在新能源硬派越野SUV市場(chǎng)，方程豹豹8與捷途縱橫G700憑借各自的技術(shù)優(yōu)勢(shì)和產(chǎn)品定位，成為30-40萬(wàn)級(jí)細(xì)分市場(chǎng)的熱門(mén)選擇。兩款車(chē)型均采用非承載式車(chē)身結(jié)構(gòu)，搭載插電混動(dòng)系統(tǒng)，兼顧越野性能與日常通勤需求，同時(shí)在智能配置與豪華體驗(yàn)上各有側(cè)重。本文將從核心參數(shù)、動(dòng)力性能、越野能力、智能配置及性價(jià)比等維度，對(duì)兩款車(chē)型進(jìn)行深度對(duì)比，為消費(fèi)者提供全面的購(gòu)車(chē)參考。

豹8和捷途縱橫G700 價(jià)格

核心參數(shù)對(duì)比

• 豹8：提供5座/6座/7座三種布局，價(jià)格區(qū)間37.98-42.38萬(wàn)，搭載比亞迪DM-o混動(dòng)系統(tǒng)，綜合功率748Ps（550kW）、綜合扭矩760N·m，CLTC綜合續(xù)航1200km，快充時(shí)間0.27h（30-80%），全系標(biāo)配華為乾崑智駕ADS 3.0/4.0，接近角30°、離去角29°、涉水深度890mm、爬坡度100%。
• 捷途縱橫G700：提供5座/6座布局，價(jià)格區(qū)間32.99-42.29萬(wàn)，全系搭載2.0T+雙電機(jī)插混系統(tǒng)，綜合功率904Ps（665kW）、綜合扭矩1135N·m，CLTC純電續(xù)航150km、綜合續(xù)航1400km，快充時(shí)間0.17h（30-80%），智境乾崑版搭載華為乾崑智駕ADS，接近角40°、離去角32°、最大涉水深度970mm。

小結(jié)：捷途縱橫G700在價(jià)格門(mén)檻、動(dòng)力參數(shù)、續(xù)航能力及越野通過(guò)性上更具優(yōu)勢(shì)，豹8則在座位布局靈活性與智能駕駛標(biāo)配率上表現(xiàn)突出。

動(dòng)力性能對(duì)比

• 豹8：搭載比亞迪DM-o混動(dòng)系統(tǒng)，2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)+雙電機(jī)組合，官方0-100km/h加速4.8s，36.8kWh弗迪磷酸鐵鋰電池支持WLTC純電續(xù)航100km，91.5L大油箱保障長(zhǎng)途續(xù)航，120kW快充功率可在16分鐘內(nèi)完成30-80%補(bǔ)能，動(dòng)力輸出平順性與燃油經(jīng)濟(jì)性平衡較好。
• 捷途縱橫G700：全系采用鯤鵬超能混動(dòng)CDM-O系統(tǒng)，綜合功率665kW、扭矩1135N·m，0-100km/h加速4.6s，34.13kWh寧德時(shí)代電池支持CLTC純電續(xù)航150km，100L油箱實(shí)現(xiàn)1400km綜合續(xù)航，170kW超快充技術(shù)可在10分鐘內(nèi)完成30-80%充電，動(dòng)力響應(yīng)更迅猛，補(bǔ)能效率更高。

小結(jié)：捷途縱橫G700在動(dòng)力參數(shù)、加速性能、續(xù)航里程及充電速度上全面領(lǐng)先，豹8則憑借比亞迪成熟的混動(dòng)技術(shù)，在動(dòng)力輸出平順性與電池可靠性上更具口碑優(yōu)勢(shì)。

越野能力對(duì)比

• 豹8：采用非承載式車(chē)身+前后雙叉臂獨(dú)立懸掛+中央差速鎖+后橋差速鎖，支持沙地/巖石/泥地等6種地形模式+蠕行模式，最大涉水深度890mm，爬坡度100%，云輦-P系統(tǒng)提升車(chē)身穩(wěn)定性，但未配備前差速鎖，極限越野場(chǎng)景下的脫困能力稍遜。
• 捷途縱橫G700：全系標(biāo)配電動(dòng)四驅(qū)+前后差速鎖+蠕行模式，享境版及以上配備空氣懸掛（可變軟硬/高低），底盤(pán)可升高90mm，接近角40°、離去角32°、最大涉水深度970mm，非承載式車(chē)身剛性更強(qiáng)，三把鎖配置+空氣懸掛組合，使其在復(fù)雜地形下的通過(guò)性與適應(yīng)性更優(yōu)。

小結(jié)：捷途縱橫G700憑借三把鎖、空氣懸掛及更大的接近角/離去角，越野性能更專業(yè)，豹8則在日常越野場(chǎng)景中表現(xiàn)均衡，適合輕度至中度越野需求。

智能配置對(duì)比

• 豹8：全系標(biāo)配1顆華為192線激光雷達(dá)（探測(cè)距離250m）+11顆車(chē)外攝像頭+3毫米波雷達(dá)，搭載華為乾崑智駕ADS 3.0/4.0，支持高速/城市導(dǎo)航輔助，DiLink 150車(chē)機(jī)（12GB運(yùn)行內(nèi)存）支持HUAWEI HiCar、人臉識(shí)別、語(yǔ)音控制（“你好，小方”）及OTA升級(jí)，高配車(chē)型帶夜視系統(tǒng)、流媒體后視鏡，智能駕駛與座艙交互體驗(yàn)領(lǐng)先。
• 捷途縱橫G700：智境乾崑版搭載華為乾崑智駕ADS（192線激光雷達(dá)+MDC 620Pro芯片），全系標(biāo)配高通8255車(chē)機(jī)芯片、35.4英寸2.5K儀表+15.6英寸中控屏，縱橫OS系統(tǒng)支持四屏聯(lián)動(dòng)，但高階智駕僅頂配車(chē)型配備，智能配置的普及性稍弱。

小結(jié)：豹8在智能駕駛系統(tǒng)的標(biāo)配率與座艙交互的流暢度上更具優(yōu)勢(shì)，捷途縱橫G700則在車(chē)機(jī)硬件與屏幕尺寸上表現(xiàn)突出，適合對(duì)智能配置有差異化需求的用戶。

空間與舒適配置對(duì)比

• 豹8：車(chē)身尺寸5195×1994×1905mm，軸距2920mm，提供5座/6座/7座布局，6座版采用2+2+2獨(dú)立座椅，標(biāo)配17.3英寸中控屏+12.3英寸副駕屏+AR-HUD、帝瓦雷18揚(yáng)聲器、車(chē)載冰箱、三區(qū)熱泵空調(diào)、前排座椅加熱/通風(fēng)/按摩，全系標(biāo)配電動(dòng)吸合門(mén)、全車(chē)多層隔音玻璃、128色氛圍燈，空間靈活性與豪華配置覆蓋度更高。
• 捷途縱橫G700：車(chē)身尺寸5198×2050×1956mm，軸距2870mm，提供5座/6座布局，5座版后備廂容積966L（放倒后2195L），6座版第二排獨(dú)立座椅帶電動(dòng)調(diào)節(jié)/通風(fēng)/按摩，縱野版及以上配備全車(chē)多層隔音玻璃、主動(dòng)降噪，享境版新增車(chē)載冰箱、后排雙液晶屏，頂配車(chē)型支持三區(qū)空調(diào)、電動(dòng)腳踏板，空間實(shí)用性與舒適細(xì)節(jié)更貼合越野場(chǎng)景需求。

小結(jié)：豹8在座位布局多樣性與豪華配置標(biāo)配率上更優(yōu)，捷途縱橫G700則在儲(chǔ)物空間與后排娛樂(lè)配置上表現(xiàn)突出，適合不同家庭結(jié)構(gòu)與使用場(chǎng)景。

性價(jià)比綜合評(píng)估

• 豹8：以37.98萬(wàn)起的價(jià)格，實(shí)現(xiàn)“高性能動(dòng)力+長(zhǎng)續(xù)航+高階智駕+專業(yè)越野+豪華配置”的多維平衡，對(duì)比同級(jí)別硬派SUV（如奔馳GLE混動(dòng)、豐田陸巡混動(dòng)）價(jià)格優(yōu)勢(shì)顯著，適合追求全場(chǎng)景適應(yīng)性與科技體驗(yàn)的用戶。
• 捷途縱橫G700：以32.99萬(wàn)起的價(jià)格，提供更強(qiáng)的動(dòng)力性能、更長(zhǎng)的續(xù)航里程、更專業(yè)的越野配置及更快的充電速度，同時(shí)保持六年或15萬(wàn)公里長(zhǎng)質(zhì)保，性價(jià)比優(yōu)勢(shì)突出，適合注重越野性能與實(shí)用配置的用戶。

小結(jié)：捷途縱橫G700在價(jià)格門(mén)檻與核心性能參數(shù)上更具性價(jià)比，豹8則在品牌溢價(jià)與智能配置體驗(yàn)上更勝一籌。

總結(jié)

方程豹豹8與捷途縱橫G700作為30-40萬(wàn)級(jí)新能源硬派越野SUV的代表車(chē)型，均展現(xiàn)出較強(qiáng)的產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力。豹8憑借比亞迪成熟的混動(dòng)技術(shù)、華為高階智駕系統(tǒng)及靈活的座位布局，適合追求科技感與全場(chǎng)景適應(yīng)性的家庭用戶；捷途縱橫G700則以更低的價(jià)格門(mén)檻、更強(qiáng)的動(dòng)力性能、更長(zhǎng)的續(xù)航里程及更專業(yè)的越野配置，成為越野愛(ài)好者與實(shí)用主義者的優(yōu)選。消費(fèi)者可根據(jù)自身預(yù)算、越野需求及智能配置偏好進(jìn)行選擇，若注重性價(jià)比與越野性能，捷途縱橫G700是更優(yōu)解；若追求科技體驗(yàn)與品牌可靠性，豹8則更值得考慮。