五菱揚光與大通大拿V1作為純電商用車型的代表，在城配物流與短途客運市場均占據(jù)重要地位。兩款車型分別依托五菱的高性價比基因與大通的商用車專業(yè)級定位，針對不同用戶需求打造差異化產(chǎn)品矩陣。本文將從核心參數(shù)、動力續(xù)航、空間實用性、安全配置及場景適配等維度，全面解析兩者的配置差異，為商用車用戶提供精準選購參考。

五菱揚光和大拿V1 價格

核心參數(shù)對比

在價格與基礎性能方面，五菱揚光以更低的入門門檻占據(jù)優(yōu)勢。其2024款300KM實用型封窗版60kW售價7.98萬，為純電商用車型市場提供了極具競爭力的價格選擇；而大拿V1入門級2025款貨運版低頂42kWh售價8.88萬，價格高出約11.3%。動力參數(shù)上，大拿V1全系標配90kW（122馬力）電機，相比五菱揚光的60kW（82馬力）和75kW（102馬力）電機，動力輸出更強勁，尤其在重載或爬坡場景下優(yōu)勢明顯。續(xù)航表現(xiàn)方面，五菱揚光2025款寧德時代定制版憑借310km的CLTC續(xù)航和0.25小時的快充速度（30-80%），在補能效率上領先于大拿V1入門版的0.5小時快充時間。電池容量方面，大拿V1高端車型配備62-64kWh大容量電池，支持400km左右續(xù)航，更適合長距離運輸需求。

動力與續(xù)航差異

五菱揚光采用動力分層策略，提供60kW和75kW兩種電機選擇，續(xù)航覆蓋300-400km，滿足不同載重需求。其2025款寧德時代定制版搭載寧德時代磷酸鐵鋰電池，不僅將續(xù)航提升至310km，更實現(xiàn)了0.25小時的超快充，補能效率在同級車型中表現(xiàn)突出。大拿V1則采用更強勁的動力配置，基礎版90kW電機（122馬力）相比五菱揚光的75kW電機，動力輸出提升20%，高端版更是升級至120kW（163馬力），最大爬坡度達30%，適合重載或復雜路況。續(xù)航方面，大拿V1通過電池容量升級（最高64kWh）實現(xiàn)390km續(xù)航，且全系標配液冷電池+電池預加熱系統(tǒng)，低溫環(huán)境下續(xù)航穩(wěn)定性更優(yōu)。兩者的電耗成本均控制在每公里0.1-0.2元，但五菱揚光憑借更低的入門價格，在初期購置成本上更具優(yōu)勢。

空間實用性對比

五菱揚光封窗版統(tǒng)一配備2830×1680×1365mm的貨箱，容積超6.5m3，長貨箱設計適合運輸長條狀貨物；9座營運版軸距3050mm，采用5門布局，滿足基礎客運需求。大拿V1則通過空間模塊化設計，提供更靈活的選擇：貨運版低頂車型（1960mm）可輕松進入地庫，高頂版（2180mm）貨箱容積更大；長軸版軸距達3450mm，貨箱最大尺寸2705×1774×1700mm，寬貨箱設計更適合bulky貨物運輸?？瓦\場景中，大拿V1提供5-9座多種布局，長軸版后排腿部空間充裕，9座車型配備后座出風口，商務屬性更強。值得注意的是，大拿V1全系標配右側(cè)側(cè)滑門，相比五菱揚光的傳統(tǒng)對開門，在裝卸貨物和乘客上下車時更便捷。

安全與智能配置差異

五菱揚光采用安全配置分級策略，基礎版標配ABS和倒車雷達，舒適版新增駕駛座安全氣囊，營運版升級雙氣囊、ESP和牽引力控制，滿足不同場景的安全需求。大拿V1在安全配置上更全面，全系標配電子駐車、倒車影像和7英寸全液晶儀表，高端版（M1）更是配備12.3英寸中控屏、360°全景影像和全速自適應巡航+主動安全系統(tǒng)，部分車型通過Euro NCAP頂級鉑金安全認證，車身剛性更強。智能配置方面，大拿V1領先優(yōu)勢明顯，其高端車型搭載AI助手、車載微信和遠程控制功能，而五菱揚光僅提供基礎中控屏，智能化水平相對有限。

場景適配與用戶定位

五菱揚光延續(xù)五菱“人民需要什么，五菱就造什么”的理念，聚焦小微商戶和個體經(jīng)營者，通過7.98-12.58萬的價格區(qū)間覆蓋從入門貨運到基礎客運的需求，尤其適合預算有限、追求高性價比的用戶。大拿V1則定位于專業(yè)級商用車市場，針對企業(yè)用戶和高端個體經(jīng)營者，通過動力分層、空間模塊化和智能配置升級，滿足城配物流、短途客運和商務通勤等多元場景，其高端車型更適合對動力、空間和配置有較高要求的用戶。從使用成本來看，五菱揚光年跑2萬公里的電費成本約2000元，對比燃油車可節(jié)省1萬元以上；大拿V1雖然購車成本較高，但憑借更強的動力和更大的空間，在運輸效率上更具優(yōu)勢，適合高頻次、高載重的運營場景。

總結

五菱揚光與大通大拿V1在純電商用車市場形成互補格局。五菱揚光以7.98萬的入門價格、6.5m3的超大貨箱和0.25小時的超快充，成為預算有限用戶的高性價比選擇，尤其適合小微商戶的城配需求。大拿V1則憑借90-120kW的強勁動力、靈活的空間布局和豐富的智能安全配置，滿足專業(yè)用戶的多元需求，長軸高頂版和9座客運版更是填補了高端純電商用車的市場空白。用戶在選購時，若預算在8-10萬且側(cè)重貨運效率，五菱揚光2025款寧德時代定制版是理想選擇；若預算10萬以上或需高端配置，大拿V1長軸版更能滿足需求；客運場景中，五菱揚光9座營運版適合基礎通勤，大拿V1高端客運版則更適合商務出行。兩款車型均展現(xiàn)了純電商用車在降本增效方面的優(yōu)勢，但需根據(jù)實際運營場景和預算進行精準匹配。