作為梅賽德斯-AMG家族的入門級(jí)性能轎跑，CLA級(jí)AMG憑借無框車門的優(yōu)雅設(shè)計(jì)與4.1秒破百的狂暴性能，成為眾多年輕消費(fèi)者的"性能啟蒙車"。但從"會(huì)開"到"開得好"，不僅需要熟悉車輛參數(shù)，更要掌握其獨(dú)特的動(dòng)力調(diào)校與操控邏輯。本文將結(jié)合CLA 35與CLA 45 S的核心差異，從駕駛模式選擇、動(dòng)態(tài)操控技巧到日常實(shí)用場景，全面解析如何駕馭這款"四門小鋼炮"。

CLA級(jí)AMG 車型及價(jià)格

核心參數(shù)對比

CLA級(jí)AMG提供兩款核心車型：CLA 35 4MATIC（2025/2026款）官方指導(dǎo)價(jià)45.47萬，搭載2.0T L4+48V輕混系統(tǒng)，輸出306馬力/400N·m，0-100km/h加速4.9秒，最高車速250km/h，WLTC綜合油耗7.85L/100km，配備適時(shí)四驅(qū)，可變懸掛需選裝（9000元）；CLA 45 S 4MATIC+指導(dǎo)價(jià)62.59萬，采用純?nèi)加?.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，爆發(fā)421馬力/500N·m，0-100km/h加速4.1秒，最高車速270km/h，WLTC油耗8.57L/100km，標(biāo)配適時(shí)四驅(qū)（帶雪地模式）與軟硬可調(diào)懸掛。小結(jié)：CLA 35以45萬級(jí)價(jià)格實(shí)現(xiàn)"300馬力+四驅(qū)+輕混"的性價(jià)比組合，適合入門性能玩家；CLA 45 S則通過更強(qiáng)動(dòng)力調(diào)校、專屬懸掛與雪地模式，成為進(jìn)階賽道利器。

動(dòng)力與傳動(dòng)系統(tǒng)駕馭技巧

CLA 35的48V輕混系統(tǒng)在起步階段提供額外扭矩輔助，2500-4000rpm的寬扭矩平臺(tái)適合日常駕駛，建議在舒適模式下利用輕混優(yōu)勢降低油耗。CLA 45 S搭載的139系列AMG專屬發(fā)動(dòng)機(jī)，需注意其5000rpm才爆發(fā)500N·m峰值扭矩的特性，賽道駕駛時(shí)應(yīng)保持轉(zhuǎn)速在4000rpm以上，以獲得持續(xù)動(dòng)力輸出。兩款車型均匹配8擋濕式雙離合變速箱，CLA 45 S換擋速度＜0.1秒，運(yùn)動(dòng)模式下建議使用方向盤撥片手動(dòng)控制擋位，尤其在山路連續(xù)彎道中，提前降擋可保持發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速在扭矩平臺(tái)區(qū)間。

四驅(qū)系統(tǒng)與駕駛模式應(yīng)用

全系標(biāo)配的適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)采用多片離合器中央差速器，日常駕駛以前驅(qū)為主，急加速時(shí)自動(dòng)分配動(dòng)力至后輪（最多50:50）。CLA 45 S額外增加的雪地模式，通過調(diào)整扭矩輸出曲線與ESP介入時(shí)機(jī)，在濕滑路面可提升30%牽引力，冬季駕駛建議優(yōu)先選擇該模式。駕駛模式選擇需匹配場景：

• 舒適/標(biāo)準(zhǔn)模式下，CLA 45 S的懸掛阻尼變軟，CLA 35的動(dòng)力輸出更線性，適合城市通勤，WLTC油耗可控制在7.85L（CLA 35）
• 運(yùn)動(dòng)模式下，油門響應(yīng)靈敏度提升50%，變速箱延遲升擋至6000rpm，排氣閥門開啟產(chǎn)生渾厚聲浪，適合山路超車
• 個(gè)性化模式建議進(jìn)階玩家自定義：動(dòng)力設(shè)為運(yùn)動(dòng)+、轉(zhuǎn)向調(diào)至舒適、懸掛（若選裝）設(shè)為運(yùn)動(dòng)，兼顧操控與長途舒適性

操控細(xì)節(jié)與安全技巧

全系標(biāo)配的通風(fēng)盤式制動(dòng)器，在連續(xù)下坡或賽道駕駛時(shí)需注意熱衰減，建議采用"點(diǎn)剎"方式保持制動(dòng)效能。CLA 45 S的AMG調(diào)校剎車系統(tǒng)，100-0km/h制動(dòng)距離比CLA 35短約1.2米，緊急制動(dòng)時(shí)可直接踩死剎車踏板，ESP系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)分配四輪制動(dòng)力。轉(zhuǎn)向系統(tǒng)采用可變轉(zhuǎn)向比技術(shù)，低速時(shí)轉(zhuǎn)向比更靈敏（15.1:1），高速時(shí)更沉穩(wěn)（18.9:1），泊車時(shí)只需1.5圈方向盤即可打死，高速變道則需小幅修正方向。L2級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)（CLA 45 S標(biāo)配，CLA 35可選裝）在高速巡航時(shí)建議開啟車道居中+全速自適應(yīng)巡航，系統(tǒng)可自動(dòng)保持車距（30-150米可調(diào)），但需注意雙手不可離開方向盤超過15秒。

日常實(shí)用場景優(yōu)化

2729mm軸距帶來的后排空間，適合短途3人出行，長途駕駛建議后排乘客每1.5小時(shí)休息一次。64色氛圍燈可根據(jù)駕駛模式自動(dòng)切換（運(yùn)動(dòng)模式為紅色，舒適模式為藍(lán)色），夜間駕駛能減少視覺疲勞。無線充電功能建議在導(dǎo)航時(shí)使用，避免數(shù)據(jù)線干擾換擋操作。感應(yīng)后備廂開啟需攜帶鑰匙，在保險(xiǎn)杠下方做踢腿動(dòng)作（左右各一次）即可開啟，雙手提物時(shí)尤其實(shí)用。HUD抬頭顯示（CLA 45 S標(biāo)配）可顯示車速、導(dǎo)航與換擋提示，賽道駕駛時(shí)無需低頭看儀表，視線離開路面時(shí)間減少0.3秒。

總結(jié)

從"會(huì)開"到"開得好"CLA級(jí)AMG，核心在于理解兩款車型的定位差異：CLA 35是兼顧日常通勤的"性能代步車"，48V輕混與較低油耗適合新手入門；CLA 45 S則是"賽道玩具"，421馬力與AMG專屬調(diào)校滿足高階玩家對速度的追求。駕駛技巧上需注意：動(dòng)力輸出特性決定了CLA 35更適合線性加速，CLA 45 S則需要保持高轉(zhuǎn)速；四驅(qū)系統(tǒng)在濕滑路面的介入時(shí)機(jī)需通過實(shí)踐掌握；個(gè)性化模式的自定義設(shè)置是提升駕駛樂趣的關(guān)鍵。最終，這款融合優(yōu)雅設(shè)計(jì)與狂暴性能的轎跑，既能滿足日常代步需求，又能在賽道上釋放激情，是性能車愛好者的理想選擇。