納瓦拉和銳騏駕駛體驗(yàn)的差異有多大

納瓦拉和銳騏作為鄭州日產(chǎn)旗下兩款主力皮卡車型,盡管共享部分技術(shù)平臺(tái),但在產(chǎn)品定位、動(dòng)力調(diào)校、配置水平及駕駛體驗(yàn)上存在顯著差異。本文將從動(dòng)力系統(tǒng)、底盤調(diào)校、駕駛質(zhì)感、越野能力及乘用化配置等維度,深度解析兩款車型的駕駛體驗(yàn)差異,為不同需求的消費(fèi)者提供參考。

納瓦拉和銳騏 價(jià)格


核心參數(shù)對(duì)比

  • 納瓦拉:全系搭載2.5L自然吸氣直列四缸發(fā)動(dòng)機(jī)(QR25型號(hào)),最大功率140kW(190馬力),最大扭矩235N·m,匹配6擋手動(dòng)或7擋自動(dòng)變速箱,能源類型為汽油(92號(hào)),工信部綜合油耗8.7-9.6L/100km。非承載式車身,前雙叉臂獨(dú)立懸掛+后鋼板彈簧非獨(dú)立懸掛,四驅(qū)車型接近角37°、離去角24°,最小離地間隙212-214mm。
  • 銳騏:提供2.4L自然吸氣汽油發(fā)動(dòng)機(jī)(158馬力/240N·m)和2.4T/2.3T渦輪增壓柴油發(fā)動(dòng)機(jī)(165馬力/350N·m或147馬力/350N·m),匹配5擋手動(dòng)或8擋自動(dòng)變速箱,汽油版綜合油耗約9.5L/100km,柴油版更省油。非承載式車身,前雙叉臂獨(dú)立懸掛+后鋼板彈簧非獨(dú)立懸掛,最小離地間隙215mm,接近角31-34°,離去角24-28°。

小結(jié):納瓦拉動(dòng)力參數(shù)更優(yōu),銳騏柴油版低扭表現(xiàn)更強(qiáng);納瓦拉通過性參數(shù)略占優(yōu)勢,銳騏離地間隙更高。

納瓦拉和銳騏駕駛體驗(yàn)的差異有多大

動(dòng)力系統(tǒng)與駕駛質(zhì)感差異

納瓦拉搭載的QR25發(fā)動(dòng)機(jī)(與奇駿、天籟同款技術(shù))動(dòng)力輸出平順線性,190馬力的最大功率在同級(jí)別汽油皮卡中處于上游水平。6擋手動(dòng)變速箱擋位清晰,吸入感強(qiáng),適合追求駕駛樂趣的用戶;7擋自動(dòng)變速箱換擋邏輯成熟,升降擋時(shí)機(jī)精準(zhǔn),城市通勤時(shí)能有效降低駕駛疲勞。235N·m的最大扭矩在1500rpm即可輸出80%,起步輕快,中高速超車時(shí)動(dòng)力儲(chǔ)備充足,8.7-9.6L/100km的油耗表現(xiàn)兼顧了動(dòng)力與經(jīng)濟(jì)性。

銳騏的動(dòng)力選擇更豐富,汽油版2.4L發(fā)動(dòng)機(jī)158馬力的輸出滿足日常載貨需求,柴油版2.4T/2.3T發(fā)動(dòng)機(jī)在1600-2800rpm即可爆發(fā)350N·m的最大扭矩,低扭強(qiáng)勁,滿載爬坡或復(fù)雜路況下動(dòng)力響應(yīng)直接。5擋手動(dòng)變速箱行程略長,但換擋手感扎實(shí);8擋自動(dòng)變速箱在柴油版車型上表現(xiàn)平順,適合長途駕駛。柴油版車型油耗更低,適合注重燃油經(jīng)濟(jì)性的用戶,但加油便利性不如汽油版。

小結(jié):納瓦拉動(dòng)力輸出更平順,適合城市通勤與輕度越野;銳騏柴油版低扭更強(qiáng),更適合重載與復(fù)雜路況。


底盤調(diào)校與通過性表現(xiàn)

納瓦拉采用前雙叉臂獨(dú)立懸掛+后鋼板彈簧非獨(dú)立懸掛的組合,雙叉臂前懸對(duì)路面顛簸的過濾效果優(yōu)于傳統(tǒng)皮卡,城市道路行駛時(shí)舒適性更佳;后鋼板彈簧非獨(dú)立懸掛保證了2630kg的滿載質(zhì)量,兼顧載貨需求。四驅(qū)車型接近角37°、最小離地間隙214mm,配合255/65 R17越野輪胎,輕度越野場景下通過性出色。電子液壓助力轉(zhuǎn)向手感沉穩(wěn),高速行駛時(shí)穩(wěn)定性好,低速挪車時(shí)略顯沉重。

銳騏同樣采用非承載式車身,前雙叉臂獨(dú)立懸掛+后鋼板彈簧非獨(dú)立懸掛的結(jié)構(gòu)強(qiáng)化了承載能力,適合頻繁載貨的用戶。215mm的離地間隙+四驅(qū)版本,應(yīng)對(duì)鄉(xiāng)村土路、工地非鋪裝路面無壓力。轉(zhuǎn)向系統(tǒng)調(diào)校更偏向于工具車屬性,手感略重,但指向精準(zhǔn)。柴油版車型因發(fā)動(dòng)機(jī)重量較大,底盤穩(wěn)定性稍好于汽油版。

小結(jié):納瓦拉底盤調(diào)校更偏向乘用化,舒適性更佳;銳騏底盤更注重承載能力,適合重載與復(fù)雜路況。


乘用化配置與駕駛便利性

納瓦拉中高配車型配備真皮座椅、駕駛位電動(dòng)調(diào)節(jié)、雙區(qū)自動(dòng)空調(diào)、9英寸觸控屏、后視鏡電動(dòng)折疊/防眩目等配置,旗艦型還擁有后座出風(fēng)口、6-8揚(yáng)聲器,乘用化體驗(yàn)突出。無鑰匙進(jìn)入+啟動(dòng)、360°全景影像等配置提升了日常使用便利性。73L大油箱提供約830km的續(xù)航里程,適合長途駕駛。

銳騏以實(shí)用為主,全系標(biāo)配仿皮/織物座椅、電動(dòng)后視鏡、全車電動(dòng)車窗,中高配車型配備定速巡航、倒車影像、7英寸中控屏,滿足基本需求。部分車型可選裝車聯(lián)網(wǎng)與10英寸中控屏,但整體配置水平低于納瓦拉。73L大油箱同樣保證了長續(xù)航,適合野外作業(yè)等場景。

小結(jié):納瓦拉乘用化配置更豐富,駕駛便利性更高;銳騏配置實(shí)用,滿足基礎(chǔ)需求。


越野能力與場景適配

納瓦拉越野版車型配備前置四驅(qū)、255/65 R17越野輪胎、車頂行李架、前后雷達(dá)+360°全景影像,接近角/離地間隙優(yōu)化,適合輕度越野場景。普通四驅(qū)車型通過性也能滿足非鋪裝路面需求,適合兼顧家用與越野的用戶。

銳騏四驅(qū)版本配備分時(shí)四驅(qū)系統(tǒng),215mm離地間隙+柴油版低扭優(yōu)勢,應(yīng)對(duì)鄉(xiāng)村土路、工地非鋪裝路面無壓力。部分車型可選裝越野套件,改裝潛力較大,適合頻繁野外作業(yè)或重度越野愛好者。

小結(jié):納瓦拉越野版適合輕度越野與家用;銳騏四驅(qū)版更適合復(fù)雜路況與重度越野。


總結(jié)

納瓦拉和銳騏的駕駛體驗(yàn)差異主要源于產(chǎn)品定位的不同:納瓦拉偏向乘用化,動(dòng)力平順、舒適性好、配置豐富,適合城市通勤、家庭使用與輕度越野;銳騏更注重實(shí)用性,柴油版低扭強(qiáng)勁、承載能力強(qiáng)、油耗更低,適合重載、復(fù)雜路況與野外作業(yè)。消費(fèi)者可根據(jù)自身需求選擇:注重駕駛質(zhì)感與乘用化體驗(yàn)選納瓦拉,注重實(shí)用性與燃油經(jīng)濟(jì)性選銳騏柴油版。兩款車型均繼承了日產(chǎn)皮卡的可靠品質(zhì),能滿足不同場景的使用需求。

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作者

獨(dú)酌
獨(dú)酌
評(píng)測中心作者專注單車測評(píng)、雙車對(duì)比等領(lǐng)域,以結(jié)構(gòu)化數(shù)據(jù)為基石,結(jié)合場景化描述還原真實(shí)用車生活,通過方法論背書確保專業(yè)性。累計(jì)發(fā)布50+深度測評(píng),覆蓋30+主流車型,用精準(zhǔn)數(shù)據(jù)與專業(yè)解析吸引技術(shù)控與發(fā)燒友,展現(xiàn)車輛全面實(shí)力。

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