極狐阿爾法T5與零跑C10作為15萬級新能源中型SUV市場的熱門車型，均以“多能源覆蓋+高性價比”為核心賣點，但在動力性能、智能配置、空間表現(xiàn)等維度存在顯著差異。對于預(yù)算11-17萬的消費者而言，如何在兩者間做出最優(yōu)選擇，需結(jié)合具體用車場景與核心需求進(jìn)行深度對比。

極狐 阿爾法T5和零跑C10 價格

核心參數(shù)對比

極狐阿爾法T5在增程與純電領(lǐng)域均提供差異化選擇：增程215悅享版（11.38萬）以純電215km+綜合1215km的續(xù)航組合，搭配272馬力電機實現(xiàn)6.5s破百；純電版覆蓋520-705km CLTC續(xù)航，其中800V平臺車型（2025款660 MAX、2026款純電705）快充功率達(dá)230-260kW，30-80%充電僅需0.28小時。零跑C10則通過梯度化配置構(gòu)建競爭力：增程版（12.28-13.28萬）純電210km+綜合1190km，純電605系列（13.28-14.28萬）憑借299馬力電機實現(xiàn)5.9s破百，且激光雷達(dá)版搭載高通8295芯片與高速NOA功能。

小結(jié)：極狐阿爾法T5在增程續(xù)航、純電快充功率上占優(yōu)，零跑C10則以更低價格實現(xiàn)激光雷達(dá)+高階智駕的越級配置。

動力與續(xù)航表現(xiàn)

極狐阿爾法T5的技術(shù)優(yōu)勢集中于800V高壓平臺與高效補能：純電660 MAX車型搭載260kW超充系統(tǒng)，10分鐘可補能200km，CLTC續(xù)航660km；增程版B狀態(tài)油耗5.18L/100km，綜合續(xù)航1215km解決長途焦慮。零跑C10則側(cè)重性能與均衡性：純電605激光雷達(dá)版以299馬力電機實現(xiàn)5.9s破百，16分鐘完成30-80%快充（80kW功率），CLTC續(xù)航605km；增程版WLTC綜合油耗0.94L/100km，日常通勤成本更低。

從技術(shù)架構(gòu)看，極狐阿爾法T5的800V平臺（2025款660 MAX、2026款純電705）在充電效率上領(lǐng)先零跑C10的400V平臺（純電系列），但零跑C10純電605系列的加速性能更優(yōu)。增程領(lǐng)域，極狐阿爾法T5以11.38萬的起售價形成價格優(yōu)勢，且純電續(xù)航多5km。

智能與安全配置

極狐阿爾法T5全系標(biāo)配高通8155/8775芯片+α-OS系統(tǒng)，2025款660 MAX及2026款純電705搭載L2+輔助駕駛（含城市/高速導(dǎo)航輔助），硬件包括5顆毫米波雷達(dá)+12顆超聲波雷達(dá)；零跑C10則通過激光雷達(dá)版（13.28-14.28萬）實現(xiàn)差異化，搭載禾賽ATX激光雷達(dá)（探測300m）+高通8295芯片，算力達(dá)254TOPS，支持高速NOA與自動變道，基礎(chǔ)版（12.28萬起）配備高通8155芯片。

安全配置方面，兩車均標(biāo)配6氣囊、540度全景影像；極狐阿爾法T5高配車型（660 MAX、純電705）提供前排座椅加熱/通風(fēng)/按摩，零跑C10激光雷達(dá)版則以14.28萬的價格實現(xiàn)L2+智駕與299馬力性能的結(jié)合，配置梯度更靈活。

空間與用戶體驗

極狐阿爾法T5憑借2845mm軸距（中型SUV），后備廂常規(guī)400L、放倒后1546L，裝載能力優(yōu)于零跑C10（常規(guī)370L、放倒后835L）；零跑C10則以4739mm車長帶來更寬裕的后排腿部空間（1050mm），且全車26處儲物空間更貼合家庭需求。駕乘體驗上，極狐阿爾法T5高配車型配備多層隔音玻璃與多連桿獨立后懸，過濾顛簸效果更佳；零跑C10純電605系列的后置后驅(qū)布局（299馬力）提供更運動的駕駛感受，底盤由中歐團隊調(diào)校，側(cè)向支撐性強。

用戶體驗差異還體現(xiàn)在車機交互：極狐阿爾法T5的α-OS系統(tǒng)支持CarPlay/HiCar/Carlink三?；ヂ?lián)，零跑C10的Leapmotor OS則通過14.6英寸2.5K屏+AI語音助手提升交互效率，激光雷達(dá)版的8295芯片在算力上領(lǐng)先極狐的8155/8775。

性價比與購買建議

極狐阿爾法T5的核心優(yōu)勢在于“高端配置下放”：16.78萬的純電660 MAX實現(xiàn)260kW超充+L2+智駕+座椅按摩的組合，適合注重充電效率與舒適體驗的用戶；11.38萬的增程版則是11萬級唯一實現(xiàn)1200km+綜合續(xù)航的車型，適合預(yù)算有限且有長途需求的家庭。零跑C10則以“梯度化智能配置”取勝：14.28萬的純電605激光雷達(dá)版兼顧5.9s加速、605km續(xù)航與高速NOA，適合科技愛好者；12.28萬的增程悅享版以更低價格提供基礎(chǔ)L2智駕，適合首次購車用戶。

從品牌維度看，極狐作為北汽新能源高端品牌，全系采用寧德時代電池，2025款車型提供5年或12萬公里長質(zhì)保；零跑則憑借“全域自研”（電驅(qū)/智駕/車機）實現(xiàn)成本控制，15萬內(nèi)即可獲得激光雷達(dá)+高階智駕，性價比突出。

總結(jié)

極狐阿爾法T5與零跑C10均為15萬級新能源SUV的優(yōu)秀選擇，但核心競爭力各有側(cè)重：極狐阿爾法T5以800V平臺、長續(xù)航增程版與高端舒適配置為核心，適合追求品質(zhì)與補能效率的用戶；零跑C10則通過激光雷達(dá)+高階智駕的越級配置、運動化性能與靈活價格梯度，滿足科技愛好者與預(yù)算敏感型消費者需求。建議消費者根據(jù)實際需求選擇：注重長途續(xù)航與舒適體驗選極狐阿爾法T5，偏好智能科技與加速性能則選零跑C10。