睿行EM60和五菱揚光哪個更值得購買
在城配物流與商用出行領(lǐng)域,純電車型憑借低運營成本、強政策適配性成為市場新寵。睿行EM60與五菱揚光作為該細(xì)分市場的熱門選擇,分別依托長安凱程與上汽通用五菱的品牌基因,在空間、動力、成本等維度形成差異化競爭。本文將從核心參數(shù)、場景適配、用戶體驗三大維度展開深度對比,為不同需求的用戶提供專業(yè)選購參考。
睿行EM60和五菱揚光 價格
核心參數(shù)對比
- 睿行EM60:提供貨運版(6.69萬)與客運版(15.39萬)雙版本,CLTC續(xù)航265-300km,電機功率60-70kW,電池容量38.7-41.86kWh(寧德時代磷酸鐵鋰),軸距3000mm,最大滿載質(zhì)量2225-2250kg。
- 五菱揚光:覆蓋7.98-12.58萬價格帶,CLTC續(xù)航230-400km,電機功率60-75kW,電池容量41.9-56.2kWh,軸距3050mm,最大滿載質(zhì)量2860-2905kg。
小結(jié):五菱揚光在價格跨度、續(xù)航覆蓋、承載能力上更具優(yōu)勢,睿行EM60則以更低入門價和客運版6座布局形成差異化。

場景適配分析
- 貨運場景:五菱揚光2座封窗版貨箱容積約6.4m3(2830×1680×1365mm),方正空間+側(cè)滑門設(shè)計適配家具建材等大件運輸,2860kg最大滿載質(zhì)量較睿行EM60(2250kg)提升27%;睿行EM60貨運版背掀門/對開門設(shè)計更適合中小件城配,3000mm軸距保障基礎(chǔ)裝載能力。
- 客運場景:睿行EM60客運版6座(2+2+2布局)支持側(cè)滑門,滿足企業(yè)通勤、商務(wù)接待等多人出行需求;五菱揚光9座營運版(400km續(xù)航)則精準(zhǔn)匹配旅游包車、城鄉(xiāng)客運等營運場景,400km續(xù)航較睿行EM60客運版(300km)提升33%。
- 成本控制:睿行EM60貨運版6.69萬的起售價較五菱揚光(7.98萬)低1.29萬,免購置稅政策下購車成本優(yōu)勢顯著;五菱揚光快充效率更高(30-80%最快0.25小時),適配城配司機碎片化補能習(xí)慣,每公里電費成本約0.1元,與睿行EM60持平。
技術(shù)性能對比
- 動力系統(tǒng):睿行EM60貨運版電機扭矩220N·m,低扭輸出優(yōu)于五菱揚光(180-220N·m),起步加速更適合重載工況;五菱揚光75kW電機版本功率更高,搭配運動模式切換,高速巡航(最高車速90km/h)表現(xiàn)更穩(wěn)定。
- 電池技術(shù):兩車均采用寧德時代磷酸鐵鋰電池,睿行EM60標(biāo)配電池預(yù)加熱功能,低溫環(huán)境續(xù)航衰減控制更優(yōu);五菱揚光液冷電池系統(tǒng)提升充電安全性,快充0.25小時的補能效率較睿行EM60(未明確快充參數(shù))更具優(yōu)勢。
- 底盤結(jié)構(gòu):均采用麥弗遜前懸+鋼板彈簧后懸,五菱揚光后懸鋼板彈簧剛度更高,最大滿載質(zhì)量達(dá)2905kg,承載能力領(lǐng)先同級;睿行EM60底盤調(diào)校更偏向舒適性,適合兼顧載人的客運場景。
配置與用戶體驗
- 安全配置:五菱揚光營運版新增ESP、牽引力控制、雙安全氣囊,安全性能優(yōu)于睿行EM60(標(biāo)配ABS+EBD、倒車?yán)走_(dá));睿行EM60客運版標(biāo)配液晶儀表盤,行車信息顯示更直觀。
- 操作便利性:五菱揚光舒適型以上配備8英寸觸控屏、多功能方向盤,旋鈕換擋+電動助力轉(zhuǎn)向操作輕便;睿行EM60旋鈕換擋+USB/12V接口,基礎(chǔ)配置滿足實用需求。
- 空間利用率:五菱揚光4985×1800×1975mm車身尺寸較睿行EM60(4575×1715×1990mm)更大,3050mm軸距帶來更寬敞的貨箱/乘坐空間,尤其適合長尺寸貨物運輸。
總結(jié)
睿行EM60與五菱揚光均為城配市場的優(yōu)質(zhì)選擇,但核心優(yōu)勢各有側(cè)重:睿行EM60以6.69萬的入門價、6座客運布局和長安凱程的商用車底盤技術(shù),適合預(yù)算有限、兼顧載人載貨的中小商戶;五菱揚光憑借更大的貨箱容積、更高的承載能力、更快的快充效率和覆蓋更廣的價格帶,成為專業(yè)貨運司機與營運企業(yè)的首選。建議用戶根據(jù)實際場景需求選擇:若以城配運輸為主,優(yōu)先考慮五菱揚光2座封窗版;若需兼顧多人出行,睿行EM60客運版更具優(yōu)勢;預(yù)算有限且以中小件運輸為主,睿行EM60貨運版性價比突出。最終選購時,建議到店實測貨箱空間、試駕體驗動力響應(yīng),并結(jié)合當(dāng)?shù)爻潆娫O(shè)施布局做出決策。
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俄的笨蛋
評測中心作者,深耕單車測評、雙車對比等領(lǐng)域,以結(jié)構(gòu)化數(shù)據(jù)為核心,結(jié)合場景化描述與方法論背書,累計產(chǎn)出超200篇深度測評,覆蓋30+熱門車型,用真實數(shù)據(jù)和實用視角,為技術(shù)控與發(fā)燒友提供專業(yè)參考。










