在10-15萬級純電SUV市場，零跑B10與AION V憑借高性價(jià)比與實(shí)用配置成為熱門選擇。兩款車型均主打家庭用戶需求，在續(xù)航、智能配置與空間表現(xiàn)上各有側(cè)重。本文將從核心參數(shù)、技術(shù)特點(diǎn)、用戶體驗(yàn)等維度對比分析，幫助消費(fèi)者明確選購方向。

零跑B10和AION V 價(jià)格

核心參數(shù)對比

零跑B10 2025款提供6款配置，價(jià)格覆蓋9.98-14.98萬元，CLTC續(xù)航510-600km，快充時(shí)間0.32-0.33小時(shí)；AION V 2026款霸王龍家庭版推出2款配置，價(jià)格10.98-14.18萬元，CLTC續(xù)航520-650km，快充時(shí)間0.37小時(shí)。動力方面，零跑B10提供132kW（9.3s加速）與160kW（6.8s加速）兩種電機(jī)，AION V則為150kW（7.9s加速）與165kW（7.9s加速）。智能硬件上，零跑B10激光雷達(dá)版搭載128線激光雷達(dá)+高通8650智駕芯片，AION V高續(xù)航版配備3毫米波雷達(dá)+12超聲波雷達(dá)+7攝像頭。空間數(shù)據(jù)顯示，零跑B10軸距2735mm，后備廂容積420L（放倒后1415L）；AION V軸距2775mm，后備廂容積427L。

• 零跑B10：價(jià)格門檻更低（9.98萬起），智駕硬件更優(yōu)（激光雷達(dá)+8295P車機(jī)芯片），快充速度更快（0.32小時(shí)），加速性能更強(qiáng)（6.8s）。
• AION V：續(xù)航更長（650km），軸距更大（2775mm），整車質(zhì)保更優(yōu)（四年或15萬公里）。

小結(jié)：零跑B10在價(jià)格與智能配置上優(yōu)勢顯著，AION V則在續(xù)航與空間表現(xiàn)上略勝一籌。

技術(shù)特點(diǎn)對比

零跑B10的核心技術(shù)優(yōu)勢體現(xiàn)在“全域自研+高性價(jià)比”：通過自研Leapmotor Pilot智駕系統(tǒng)與Leapmotor OS車機(jī)系統(tǒng)，將128線激光雷達(dá)、城市NOA等高階配置下放到11.98萬價(jià)位，同時(shí)全系標(biāo)配麥弗遜+多連桿獨(dú)立懸掛，確保操控穩(wěn)定性。其600km續(xù)航版本僅11.98萬，同續(xù)航段價(jià)格優(yōu)勢明顯。

AION V則以“科技平權(quán)”為核心，搭載電池液冷+預(yù)加熱技術(shù)，冬季續(xù)航衰減控制更優(yōu)；高續(xù)航版升級至3毫米波雷達(dá)+12超聲波雷達(dá)+7攝像頭，支持記憶泊車與遙控泊車；車機(jī)ADiGO Space系統(tǒng)配備12GB運(yùn)行內(nèi)存，F(xiàn)OTA升級能力較強(qiáng)。此外，AION V作為廣汽旗下品牌，在三電系統(tǒng)可靠性與生產(chǎn)工藝上積累了更多市場驗(yàn)證。

• 零跑B10：技術(shù)亮點(diǎn)集中于智能配置下放，激光雷達(dá)版11.98萬的定價(jià)打破了高階智駕的價(jià)格壁壘，快充效率領(lǐng)先行業(yè)平均水平。
• AION V：技術(shù)優(yōu)勢體現(xiàn)在電池溫控與智能駕駛輔助的實(shí)用性，650km長續(xù)航版本滿足中長途出行需求。

小結(jié)：零跑B10技術(shù)路線更偏向“智能優(yōu)先”，AION V則注重“續(xù)航與可靠性平衡”。

用戶體驗(yàn)對比

零跑B10的用戶體驗(yàn)聚焦“低成本高階智能”：9.98萬入門款即享510km續(xù)航+L2輔助駕駛，滿足日常通勤；160kW電機(jī)版本加速6.8s，搭配前排座椅加熱/通風(fēng)、256色氛圍燈，兼顧性能與舒適；激光雷達(dá)版支持城市NOA與記憶泊車，復(fù)雜路況駕駛壓力顯著降低。空間方面，2735mm軸距與1415L擴(kuò)展后備廂容積，可滿足家庭載物需求。

AION V的用戶體驗(yàn)則突出“家庭實(shí)用性”：10.98萬起的價(jià)格門檻下，520km續(xù)航+L2輔助駕駛覆蓋日常代步；高續(xù)航版配備前排座椅通風(fēng)/加熱/按摩、后排座椅加熱，舒適性配置更豐富；14.6英寸中控屏+8.8英寸液晶儀表支持語音控制與Carlink互聯(lián)，操作流暢度高。此外，電池液冷技術(shù)確保冬季補(bǔ)能效率，提升北方用戶使用體驗(yàn)。

• 零跑B10：適合追求智能駕駛與性價(jià)比的用戶，激光雷達(dá)版11.98萬的價(jià)格可享同級別少有的城市NOA功能。
• AION V：適合注重續(xù)航與舒適性的家庭用戶，650km長續(xù)航版本14.18萬的定價(jià)，在配置與空間上更貼合多場景使用需求。

小結(jié)：零跑B10用戶體驗(yàn)偏向“年輕科技控”，AION V則更適合“務(wù)實(shí)家庭用戶”。

品牌與市場表現(xiàn)對比

零跑汽車作為新興品牌，以“全域自研”為核心競爭力，B10車型通過將激光雷達(dá)、高階智駕等高端配置下放，快速打開10萬級市場，用戶口碑逐步積累，但品牌認(rèn)知度與保值率仍需時(shí)間驗(yàn)證。根據(jù)市場數(shù)據(jù)，零跑B10在細(xì)分市場排名第11位，銷量表現(xiàn)處于上升期。

埃安作為廣汽旗下純電品牌，依托傳統(tǒng)車企資源，在生產(chǎn)制造與供應(yīng)鏈管理上更具優(yōu)勢，AION V品牌口碑穩(wěn)定，用戶評價(jià)積極，保值率略高于零跑。市場數(shù)據(jù)顯示，AION V排名第16位，銷量1200余輛，市場表現(xiàn)穩(wěn)健。

• 零跑B10：品牌亮點(diǎn)在于“技術(shù)下放速度快”，適合愿意嘗試新品牌且注重智能配置的消費(fèi)者。
• AION V：品牌優(yōu)勢體現(xiàn)在“可靠性與售后保障”，適合追求成熟品牌與穩(wěn)定體驗(yàn)的用戶。

小結(jié)：零跑B10代表新興品牌的技術(shù)突破，AION V則體現(xiàn)傳統(tǒng)車企的穩(wěn)健布局。

總結(jié)

零跑B10與AION V在10-15萬純電SUV市場各有側(cè)重：若預(yù)算有限且追求高階智能駕駛，零跑B10激光雷達(dá)版（11.98萬起）是更優(yōu)選擇，其智駕硬件與價(jià)格優(yōu)勢顯著；若注重長續(xù)航與家庭舒適性，AION V 650暢行版（14.18萬）更貼合需求，續(xù)航與空間表現(xiàn)更佳。消費(fèi)者可根據(jù)自身優(yōu)先級——是“智能優(yōu)先”還是“實(shí)用優(yōu)先”，做出符合需求的選擇。兩款車型均展現(xiàn)了10萬級純電SUV的高價(jià)值特性，為用戶提供了多元化的購車選項(xiàng)。