五菱征途作為一款定位"青春型皮卡"的車型，憑借5.88萬-6.28萬的親民價格區(qū)間和2米超長貨箱的硬實(shí)力，成為釣魚愛好者的高性價比選擇。其官方推出的"激浪征途"釣魚改裝版，更是將皮卡的工具屬性與釣魚場景深度融合，為釣魚愛好者提供了從購車到改裝的全套解決方案。

五菱征途 車型及價格

核心參數(shù)對比

五菱征途提供兩款配置選擇，均搭載1.5L L4發(fā)動機(jī)，官方指導(dǎo)價分別為5.88萬（進(jìn)取型）和6.28萬（開拓型）。兩款車型共享2000×1520×365mm的超長貨箱，這一尺寸為釣魚裝備的裝載提供了充足空間。動力系統(tǒng)方面，99馬力（73kW）的最大功率和140N·m的最大扭矩，配合前置后驅(qū)布局和鋼板彈簧非獨(dú)立后懸，既能滿足日常通勤的經(jīng)濟(jì)性（百公里油耗7L），又能應(yīng)對野外非鋪裝路面的通行需求。配置上，進(jìn)取型以實(shí)用為主，配備倒車?yán)走_(dá)、胎壓報警等安全配置；開拓型則增加了仿皮座椅、觸控中控屏等舒適性配置，滿足不同用戶的需求層次。

釣魚適配硬基礎(chǔ)

五菱征途的2米超長貨箱是其作為釣魚用車的核心優(yōu)勢，這一尺寸可直接容納魚竿包、釣箱、魚護(hù)等全套釣魚裝備，無需額外定制。貨箱欄板的靈活拓展性進(jìn)一步提升了儲物能力，用戶可根據(jù)需求加裝龍門架、側(cè)筐等配件，實(shí)現(xiàn)多場景儲物需求。前置后驅(qū)的布局設(shè)計配合鋼板彈簧非獨(dú)立后懸，不僅承載能力強(qiáng)，更能在野外土路、砂石路等復(fù)雜路況下保持穩(wěn)定通行，為釣魚愛好者提供可靠的出行保障。

經(jīng)濟(jì)實(shí)用動力

五菱征途搭載的1.5L DVVT自然吸氣發(fā)動機(jī)，匹配5MT變速箱，形成了經(jīng)濟(jì)實(shí)用的動力組合。92號汽油的適配性降低了燃油成本，百公里7L的油耗表現(xiàn)更是讓釣魚出行成本可控。73kW的最大功率和140N·m的最大扭矩，在低速狀態(tài)下能提供充足的扭矩輸出，特別適合鄉(xiāng)村道路和野外非鋪裝路面的起步爬坡，讓釣魚愛好者能夠輕松抵達(dá)偏遠(yuǎn)的垂釣地點(diǎn)。

釣魚改裝全攻略

五菱征途的超長貨箱為釣魚改裝提供了原生優(yōu)勢，用戶可根據(jù)自身需求進(jìn)行個性化改裝?；A(chǔ)改裝建議包括：加裝貨箱防水墊防止污漬，安裝側(cè)邊掛架方便魚竿存放，頂部加裝遮陽棚或燈架滿足夜間釣魚照明需求。對于進(jìn)階改裝，可考慮拓展活魚箱固定位，或在貨箱內(nèi)設(shè)置折疊釣椅固定點(diǎn)，實(shí)現(xiàn)運(yùn)輸與臨時休息的雙重功能。官方推出的"激浪征途"釣魚改裝版提供了更專業(yè)的解決方案，包括亞光色包圍件、"錦鯉紅"涂裝、一體式龍門架帶折疊座椅、魚竿卡槽和小冰箱等配置，為用戶提供了即買即用的釣魚專用車選擇。

使用成本與場景適配

五菱征途5.88萬起的售價，配合7L的低油耗和92號汽油的使用成本，使其日常通勤和釣魚出行成本遠(yuǎn)低于同價位SUV。三年6萬公里的整車質(zhì)保覆蓋核心部件，進(jìn)一步降低了后期維護(hù)成本。4門5座的布局設(shè)計，既能滿足3-4人組隊釣魚的需求，也能單獨(dú)運(yùn)輸大量裝備。5105×1640×1810mm的緊湊車身尺寸，使其在鄉(xiāng)村小路、水庫邊窄道等場景下易于停放，提升了使用便利性。

總結(jié)

五菱征途以5.88萬-6.28萬的價格區(qū)間，為釣魚愛好者提供了一款高性價比的專業(yè)選擇。其2米超長貨箱、經(jīng)濟(jì)實(shí)用的動力系統(tǒng)和靈活的改裝潛力，完美契合釣魚場景的需求。官方推出的"激浪征途"釣魚改裝版更是將皮卡的工具屬性與釣魚場景深度融合，展現(xiàn)了五菱"人民需要什么，五菱就造什么"的實(shí)用主義理念。對于追求性價比和實(shí)用性的釣魚愛好者而言，五菱征途不僅是一款交通工具，更是一個可靈活拓展的釣魚裝備平臺，為釣魚出行提供了從購車到改裝的全套解決方案。