在城配物流電動(dòng)化轉(zhuǎn)型加速的背景下，純電微卡成為個(gè)體商戶與中小物流企業(yè)的核心選擇。SRM鑫源新能源T3L EV與五菱揚(yáng)光電卡作為細(xì)分市場(chǎng)的熱門車型，其產(chǎn)品力差異直接影響用戶運(yùn)營(yíng)成本與效率。本文將從核心參數(shù)、技術(shù)特點(diǎn)、用戶體驗(yàn)等維度展開對(duì)比，為貨運(yùn)用戶提供專業(yè)選購參考。

SRM鑫源新能源T3L EV和五菱揚(yáng)光電卡 價(jià)格

核心參數(shù)對(duì)比

• SRM鑫源新能源T3L EV：2025款全系搭載42.3kWh磷酸鐵鋰電池，CLTC續(xù)航290km，電機(jī)功率60kW/82馬力，最大滿載質(zhì)量2700kg。2025款3.2米系列貨箱長(zhǎng)度達(dá)3200mm，欄板車起售價(jià)7.99萬元，廂貨車容積最高8.5m3。
• 五菱揚(yáng)光電卡：2025款提供41.9kWh電池版本，平板版CLTC續(xù)航260km，貨柜版230km，電機(jī)功率75kW/102馬力，最大滿載質(zhì)量3150kg。平板版貨箱長(zhǎng)3150mm，起售價(jià)8.48萬元。

小結(jié)：鑫源T3L EV在續(xù)航里程（+30km）、貨箱長(zhǎng)度（+50mm）和起售價(jià)（低0.49萬元）上占優(yōu)，而五菱揚(yáng)光電卡在動(dòng)力輸出（+15kW）和承載質(zhì)量（+450kg）方面表現(xiàn)更強(qiáng)。

技術(shù)特點(diǎn)對(duì)比

• SRM鑫源新能源T3L EV：全系標(biāo)配電池預(yù)加熱+能量回收系統(tǒng)，2024款欄板車采用寧德時(shí)代電芯，2025款全系搭載弗迪電芯，雙一線電池品牌保障可靠性。后懸掛為鋼板彈簧非獨(dú)立結(jié)構(gòu)，適配2700kg滿載需求，支持經(jīng)濟(jì)/運(yùn)動(dòng)雙駕駛模式切換。
• 五菱揚(yáng)光電卡：配備液冷電池系統(tǒng)，30-80%快充僅需0.5小時(shí)，充電效率優(yōu)勢(shì)顯著。后置后驅(qū)布局搭配75kW電機(jī)，動(dòng)力響應(yīng)更迅速，最大滿載質(zhì)量3150kg，承載性能更突出。

小結(jié)：鑫源T3L EV的電池品牌與續(xù)航參數(shù)更優(yōu)，適合對(duì)續(xù)航穩(wěn)定性要求高的用戶；五菱揚(yáng)光電卡的快充技術(shù)與承載能力更強(qiáng)，更適配高頻次、重載荷的城配場(chǎng)景。

空間與通過性對(duì)比

• SRM鑫源新能源T3L EV：2025款3.2米系列貨箱長(zhǎng)度較2024款增加150mm，欄板車貨箱尺寸3200×1640×370mm，廂貨車容積達(dá)8.5m3（3190×1650×1700mm）。車身高度≤2米（欄板車），可輕松進(jìn)出城市地庫，最小離地間隙160mm適配城鄉(xiāng)復(fù)雜路況。
• 五菱揚(yáng)光電卡：平板版貨箱尺寸3150×1680×360mm，開放式設(shè)計(jì)便于裝卸散貨；貨柜版貨箱高度1600mm，密封結(jié)構(gòu)適合運(yùn)輸高附加值貨物。車身通過性參數(shù)未明確標(biāo)注，但依托五菱商用車平臺(tái)，通過性表現(xiàn)穩(wěn)定。

小結(jié)：鑫源T3L EV的貨箱長(zhǎng)度與容積優(yōu)勢(shì)明顯，更適合運(yùn)輸長(zhǎng)尺寸或大體積貨物；五菱揚(yáng)光電卡的貨箱寬度（+40mm）更具優(yōu)勢(shì)，在裝載托盤類貨物時(shí)空間利用率更高。

用戶體驗(yàn)對(duì)比

• SRM鑫源新能源T3L EV：2025款價(jià)格較2024款下調(diào)約40%，7.99萬起售價(jià)大幅降低購車門檻。標(biāo)配電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向、前排電動(dòng)車窗、LED遠(yuǎn)近光燈，選裝倒車影像與中控屏，兼顧實(shí)用性與成本控制。每公里電耗成本約0.2元，無購置稅負(fù)擔(dān)，長(zhǎng)期運(yùn)營(yíng)成本更低。
• 五菱揚(yáng)光電卡：8.48萬起售價(jià)處于微卡電動(dòng)車型低價(jià)區(qū)間，純電驅(qū)動(dòng)降低城配能耗成本。配備電子式旋鈕換擋，市區(qū)駕駛更輕松，依托上汽通用五菱的渠道網(wǎng)絡(luò)，售后維修便利性更高。

小結(jié)：鑫源T3L EV的價(jià)格優(yōu)勢(shì)顯著，適合預(yù)算有限的用戶；五菱揚(yáng)光電卡的品牌渠道與操控便利性更優(yōu)，適合注重售后保障的用戶。

品牌與售后對(duì)比

• SRM鑫源新能源：聚焦“實(shí)用型純電貨運(yùn)工具”定位，2025款通過價(jià)格下探與貨箱升級(jí)，強(qiáng)化“高承載、長(zhǎng)續(xù)航、低成本”核心賣點(diǎn)，針對(duì)個(gè)體商戶與中小物流企業(yè)需求優(yōu)化設(shè)計(jì)。
• 五菱揚(yáng)光電卡：延續(xù)五菱“人民需要什么，五菱就造什么”的實(shí)用理念，依托上汽通用五菱成熟的商用車制造體系與全國(guó)性服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，品控與售后保障更完善。

小結(jié)：鑫源T3L EV的產(chǎn)品定位更精準(zhǔn)，2025款性價(jià)比突出；五菱揚(yáng)光電卡的品牌影響力與售后體系更成熟，適合追求長(zhǎng)期可靠性的用戶。

總結(jié)

綜合對(duì)比來看，SRM鑫源新能源T3L EV 2025款憑借7.99萬起售價(jià)、3.2米長(zhǎng)貨箱與雙一線電池品牌三大核心優(yōu)勢(shì)，在價(jià)格敏感型市場(chǎng)更具競(jìng)爭(zhēng)力，尤其適合預(yù)算有限、運(yùn)輸長(zhǎng)尺寸貨物的用戶。五菱揚(yáng)光電卡則以更強(qiáng)的承載能力、更快的充電速度與更成熟的品牌渠道，成為注重運(yùn)營(yíng)效率與售后保障用戶的優(yōu)選。建議用戶根據(jù)實(shí)際運(yùn)輸場(chǎng)景選擇：若以價(jià)格與貨箱尺寸為核心需求，優(yōu)先考慮鑫源T3L EV；若側(cè)重承載性能與充電效率，則五菱揚(yáng)光電卡更值得購買。