作為長安馬自達(dá)首款同時(shí)提供純電與增程雙動力選擇的新能源轎車，馬自達(dá)EZ-6憑借其“人馬一體”的操控基因與前沿智能科技的深度融合，為消費(fèi)者開啟了兼具駕駛樂趣與科技體驗(yàn)的全新出行方式。這款定位中型轎車的新能源車型，不僅延續(xù)了馬自達(dá)品牌對駕控性能的執(zhí)著追求，更通過高通8155芯片、AR-HUD、L2級駕駛輔助等智能配置，重新定義了傳統(tǒng)燃油品牌在新能源時(shí)代的產(chǎn)品競爭力。

馬自達(dá)EZ-6 車型及價(jià)格

核心參數(shù)對比

馬自達(dá)EZ-6車系包含兩款核心車型，分別是增程130 Air（11.98萬）與純電600 Max運(yùn)動版（16.28萬），兩者在動力系統(tǒng)、續(xù)航表現(xiàn)及智能配置上各具特色：

• 增程130 Air：搭載1.5L自然吸氣發(fā)動機(jī)+后置單電機(jī)的增程式動力組合，系統(tǒng)綜合功率218Ps、扭矩320N·m，采用后置后驅(qū)布局。CLTC純電續(xù)航130km，30%-80%快充僅需0.33小時(shí)，WLTC綜合油耗1.3L/100km。智能配置方面，配備高通驍龍8155芯片+12GB車機(jī)內(nèi)存，支持車聯(lián)網(wǎng)與OTA升級，標(biāo)配540度全景影像、后排液晶屏及50W無線充電?？臻g表現(xiàn)上，軸距達(dá)2895mm，后備廂容積479L（放倒后擴(kuò)展至1174L）。底盤采用前麥弗遜+后H臂多連桿獨(dú)立懸架，提供6種駕駛模式選擇。
• 純電600 Max運(yùn)動版：采用純電動后置單電機(jī)驅(qū)動，最大功率258Ps、扭矩320N·m，同樣為后置后驅(qū)布局。CLTC純電續(xù)航600km，30%-80%快充時(shí)間縮短至0.25小時(shí)，百公里電耗13.4kWh。智能配置升級為L2級駕駛輔助系統(tǒng)（含全速自適應(yīng)巡航、車道居中、自動變道等功能），配備AR-HUD、SONY 14揚(yáng)聲器音響、64色氛圍燈、遙控泊車及哨兵模式。空間方面，軸距保持2895mm，增加99L前備廂，后備廂容積提升至578L（放倒后1273L），并標(biāo)配運(yùn)動外觀套件與電動擾流板。

小結(jié)：增程版以更低的價(jià)格門檻和“可油可電”的靈活性滿足多元出行需求，純電版則在動力性能、智能駕駛輔助及科技配置上更具優(yōu)勢，適合追求極致駕駛體驗(yàn)與科技感的用戶。

智能科技亮點(diǎn)

馬自達(dá)EZ-6的智能科技體驗(yàn)主要體現(xiàn)在三大維度：智能座艙、智能駕駛與智能交互。全系標(biāo)配的高通驍龍8155芯片+12GB車機(jī)內(nèi)存，為智能座艙提供強(qiáng)大算力支撐，確保車機(jī)系統(tǒng)流暢運(yùn)行。純電版搭載的50英寸AR-HUD全息增強(qiáng)顯示系統(tǒng)，可將導(dǎo)航、車速等關(guān)鍵信息投射至前擋風(fēng)玻璃，實(shí)現(xiàn)“眼不離路”的駕駛體驗(yàn)；14.6英寸防眩液晶觸控大屏支持四音區(qū)智能語音交互，可同時(shí)響應(yīng)前后排乘客的指令。

智能駕駛方面，純電版配備的L2級駕駛輔助系統(tǒng)包含19項(xiàng)智能安全輔助功能，全速自適應(yīng)巡航結(jié)合車道居中保持，有效降低長途駕駛疲勞；APA車內(nèi)泊車輔助與RPA遙控泊車輔助功能，解決窄位停車痛點(diǎn)，提升停車便利性。增程版標(biāo)配的540度全景影像（含180度底盤透視），通過高清攝像頭消除視覺盲區(qū)，提升低速行駛安全性。

智能交互體驗(yàn)上，后排液晶屏+50W無線充電的組合，為后排乘客提供獨(dú)立的娛樂與充電解決方案；3D全息人臉無感識別系統(tǒng)可自動識別駕駛員身份，調(diào)整座椅、后視鏡等個性化設(shè)置。全系支持的OTA升級功能，確保車輛智能系統(tǒng)持續(xù)進(jìn)化，無需到店即可更新軟件。

駕駛體驗(yàn)升級

馬自達(dá)EZ-6延續(xù)“人馬一體”的操控理念，通過后置后驅(qū)布局與接近50:50的軸荷比，實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)的操控響應(yīng)。后H臂多連桿獨(dú)立懸架經(jīng)過精心調(diào)校，在保證舒適性的同時(shí)，提供清晰的路感反饋，過彎時(shí)展現(xiàn)出良好的支撐性與韌性。增程版提供的6種駕駛模式（含純電、增程、個性化等），可根據(jù)路況與駕駛需求靈活切換：城市通勤時(shí)選擇純電模式，享受靜謐平順的電動駕駛體驗(yàn)；長途出行時(shí)切換增程模式，通過發(fā)動機(jī)補(bǔ)能消除里程焦慮。

純電版搭載的190kW電機(jī)，在運(yùn)動模式下可提供強(qiáng)勁的加速性能，0-100km/h加速時(shí)間優(yōu)于同級車型；運(yùn)動外觀套件與電動擾流板不僅提升視覺沖擊力，更在高速行駛時(shí)提供額外下壓力，增強(qiáng)行駛穩(wěn)定性。模擬聲浪系統(tǒng)則為純電車型注入燃油車的駕駛樂趣，通過精準(zhǔn)的音效反饋提升駕駛沉浸感。

空間實(shí)用性方面，2895mm的長軸距確保后排腿部空間充裕，純平地臺設(shè)計(jì)提升中間乘客舒適性；掀背式尾門設(shè)計(jì)配合可放倒后排座椅，實(shí)現(xiàn)靈活的儲物空間拓展。增程版45L油箱+純電版600km續(xù)航，結(jié)合高效快充能力（30%-80%快充最快15分鐘），有效消除里程焦慮，滿足長途出行需求。

總結(jié)

馬自達(dá)EZ-6通過增程與純電雙動力選擇、前沿智能科技配置與“人馬一體”的操控體驗(yàn)，為消費(fèi)者提供了兼顧實(shí)用性與駕駛樂趣的新能源轎車選擇。增程版以11.98萬的起售價(jià)和“可油可電”的靈活性，降低新能源車型的購買門檻；純電版則在智能駕駛、科技配置與動力性能上展現(xiàn)出更高的產(chǎn)品力。其智能科技不僅提升了駕駛便利性與安全性，更通過與操控性能的融合，重新定義了新能源時(shí)代的駕駛樂趣。對于追求“駕控+科技”雙重體驗(yàn)的消費(fèi)者而言，馬自達(dá)EZ-6無疑是值得關(guān)注的新能源車型。