五菱征途釣魚版售價(jià)公布 個(gè)性化改裝超省心

五菱征途釣魚版正式公布售價(jià),以5.88-6.28萬的親民價(jià)格區(qū)間,結(jié)合2米超長貨箱的釣魚場景定制化設(shè)計(jì),為釣魚愛好者提供了“買即能用”的省心改裝方案。這款基于五菱征途2021款1.5L車型打造的釣魚專用皮卡,通過精準(zhǔn)的場景化配置和高性價(jià)比定位,成為戶外釣魚愛好者的實(shí)用之選。

五菱征途 車型及價(jià)格

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核心參數(shù)對比

五菱征途釣魚版提供兩款配置選擇,官方指導(dǎo)價(jià)分別為5.88萬(進(jìn)取型)和6.28萬(開拓型)。兩款車型均搭載1.5L DVVT自然吸氣發(fā)動機(jī),最大功率99馬力,峰值扭矩140N·m,匹配5擋手動變速箱,NEDC綜合油耗7L/100km。核心差異在于配置水平:開拓型配備仿皮座椅、多功能方向盤、觸控式中控屏、藍(lán)牙電話及倒車影像,而進(jìn)取型則為織物座椅和基礎(chǔ)功能配置。兩款車型共享2000×1520×365mm的超長貨箱和3160mm軸距,承載能力滿足釣魚裝備的運(yùn)輸需求。小結(jié):4000元差價(jià)主要體現(xiàn)在舒適性和便利性配置上,開拓型更適合對用車體驗(yàn)有一定要求的用戶。

五菱征途釣魚版售價(jià)公布 個(gè)性化改裝超省心

釣魚場景定制化設(shè)計(jì)

五菱征途釣魚版針對釣魚場景進(jìn)行了深度優(yōu)化,2米超長貨箱成為核心亮點(diǎn)。這一尺寸設(shè)計(jì)使得貨箱無需額外切割或加長,即可直接加裝釣魚專用配件,如貨箱架、防水墊等,省去了復(fù)雜改裝的時(shí)間與成本。貨箱內(nèi)部空間可輕松容納魚竿、魚箱、釣椅等全套釣魚裝備,甚至能橫向放置長尺寸魚竿,有效避免運(yùn)輸過程中的損傷。前置后驅(qū)布局配合鋼板彈簧非獨(dú)立后懸掛,提供了可靠的承載能力,適配戶外釣魚的裝備載重需求。此外,車輛通過性表現(xiàn)良好,電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)使得在鄉(xiāng)村土路、湖邊非鋪裝路面行駛時(shí)操作更加靈活。


實(shí)用動力與能耗表現(xiàn)

動力系統(tǒng)方面,五菱征途釣魚版搭載的1.5L DVVT自然吸氣發(fā)動機(jī)適配92號汽油,兼顧了動力輸出與燃油經(jīng)濟(jì)性。NEDC綜合油耗7L/100km的表現(xiàn),使得車輛在日常通勤和戶外長途釣魚時(shí)都能保持低成本使用。45L油箱容積配合低油耗,單次加滿油可實(shí)現(xiàn)約640km的續(xù)航里程,覆蓋從近郊到遠(yuǎn)郊水庫的釣魚出行半徑。5擋手動變速箱的配備,不僅降低了購車成本,也為用戶提供了更直接的駕駛感受,尤其適合在復(fù)雜路況下行駛。


基礎(chǔ)安全與耐用性保障

安全配置方面,五菱征途釣魚版全系標(biāo)配ABS+EBD、駕駛座安全氣囊和胎壓報(bào)警,滿足戶外場景的基礎(chǔ)安全需求。開拓型還額外配備了倒車?yán)走_(dá)和倒車影像,方便在湖邊等狹窄場地停車。車輛提供三年或6萬公里的整車質(zhì)保,符合家用皮卡的耐用性標(biāo)準(zhǔn)。車身結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)注重耐用性,能夠應(yīng)對戶外復(fù)雜環(huán)境的考驗(yàn),減少了維修保養(yǎng)的頻率和成本。


用戶體驗(yàn)優(yōu)化

五菱征途釣魚版在用戶體驗(yàn)上也做了諸多考量。92號汽油適配和低油耗表現(xiàn),使得車輛使用成本保持在較低水平。保養(yǎng)方面,1.5L發(fā)動機(jī)的維保配件普及,進(jìn)一步降低了長期使用成本。開拓型配備的觸控屏和藍(lán)牙電話功能,方便用戶在釣魚途中進(jìn)行導(dǎo)航和接打電話,提升了出行便利性。仿皮座椅材質(zhì)易于清潔,有效避免釣魚后水漬和泥污殘留的問題。此外,車輛通過性良好,能夠輕松應(yīng)對鄉(xiāng)村道路和湖邊非鋪裝路面,為釣魚愛好者提供了更多出行選擇。


品牌特色與市場定位

五菱征途釣魚版延續(xù)了五菱“人民需要什么,五菱就造什么”的用戶導(dǎo)向理念,精準(zhǔn)把握釣魚愛好者的核心需求,以“無需復(fù)雜改裝”為切入點(diǎn),打造差異化產(chǎn)品定位。通過超長貨箱和高性價(jià)比價(jià)格,產(chǎn)品精準(zhǔn)覆蓋下沉市場戶外休閑用戶群體,將實(shí)用主義與場景化需求深度結(jié)合。官方改裝版本“激浪征途”進(jìn)一步強(qiáng)化了釣魚屬性,采用亞光色包圍件和“錦鯉紅”涂裝,貨箱龍門架改造成含可折疊座椅的一體式結(jié)構(gòu),座椅兩側(cè)設(shè)有魚竿卡槽,后方配備小冰箱存放生鮮,全方位滿足釣魚愛好者的需求。


總結(jié)

五菱征途釣魚版以5.88-6.28萬的親民價(jià)格、2米超長定制貨箱、低使用成本為核心優(yōu)勢,直接適配釣魚場景的裝備承載與出行需求,實(shí)現(xiàn)了“買即能用”的省心改裝體驗(yàn)。車輛在動力、油耗、空間和配置等方面的表現(xiàn),均圍繞釣魚場景進(jìn)行優(yōu)化,為釣魚愛好者提供了一款高性價(jià)比的入門級專用皮卡選擇。無論是周末近郊垂釣還是長途遠(yuǎn)郊釣魚,五菱征途釣魚版都能滿足需求,成為釣魚愛好者的實(shí)用伙伴。

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作者

橘鳶
橘鳶
自駕超38萬公里、6年零事故的用車?yán)吓?,專注解決維修保養(yǎng)、省油續(xù)航等痛點(diǎn),輸出極致實(shí)用的駕駛技巧與保險(xiǎn)攻略,幫你從“會開”到“開得好”,更解鎖個(gè)性化改裝玩法,以專業(yè)經(jīng)驗(yàn)構(gòu)建信任,省心省錢玩轉(zhuǎn)愛車。

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