馬自達EZ-60作為品牌首款覆蓋增程與純電雙能源的中型SUV，以11.99-16.69萬的指導價切入主流市場，其智能駕駛配置與“人馬一體”操控基因的結合，成為新能源市場的獨特存在。本文將從核心參數、智能駕駛、動力架構、空間體驗等維度展開解析，為消費者提供全面的配置參考。

馬自達EZ-60 車型及價格

核心參數梳理

馬自達EZ-60提供增程式與純電動兩種能源類型，共4款車型：

• 增程200 Air（11.99萬）：CLTC純電續(xù)航200km，標配定速巡航+540度全景影像，適合預算有限的城市通勤用戶
• 增程200 Pro（14.49萬）：升級L2級E-ZERO領航系統(tǒng)，增加全速自適應巡航+自動變道輔助，性價比突出
• 純電600 Max（16.09萬）：CLTC續(xù)航600km，配備前備廂+方向盤加熱，滿足長途出行需求
• 純電600 Max運動版（16.69萬）：CLTC續(xù)航585km，搭載軟硬可調懸掛，強調操控性能

小結：增程200 Pro以14.49萬的價格實現(xiàn)L2級智能駕駛與實用配置的平衡，是全系最具性價比的選擇。

智能駕駛配置解析

馬自達EZ-60的智能駕駛系統(tǒng)呈現(xiàn)階梯式布局：

• 基礎版（增程200 Air）：配備540度全景影像+透明底盤，支持定速巡航，滿足日常安全輔助需求
• 中高配（其余3款）：搭載L2級E-ZERO無界智能領航系統(tǒng)，通過5毫米波雷達+12超聲波雷達+5攝像頭的感知組合，實現(xiàn)30+項輔助功能，包括全速域自適應巡航（0-150km/h）、自動變道輔助（60-130km/h）、車道居中保持（支持彎道跟隨）、DOW開門預警（含后向車輛監(jiān)測）等
• 硬件預埋：全系預留L3級自動駕駛升級接口，支持未來OTA擴展高階功能

小結：中高配車型的智能駕駛配置達到同價位領先水平，基礎版配置略顯單薄。

動力架構解析

馬自達EZ-60延續(xù)品牌操控基因，在新能源架構上實現(xiàn)三大突破：

• 驅動布局：全系采用后置后驅設計，前后軸荷比接近50:50，配合麥弗遜前懸+多連桿后懸，過彎側傾控制在3.5度以內
• 動力參數：單電機最大功率190kW（258馬力），峰值扭矩290N·m，0-100km/h加速7.6秒（純電版），增程版綜合油耗0.74L/100km
• 能源策略：增程版搭載1.5L阿特金森循環(huán)發(fā)動機（98馬力），僅作為發(fā)電機使用，CLTC綜合續(xù)航1200km；純電版采用寧德時代磷酸鐵鋰電池，低溫環(huán)境下電量保持率達85%以上

小結：增程版解決續(xù)航焦慮，純電版更具駕駛樂趣，消費者可根據使用場景選擇。

智能座艙體驗

EZ-60的座艙設計實現(xiàn)科技與質感的平衡：

• 顯示系統(tǒng)：26.45英寸5K一體屏（5120×1440分辨率）+100英寸裸眼3D HUD，支持四屏聯(lián)動（含手機投屏）
• 芯片性能：全球首發(fā)聯(lián)發(fā)科MT8676 4nm芯片，算力達12TOPS，語音響應時間39ms，支持1700+功能自然語音控制
• 舒適配置：中高配車型配備23揚聲器杜比全景聲系統(tǒng)、前排零重力座椅（通風/按摩/加熱）、三區(qū)獨立空調（帶PM2.5過濾+負離子發(fā)生器）
• 空間表現(xiàn)：軸距2902mm，后排膝部空間980mm，后備廂容積549L（放倒后2036L），純電版額外提供126L前備廂

小結：智能座艙配置達到豪華品牌水準，但語音識別精準度仍有提升空間。

安全性能解析

馬自達EZ-60在安全方面構建多重防護體系：

• 被動安全：車身采用7橫5縱鎧甲籠式結構，高強鋼占比86.5%，關鍵部位使用2000MPa熱成型鋼，全系標配9氣囊（含遠端氣囊）
• 主動安全：基礎版配備6氣囊+ESP+主動剎車；中高配增加并線輔助、后方碰撞預警、倒車車側預警等12項主動安全功能
• 電池安全：采用寧德時代CTP3.0電池包，具備8級防護體系，通過針刺/擠壓/火燒三項極端測試

小結：安全配置全面領先同價位車型，電池安全表現(xiàn)尤為突出。

總結

馬自達EZ-60通過增程/純電雙能源布局、L2+智能駕駛系統(tǒng)、5K智能座艙三大核心優(yōu)勢，在12-17萬級市場構建差異化競爭力。增程200 Pro以14.49萬的價格實現(xiàn)智能駕駛與實用配置的最佳平衡，適合家庭用戶；純電600 Max運動版則憑借600km續(xù)航與操控性能，吸引追求駕駛樂趣的消費者。盡管語音識別精準度與HUD顯示效果存在優(yōu)化空間，但整體產品力已超越傳統(tǒng)燃油車，成為新能源市場不可忽視的“操控派”選擇。