作為中國皮卡市場的領(lǐng)軍產(chǎn)品，長城炮越野版通過持續(xù)的性能升級，正不斷強(qiáng)化其全地形征服能力。從2022款的15.38萬到2026款的18.88萬，再到定位更高的火炮版22.98萬，長城炮越野版通過差異化的產(chǎn)品布局，為不同預(yù)算的越野愛好者提供了從基礎(chǔ)到高階的全方位選擇。特別是2026款越野炮2.4T柴油自動四驅(qū)高階版和2025款3.0T火炮版的推出，不僅在動力性能上實(shí)現(xiàn)了質(zhì)的飛躍，更通過智能越野輔助系統(tǒng)的加持，讓復(fù)雜路況的通過變得更加從容。

炮 車型及價(jià)格

核心參數(shù)對比

長城炮越野版家族提供了三款不同定位的車型選擇，形成了完整的產(chǎn)品矩陣：

• 2026款越野炮2.4T柴油自動四驅(qū)高階版：指導(dǎo)價(jià)18.88萬，搭載2.4T柴油發(fā)動機(jī)，最大功率184馬力，峰值扭矩480N·m，匹配9AT變速箱，配備分時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，前/后橋差速鎖+中央差速器鎖止，提供沙地/巖石/泥地/雪地四種地形模式，接近角30°，離去角26°，最小離地間隙228mm，最大涉水深度700mm，配備蠕行模式。
• 2025款3.0T火炮版：指導(dǎo)價(jià)22.98萬，搭載3.0T V6雙渦輪增壓汽油發(fā)動機(jī)，最大功率360馬力，峰值扭矩500N·m，匹配9AT變速箱，同樣配備分時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，前/后橋差速鎖，提供沙地/泥地/雪地三種地形模式，接近角33°，離去角22°，最小離地間隙240mm，最大涉水深度700mm。
• 2022款越野版2.0T柴油手動四驅(qū)定制版：指導(dǎo)價(jià)15.38萬，搭載2.0T柴油發(fā)動機(jī)，最大功率163馬力，峰值扭矩400N·m，匹配6MT變速箱，配備分時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，中央差速器鎖止（差速鎖可選裝），接近角30°，離去角20°，最小離地間隙228mm，最大涉水深度700mm。

小結(jié)：從參數(shù)對比可以看出，2026款高階版和2025款火炮版在動力性能、四驅(qū)系統(tǒng)、差速鎖配置上均有顯著提升，尤其是火炮版的3.0T V6發(fā)動機(jī)和高階版的蠕行模式，為應(yīng)對極端越野場景提供了更強(qiáng)保障。

動力系統(tǒng)升級

長城炮越野版在動力系統(tǒng)上實(shí)現(xiàn)了全面升級，針對不同越野場景需求提供了差異化解決方案。高階版搭載的2.4T柴油發(fā)動機(jī)，在1500-2500rpm即可輸出480N·m的峰值扭矩，這一特性使其在越野攀爬時(shí)表現(xiàn)尤為出色，低轉(zhuǎn)速區(qū)間的強(qiáng)勁扭矩輸出能夠輕松應(yīng)對陡坡和巖石路面。而火炮版搭載的3.0T V6雙渦輪增壓汽油發(fā)動機(jī)，則在1500-4500rpm的寬廣轉(zhuǎn)速區(qū)間內(nèi)持續(xù)輸出500N·m的峰值扭矩，這意味著在高速越野和沙漠沖坡等場景下，火炮版能夠提供更充足的動力儲備。

傳動系統(tǒng)方面，高階版和火炮版均匹配9AT變速箱，這款變速箱源自坦克平臺，最大承載扭矩可達(dá)750N·m，完全能夠承受大扭矩發(fā)動機(jī)的輸出需求，同時(shí)支持OTA升級，未來還可通過軟件優(yōu)化進(jìn)一步提升性能。全系越野版均標(biāo)配分時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，高階版和火炮版更是配備了前/后橋差速鎖，配合沙地、巖石、泥地、雪地等多種地形模式，能夠精準(zhǔn)應(yīng)對各種復(fù)雜路況。特別是高階版還配備了蠕行模式，在極端越野場景下可自動控制油門和剎車，讓駕駛員專注于方向盤操作，大幅提升越野安全性。

通過性強(qiáng)化

長城炮越野版在通過性方面的升級同樣顯著。全系車型最小離地間隙達(dá)到228-240mm，最大涉水深度700mm，這一數(shù)據(jù)在同級車型中處于領(lǐng)先水平。高階版和火炮版的接近角達(dá)到30°和33°，離去角分別為26°和22°，配合高底盤設(shè)計(jì)，能夠輕松通過大多數(shù)越野障礙。

為了進(jìn)一步提升通過性能，長城炮越野版還配備了一系列專業(yè)越野裝備。高階版和火炮版均可選裝T-MAX前絞盤、涉水喉、K-MAN氮?dú)鉁p振器和3mm厚底盤護(hù)甲。氮?dú)鉁p震器相比傳統(tǒng)油壓避震，能夠有效抑制熱衰減，在長時(shí)間高強(qiáng)度越野時(shí)保持穩(wěn)定性能。涉水喉不僅提高了涉水深度，還能提升進(jìn)氣質(zhì)量，減少沙塵對發(fā)動機(jī)的影響。底盤護(hù)甲采用強(qiáng)韌耐腐材料，能夠有效保護(hù)底盤部件免受巖石和障礙物的損傷。

此外，高階版還提供九種全地形駕駛模式，包括經(jīng)濟(jì)、標(biāo)準(zhǔn)、運(yùn)動、雪地、泥地、沙地、4L、巖石和專家模式，覆蓋了從日常駕駛到極端越野的所有場景需求。配合坦克轉(zhuǎn)彎和蠕行模式，進(jìn)一步提升了車輛在狹窄路況和陡坡攀爬時(shí)的通過能力。

智能越野輔助

長城炮越野版在智能越野輔助方面的升級，讓越野變得更加安全和便捷。高階版和火炮版均配備540度全景影像+透明底盤功能，通過多個(gè)攝像頭的協(xié)同工作，能夠?qū)崟r(shí)觀察車輪下方的路況，有效避免輪胎陷入坑洼或被尖銳物體損傷。這一功能在通過復(fù)雜巖石路面和狹窄路段時(shí)尤為實(shí)用。

高階版還支持L2級駕駛輔助系統(tǒng)，包括車道偏離預(yù)警、主動剎車等功能，這在兼顧越野性能的同時(shí)，也提升了公路行駛的安全性和便利性。此外，高階版還配備了越野信息輔助功能，能夠?qū)崟r(shí)監(jiān)測海拔、氣壓、車輛姿態(tài)等信息，并通過全地形3D場景渲染直觀展示車輛狀態(tài)，配合離線指南針，讓駕駛員在無信號區(qū)域也能掌握準(zhǔn)確方位。

在內(nèi)飾配置上，高階版配備了真皮座椅+前排加熱、14.6英寸中控屏+FOTA升級、自動空調(diào)+后座出風(fēng)口等舒適性配置，有效緩解長途越野帶來的疲勞感?；鹋诎骐m然采用2座布局，但同樣支持手機(jī)互聯(lián)和遠(yuǎn)程啟動等智能配置，在專注越野性能的同時(shí)，并未犧牲現(xiàn)代科技帶來的便利性。

用戶體驗(yàn)優(yōu)化

長城炮越野版在用戶體驗(yàn)方面進(jìn)行了多方面優(yōu)化。非承載式車身保證了車身剛性，能夠承受越野時(shí)的劇烈沖擊。多連桿非獨(dú)立后懸掛則在保證越野支撐性的同時(shí)，兼顧了乘坐舒適性，相比傳統(tǒng)鋼板彈簧懸掛，在鋪裝路面行駛時(shí)的舒適性有明顯提升。

火炮版采用2座布局，配合1760×1520×540mm的貨箱尺寸，在保證越野性能的同時(shí)，也兼顧了裝載需求，特別適合戶外裝備運(yùn)輸和工具攜帶。高階版則更注重長途越野的舒適性，80L的油箱容積配合柴油發(fā)動機(jī)的低油耗特性，續(xù)航里程可達(dá)800km以上，減少了長途越野時(shí)的加油頻率。

長城炮越野版延續(xù)了"皮卡生活化"的品牌理念，通過"強(qiáng)動力+專業(yè)四驅(qū)+智能輔助"的組合，打破了傳統(tǒng)皮卡"工具屬性"的局限。15.38-22.98萬的價(jià)格區(qū)間覆蓋了不同預(yù)算用戶的需求，無論是入門級越野愛好者還是專業(yè)玩家，都能找到適合自己的車型。這種產(chǎn)品布局不僅鞏固了長城在皮卡細(xì)分市場的技術(shù)領(lǐng)先地位，也為用戶提供了更加多元化的選擇。

總結(jié)

長城炮越野版通過全面的性能升級，實(shí)現(xiàn)了全地形能力的顯著增強(qiáng)。從動力系統(tǒng)的優(yōu)化到通過性的提升，再到智能越野輔助的加入，每一項(xiàng)升級都針對越野場景的實(shí)際需求。特別是2026款高階版和2025款火炮版的推出，不僅在硬件配置上達(dá)到了專業(yè)越野的水準(zhǔn)，在智能輔助和舒適性方面也有了質(zhì)的飛躍。

對于越野愛好者而言，長城炮越野版提供了從入門到專業(yè)的完整產(chǎn)品序列，15.38-22.98萬的價(jià)格區(qū)間也讓專業(yè)越野不再是高不可攀的夢想。無論是日常越野、長途穿越還是極限挑戰(zhàn)，長城炮越野版都能提供可靠的性能保障。隨著皮卡政策的逐步放開，長城炮越野版有望成為越來越多戶外愛好者的首選車型，進(jìn)一步推動中國皮卡文化的發(fā)展。