阿斯頓·馬丁DBX作為品牌首款SUV車(chē)型，自誕生起便打破超跑品牌實(shí)用性不足的刻板印象，以“超跑基因+豪華SUV實(shí)用性”為核心設(shè)計(jì)理念，在196.8萬(wàn)至328.8萬(wàn)的價(jià)格區(qū)間內(nèi)，通過(guò)動(dòng)力分層覆蓋、全場(chǎng)景底盤(pán)配置與實(shí)用空間設(shè)計(jì)，實(shí)現(xiàn)豪華、性能與實(shí)用的三重平衡，成為豪華SUV市場(chǎng)中兼具格調(diào)與功能性的獨(dú)特選擇。

阿斯頓·馬丁DBX 車(chē)型及價(jià)格

核心參數(shù)對(duì)比

阿斯頓·馬丁DBX系列提供三款核心車(chē)型，覆蓋不同用戶需求：

• 2024款3.0T STRAIGHT-SIX：官方指導(dǎo)價(jià)196.80萬(wàn)，搭載3.0T L6（48V輕混）發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率320kW（435馬力），最大扭矩520N·m，0-100km/h加速5.4秒，WLTC油耗10.5L/100km，軸距3060mm，后備廂容積638L，整車(chē)質(zhì)保三年不限公里。核心優(yōu)勢(shì)是兼顧效率與動(dòng)力，低油耗適配日常通勤。
• 2024款4.0T V8：官方指導(dǎo)價(jià)244.80萬(wàn)，搭載4.0T V8發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率405kW（550馬力），最大扭矩700N·m，0-100km/h加速4.5秒，WLTC油耗14.3L/100km，軸距與后備廂容積同入門(mén)款。表現(xiàn)為滿足性能需求，動(dòng)力輸出強(qiáng)勁。
• 2025款4.0T V8 707：官方指導(dǎo)價(jià)328.80萬(wàn)，搭載4.0T V8發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率520kW（707馬力），最大扭矩900N·m，0-100km/h加速3.3秒，WLTC油耗14.2L/100km，軸距與后備廂容積不變。核心優(yōu)勢(shì)是性能媲美超跑，310km/h最高車(chē)速搭配陶瓷通風(fēng)盤(pán)式剎車(chē)，成為同級(jí)別性能最強(qiáng)的豪華SUV之一。

小結(jié)：三款車(chē)型在軸距、后備廂容積等基礎(chǔ)參數(shù)上保持一致，主要差異體現(xiàn)在動(dòng)力性能與價(jià)格，用戶可根據(jù)自身對(duì)動(dòng)力的需求和預(yù)算進(jìn)行選擇。

技術(shù)特點(diǎn)解析

動(dòng)力性能分層覆蓋是DBX系列的核心技術(shù)亮點(diǎn)。入門(mén)款3.0T直六輕混（48V啟發(fā)電機(jī)）在保證435馬力動(dòng)力輸出的同時(shí)，實(shí)現(xiàn)10.5L/100km的WLTC油耗，兼顧日常通勤的經(jīng)濟(jì)性；4.0T V8版550馬力+700N·m扭矩，4.5秒破百的成績(jī)滿足對(duì)性能有一定追求的用戶；707版進(jìn)一步升級(jí)至707馬力+900N·m，3.3秒破百的加速性能與310km/h的最高車(chē)速，配合陶瓷通風(fēng)盤(pán)式剎車(chē)，將超跑性能融入SUV車(chē)型。

全場(chǎng)景底盤(pán)配置為DBX提供了出色的操控與通過(guò)性。全系標(biāo)配空氣懸掛（支持軟硬+高低調(diào)節(jié)）、全時(shí)四驅(qū)、限滑差速器、可變轉(zhuǎn)向比，支持標(biāo)準(zhǔn)/舒適/運(yùn)動(dòng)/越野模式切換?？諝鈶覓炜筛鶕?jù)不同駕駛模式調(diào)整懸掛硬度與高度，在運(yùn)動(dòng)模式下提供精準(zhǔn)的操控反饋，在越野模式下提升通過(guò)性，兼顧公路操控與輕度越野需求。

實(shí)用空間參數(shù)方面，DBX采用5門(mén)5座布局，3060mm的軸距保證了后排腿部空間的寬敞性；后備廂容積638L，內(nèi)部尺寸980×1142×472mm，支持比例放倒，可進(jìn)一步擴(kuò)展儲(chǔ)物空間，適配家庭載物需求。

安全與智能配置上，全系標(biāo)配360°全景影像、自適應(yīng)巡航、主動(dòng)剎車(chē)、車(chē)道保持、并線輔助等L2級(jí)駕駛輔助功能，提升行車(chē)安全性；707版額外標(biāo)配電動(dòng)吸合門(mén)、前排無(wú)線充電、遠(yuǎn)程啟動(dòng)，進(jìn)一步增強(qiáng)便利性。

用戶體驗(yàn)分析

豪華舒適細(xì)節(jié)是DBX系列的重要賣(mài)點(diǎn)。全系標(biāo)配三區(qū)自動(dòng)空調(diào)、后排獨(dú)立空調(diào)、64色氛圍燈、12.3英寸全液晶儀表+10.25英寸中控屏（支持CarPlay互聯(lián)），營(yíng)造出豪華的座艙氛圍；707版升級(jí)為皮/翻毛皮混搭座椅、前排座椅通風(fēng)/肩部支撐調(diào)節(jié)，還可選擇23揚(yáng)聲器的寶華韋健音響，進(jìn)一步提升乘坐質(zhì)感。

日常實(shí)用性方面，無(wú)框車(chē)門(mén)+全車(chē)無(wú)鑰匙進(jìn)入兼顧了格調(diào)與便捷性；后備廂12V電源、ISO FIX兒童座椅接口、后排杯架等細(xì)節(jié)配置，滿足家庭使用需求；707版標(biāo)配后備廂感應(yīng)開(kāi)啟，進(jìn)一步提升了使用便利性。

靜謐性表現(xiàn)上，全系標(biāo)配前風(fēng)擋/前車(chē)窗多層隔音玻璃，有效隔絕路噪，配合空氣懸掛對(duì)顛簸的過(guò)濾，打造出豪華靜謐的座艙環(huán)境，提升了乘坐舒適性。

品牌特色與市場(chǎng)定位

阿斯頓·馬丁DBX系列以“超跑基因+豪華SUV實(shí)用性”為核心設(shè)計(jì)理念，既保留了品牌標(biāo)志性的動(dòng)感設(shè)計(jì)，如無(wú)框車(chē)門(mén)、流線型車(chē)身，又通過(guò)5座布局、大容積后備廂等設(shè)計(jì)，打破了超跑“實(shí)用性不足”的刻板印象。707版更是將品牌性能基因拉滿，成為同級(jí)別中“性能最強(qiáng)的豪華SUV”之一，實(shí)現(xiàn)了豪華、性能與實(shí)用的三重平衡。

在豪華SUV市場(chǎng)中，DBX系列憑借獨(dú)特的品牌調(diào)性與性能表現(xiàn)，吸引了那些既追求豪華質(zhì)感，又對(duì)性能有較高要求，同時(shí)需要兼顧家庭實(shí)用需求的消費(fèi)者。其196.8萬(wàn)至328.8萬(wàn)的價(jià)格區(qū)間，與同級(jí)別競(jìng)品相比，在性能與品牌價(jià)值上具有一定優(yōu)勢(shì)。

總結(jié)

阿斯頓·馬丁DBX系列通過(guò)動(dòng)力分層覆蓋、全場(chǎng)景底盤(pán)配置、實(shí)用空間設(shè)計(jì)與豪華舒適細(xì)節(jié)，實(shí)現(xiàn)了豪華、性能與實(shí)用的完美平衡。三款車(chē)型分別滿足了不同用戶的需求，入門(mén)款兼顧效率與動(dòng)力，4.0T V8版滿足性能需求，707版則將性能推向極致。無(wú)論是日常通勤、家庭出行還是追求駕駛樂(lè)趣，DBX系列都能提供出色的體驗(yàn)，是豪華SUV市場(chǎng)中一款兼具格調(diào)與功能性的獨(dú)特選擇。對(duì)于消費(fèi)者而言，可根據(jù)自身對(duì)動(dòng)力的需求和預(yù)算，選擇適合自己的車(chē)型，以獲得最佳的用車(chē)體驗(yàn)。