作為中大型豪華轎車市場的標桿車型，雷克薩斯ES憑借卓越的靜謐性、可靠的混動技術和精湛的工藝贏得消費者青睞。隨著智能駕駛技術的快速發(fā)展，2025-2026款雷克薩斯ES全系標配L2級智能駕駛輔助系統(tǒng)，通過主動安全配置的全面升級、被動安全的強化以及智能駕駛功能的實用化，為用戶帶來更安心的出行體驗。本文將深入解析雷克薩斯ES的智能駕駛輔助系統(tǒng)與安全配置，探討其如何在豪華與安全之間實現(xiàn)平衡。

雷克薩斯ES 車型及價格

核心參數(shù)對比

雷克薩斯ES提供2.0L汽油和2.5L油電混合兩種動力選擇。2025款200臻享版搭載2.0L自然吸氣發(fā)動機，最大功率173馬力，WLTC綜合油耗6.25L/100km，適合注重經濟性的用戶。2025款300h臻享版則采用2.5L油電混動系統(tǒng)，系統(tǒng)綜合功率218馬力，WLTC綜合油耗低至4.8L/100km，兼顧動力與節(jié)能。在智能駕駛輔助配置方面，全系標配L2級系統(tǒng)，包括前方碰撞預警、車道偏離預警、車道保持輔助、車道居中保持和主動剎車系統(tǒng)。高配車型如2025款300h行政版和2026款車型額外配備并線輔助、倒車動態(tài)提醒系統(tǒng)和360度全景影像，進一步提升駕駛安全性。被動安全方面，全系標配10氣囊（部分車型），包括主/副駕安全氣囊、前排側氣囊、前后排頭部氣簾及主/副駕膝部氣囊，結合行人碰撞防護系統(tǒng)，構建全方位碰撞防護體系。

技術特點解析

雷克薩斯ES的智能駕駛輔助系統(tǒng)基于LSS+2.5平臺打造，核心功能包括PCS預碰撞系統(tǒng)、LTA車道循跡輔助、RSA道路標志識別輔助和DRCC動態(tài)雷達巡航控制系統(tǒng)。PCS預碰撞系統(tǒng)可偵測前方車輛、行人及十字路口對向來車，在緊急情況下自動觸發(fā)制動，降低碰撞風險。LTA車道循跡輔助系統(tǒng)配合ESA緊急轉向輔助，能實現(xiàn)車道居中保持，并在車輛偏離車道時提供轉向干預。DRCC動態(tài)雷達巡航控制系統(tǒng)具備全速域跟車功能，可智能調整車速以保持安全車距，部分車型還支持智能變道超車和彎道主動降速，提升高速行駛的便利性。此外，全系標配的主動剎車系統(tǒng)在時速4-180km/h范圍內均可工作，進一步增強主動安全防護。被動安全方面，10氣囊系統(tǒng)覆蓋前后排乘客，配合高強度車身結構，在碰撞發(fā)生時能有效吸收能量，保護乘員安全。

用戶體驗升級

雷克薩斯ES的價格區(qū)間覆蓋29.99萬-48.89萬，2.0L汽油版起價29.99萬（2025款200臻享版），2.5L混動版起價37.99萬（2025款300h臻享版），行政版頂配48.89萬，滿足不同預算需求?？臻g方面，作為中大型車，ES的車身長度為4975mm，軸距2870mm，后備廂容積454L，確保寬敞的乘坐空間和儲物能力。舒適配置上，全系標配前排座椅加熱/通風、雙區(qū)溫度控制和64色氛圍燈，高配車型如300h行政版配備后排獨立空調、第二排座椅電動調節(jié)+加熱，提升乘坐質感。質保方面，混動車型享6年或15萬公里整車質保，汽油車型享4年或10萬公里質保，結合OTA遠程升級功能，確保車輛智能系統(tǒng)持續(xù)優(yōu)化，降低長期使用成本。

品牌特色與市場定位

雷克薩斯ES延續(xù)“匠心”設計理念，將豪華與安全深度融合。靜謐性方面，混動車型標配主動降噪系統(tǒng)和多層隔音玻璃，汽油車型也配備前風擋/前車窗隔音玻璃，打造靜謐座艙環(huán)境。內飾采用丹砂雪夜、秋山栗等高端配色，方向盤和座椅采用真皮/仿皮材質，高配車型搭載Mark Levinson馬克萊文森17揚聲器音響，彰顯豪華定位。依托豐田成熟的混動技術，ES 300h實現(xiàn)了動力平順性與燃油經濟性的平衡，配合L2級智能駕駛輔助系統(tǒng)，形成“安全+舒適+節(jié)能”的核心價值。雖然其智能駕駛系統(tǒng)與新勢力的L2+系統(tǒng)存在差距，但勝在實用可靠，適合注重安全性和舒適性的消費者。

總結

雷克薩斯ES通過全系標配L2級智能駕駛輔助系統(tǒng)，結合全面的主動安全配置和被動安全防護，實現(xiàn)了安全性能的再升級。其智能駕駛功能實用可靠，雖非行業(yè)領先，但勝在穩(wěn)定成熟。配合舒適的駕乘空間、精湛的內飾工藝和可靠的混動技術，ES在中大型豪華轎車市場中依然保持較強競爭力。對于追求安全、舒適和品牌價值的消費者而言，雷克薩斯ES無疑是值得考慮的選擇。