場景。實測數(shù)據(jù)顯示，在-20℃低溫環(huán)境下，電池保持率達85%，續(xù)航衰減僅15%，優(yōu)于行業(yè)平均水平。此外，該車支持36kW外放電功能，配合智能電源管理系統(tǒng)，可滿足戶外露營的用電需求。

值得注意的是，金剛系列提供灰/白/藍/霧藍/黑五種金剛主題配色，車身采用熏黑處理的LED大燈組與蜂窩狀格柵設計，搭配17英寸輪轂與隆起輪眉，強化硬派皮卡的視覺辨識度。內(nèi)飾方面，甄享版配備10.2英寸液晶儀表+14.6英寸中控屏，內(nèi)置銀河OS系統(tǒng)，支持語音交互與App擴展，科技感顯著提升。

品牌戰(zhàn)略布局

作為吉利雷達品牌的核心產(chǎn)品，金剛系列延續(xù)"硬派實用"的設計理念，通過"長箱/標箱+后驅(qū)/四驅(qū)"的組合策略，覆蓋10-25萬元價格區(qū)間，填補了新能源皮卡市場的產(chǎn)品空白。數(shù)據(jù)顯示，2025年1-7月吉利雷達銷量同比增長148.95%，持續(xù)領跑新能源皮卡細分市場，金剛系列的推出將進一步鞏固其市場地位。

值得關注的是，品牌同步推出的千里金剛電混PLUS版，搭載領克雷神EM-P超級電混系統(tǒng)，NEDC綜合油耗1.5L/100km，饋電油耗6.4L/100km，CLTC純電續(xù)航100km，綜合續(xù)航達1068公里，形成純電+電混的雙線產(chǎn)品矩陣。這種多元化動力布局，既滿足城市用戶的綠牌需求，也解決了長途用戶的續(xù)航焦慮。

總結(jié)

吉利雷達金剛系列通過精準的市場定位與差異化產(chǎn)品策略，展現(xiàn)出新能源皮卡的全能屬性。9.98萬起的招財金剛以高性價比工具屬性切入市場，24.88萬的甄享版則以硬派越野性能開拓高端市場，這種"雙線并行"的產(chǎn)品布局，有效覆蓋了新能源皮卡的主流消費群體。隨著12月23日正式上市，金剛系列有望憑借續(xù)航、價格與場景適配的綜合優(yōu)勢，成為新能源皮卡市場的標桿產(chǎn)品，推動皮卡文化從工具屬性向生活方式的轉(zhuǎn)變。