奔馳E300防側(cè)滑在哪關(guān)?老司機(jī)教你快速找到

在日常駕駛過(guò)程中,車(chē)輛的安全配置往往是保障行車(chē)安全的重要防線,而防側(cè)滑系統(tǒng)作為其中的關(guān)鍵一環(huán),在濕滑路面或緊急避讓時(shí)能有效防止車(chē)輛失控。對(duì)于奔馳E300的車(chē)主來(lái)說(shuō),了解如何正確操作防側(cè)滑系統(tǒng)(即車(chē)身穩(wěn)定控制系統(tǒng))至關(guān)重要。很多新手司機(jī)可能會(huì)困惑:奔馳E300的防側(cè)滑開(kāi)關(guān)到底在哪里?是否可以關(guān)閉?本文將結(jié)合官方資料和實(shí)際操作經(jīng)驗(yàn),為您詳細(xì)解答這一問(wèn)題,并深入解析奔馳E300的安全配置特點(diǎn)。

奔馳E級(jí) 車(chē)型及價(jià)格

車(chē)系
車(chē)型
官方價(jià)
奔馳E級(jí)
2026款 E 260 L
45.18萬(wàn)
獲取底價(jià)
奔馳E級(jí)
2026款 E 260 L 4MATIC
47.78萬(wàn)
獲取底價(jià)
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核心安全配置解析

奔馳E級(jí)全系標(biāo)配車(chē)身穩(wěn)定控制(ESP/DSC/ESC等)系統(tǒng),也就是我們常說(shuō)的防側(cè)滑系統(tǒng)。該系統(tǒng)默認(rèn)處于開(kāi)啟狀態(tài),旨在提升車(chē)輛在各種路況下的行駛穩(wěn)定性。與部分車(chē)型不同的是,奔馳E300并沒(méi)有傳統(tǒng)的物理關(guān)閉按鍵,而是需要通過(guò)MBUX車(chē)機(jī)系統(tǒng)進(jìn)行操作。具體步驟如下:首先點(diǎn)擊中控屏,進(jìn)入“車(chē)輛”設(shè)置界面,接著選擇“駕駛輔助”選項(xiàng),然后找到“ESP”設(shè)置項(xiàng),即可短暫關(guān)閉該系統(tǒng)。需要注意的是,這種關(guān)閉狀態(tài)并非永久性的——當(dāng)車(chē)輛重啟或車(chē)速超過(guò)一定閾值后,系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)恢復(fù)開(kāi)啟狀態(tài),以確保行車(chē)安全。

防側(cè)滑系統(tǒng)的工作原理值得深入了解。當(dāng)車(chē)輛在行駛過(guò)程中出現(xiàn)轉(zhuǎn)向過(guò)度或轉(zhuǎn)向不足時(shí),系統(tǒng)會(huì)通過(guò)傳感器實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)車(chē)輪轉(zhuǎn)速、轉(zhuǎn)向角度、橫向加速度等數(shù)據(jù),一旦檢測(cè)到車(chē)輛有失控風(fēng)險(xiǎn),會(huì)立即對(duì)相應(yīng)車(chē)輪進(jìn)行制動(dòng)干預(yù),并調(diào)整發(fā)動(dòng)機(jī)輸出功率,從而幫助駕駛員保持對(duì)車(chē)輛的控制。例如,當(dāng)車(chē)輛在濕滑路面轉(zhuǎn)向過(guò)度時(shí),系統(tǒng)會(huì)對(duì)外側(cè)前輪施加制動(dòng),防止車(chē)尾甩動(dòng);而當(dāng)轉(zhuǎn)向不足時(shí),則會(huì)對(duì)內(nèi)側(cè)后輪制動(dòng),校正行駛方向。

奔馳E300防側(cè)滑在哪關(guān)?老司機(jī)教你快速找到

操作注意事項(xiàng)

雖然奔馳E300允許短暫關(guān)閉防側(cè)滑系統(tǒng),但這一功能僅建議在特定場(chǎng)景下使用,例如車(chē)輛陷入泥濘或積雪路面需要脫困時(shí)。在正常行駛條件下,強(qiáng)烈建議保持系統(tǒng)開(kāi)啟狀態(tài)。值得注意的是,即使手動(dòng)關(guān)閉了系統(tǒng),當(dāng)車(chē)速超過(guò)一定速度(通常為50km/h左右)時(shí),系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)重新激活,這是奔馳出于安全考慮的設(shè)計(jì)。

對(duì)于部分車(chē)主可能遇到的“儀表盤(pán)下方有ESP按鈕”的說(shuō)法,需要特別說(shuō)明的是,這可能是針對(duì)老款車(chē)型的描述。根據(jù)最新的官方資料,奔馳E300(尤其是2025/2026款車(chē)型)已取消了物理ESP按鈕,完全通過(guò)MBUX系統(tǒng)進(jìn)行控制。因此,車(chē)主在操作時(shí)應(yīng)優(yōu)先參考車(chē)輛用戶手冊(cè)或官方指南,避免因操作不當(dāng)影響行車(chē)安全。


安全配置綜合分析

除了防側(cè)滑系統(tǒng)外,奔馳E300還配備了豐富的主動(dòng)安全配置。全系標(biāo)配10氣囊系統(tǒng),包括前排中央氣囊和前后頭部氣簾,為車(chē)內(nèi)人員提供全方位的碰撞保護(hù)。此外,L2級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)也是一大亮點(diǎn),包括全速自適應(yīng)巡航、主動(dòng)剎車(chē)、車(chē)道保持、并線輔助等功能,E300 L車(chē)型還額外標(biāo)配車(chē)道居中輔助和自動(dòng)變道輔助功能,進(jìn)一步提升了駕駛安全性。

在被動(dòng)安全方面,奔馳E300采用了高強(qiáng)度車(chē)身結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì),配合碰撞預(yù)防輔助系統(tǒng),能夠在碰撞發(fā)生前提供預(yù)警,并在必要時(shí)自動(dòng)施加制動(dòng)。整車(chē)質(zhì)保政策為三年不限公里,體現(xiàn)了品牌對(duì)產(chǎn)品質(zhì)量的信心。


實(shí)用建議與總結(jié)

對(duì)于奔馳E300車(chē)主而言,正確理解和使用防側(cè)滑系統(tǒng)是提升駕駛安全性的關(guān)鍵。以下是幾點(diǎn)實(shí)用建議:首先,日常駕駛時(shí)務(wù)必保持防側(cè)滑系統(tǒng)開(kāi)啟,不要隨意關(guān)閉;其次,在特殊路況(如越野、脫困)下需要關(guān)閉系統(tǒng)時(shí),應(yīng)嚴(yán)格按照官方步驟操作,并在脫離困境后及時(shí)恢復(fù)開(kāi)啟狀態(tài);最后,定期檢查車(chē)輛的安全系統(tǒng)狀態(tài),確保各項(xiàng)功能正常工作。

總結(jié)來(lái)說(shuō),奔馳E300的防側(cè)滑系統(tǒng)(ESP)是通過(guò)MBUX車(chē)機(jī)系統(tǒng)進(jìn)行控制的,沒(méi)有物理開(kāi)關(guān),這一設(shè)計(jì)體現(xiàn)了奔馳對(duì)行車(chē)安全的重視。雖然系統(tǒng)允許短暫關(guān)閉,但僅建議在特定場(chǎng)景下使用。作為車(chē)主,應(yīng)充分了解車(chē)輛的安全配置特點(diǎn),正確操作各項(xiàng)功能,以確保行車(chē)安全。記住,安全駕駛始終是第一位的,先進(jìn)的安全系統(tǒng)只是輔助手段,規(guī)范的駕駛習(xí)慣才是保障安全的根本。

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作者

時(shí)光不及你眉眼
時(shí)光不及你眉眼
12年自駕穿越17省,累計(jì)里程突破40萬(wàn)公里,保持7年零剮蹭記錄。專(zhuān)注用車(chē)全場(chǎng)景,從維修保養(yǎng)避坑到改裝個(gè)性化方案,用實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)解決續(xù)航焦慮、理賠糾紛等核心痛點(diǎn),內(nèi)容極致實(shí)用,幫你從“會(huì)開(kāi)”到“開(kāi)得好”,逐步構(gòu)建深度信任。

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