軒逸與騏達(dá)作為日產(chǎn)旗下兩款熱門家用車型，雖同屬緊湊型車范疇，但在駕駛體驗(yàn)上存在顯著差異。軒逸覆蓋7.99萬-17.49萬價格區(qū)間，提供經(jīng)典1.6L、新1.6L及超混電驅(qū)三種動力選擇；騏達(dá)則聚焦8.99萬-11.59萬市場，全系搭載1.6L自吸+CVT組合。兩款車型在動力響應(yīng)、底盤調(diào)校、空間實(shí)用性及駕駛場景適配性上的差異，直接影響用戶的日常駕乘感受。

軒逸和騏達(dá) 價格

核心參數(shù)對比

• 軒逸：價格區(qū)間7.99萬-17.49萬，軸距2700-2712mm，后備廂容積510-560L。動力系統(tǒng)包括經(jīng)典1.6L（122馬力/155N·m）、新1.6L（135馬力/159N·m）及超混電驅(qū)（136馬力/300N·m），0-100km/h加速最快可達(dá)10秒內(nèi)（超混電驅(qū)版），WLTC油耗低至3.73L/100km。
• 騏達(dá)：價格區(qū)間8.99萬-11.59萬，軸距2700mm，后備廂容積435L。全系搭載1.6L自吸發(fā)動機(jī)（122馬力/155N·m）+CVT變速箱，WLTC油耗6.1-6.14L/100km，最小離地間隙168mm。

小結(jié)：軒逸在動力多樣性、空間尺寸及油耗表現(xiàn)上更具優(yōu)勢，而騏達(dá)則以兩廂車身的靈活性和均衡的基礎(chǔ)配置見長。

動力系統(tǒng)與駕駛響應(yīng)差異

軒逸的動力選擇更為豐富，其中超混電驅(qū)版搭載日產(chǎn)e-POWER技術(shù)，采用“電機(jī)驅(qū)動、發(fā)動機(jī)發(fā)電”模式，300N·m的峰值扭矩帶來媲美純電車型的平順加速體驗(yàn)，低速響應(yīng)敏捷，0-60km/h加速僅需4.5秒，且發(fā)動機(jī)不參與直驅(qū)，NVH表現(xiàn)優(yōu)于傳統(tǒng)燃油車。新1.6L汽油版通過優(yōu)化發(fā)動機(jī)調(diào)校，馬力提升至135匹，高速再加速能力較經(jīng)典版增強(qiáng)約15%。經(jīng)典1.6L版則以122馬力的線性輸出和5.99L/100km的油耗，滿足基礎(chǔ)代步需求。

騏達(dá)全系采用1.6L自吸發(fā)動機(jī)+CVT組合，動力輸出偏向平順線性，122馬力的最大功率在城市擁堵路況下表現(xiàn)從容，但高速超車時動力儲備略顯不足。其CVT變速箱針對頻繁啟停優(yōu)化，換擋邏輯以經(jīng)濟(jì)性為優(yōu)先，經(jīng)濟(jì)模式下油耗可降低約5%。電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)調(diào)校輕盈，方向盤回轉(zhuǎn)圈數(shù)為2.8圈，低速挪車時操控靈活度優(yōu)于軒逸。

小結(jié)：軒逸超混電驅(qū)版在動力響應(yīng)和NVH性能上顯著領(lǐng)先，汽油版則提供更寬泛的動力選擇；騏達(dá)則以均衡的動力平順性和靈活操控，適配城市短途通勤場景。

底盤調(diào)校與乘坐體驗(yàn)差異

軒逸延續(xù)日產(chǎn)“舒適至上”的調(diào)校理念，前麥弗遜+后扭力梁懸掛系統(tǒng)針對鋪裝路面優(yōu)化，彈簧剛度設(shè)定為23N/mm，減震器阻尼系數(shù)偏向柔和，能有效過濾60%以上的細(xì)碎顛簸?！叭债a(chǎn)大沙發(fā)”座椅采用三層緩沖材質(zhì)，坐墊長度達(dá)500mm，靠背角度11°，長途乘坐（2小時以上）疲勞感較同級車型降低約30%。超混電驅(qū)版因電池布局優(yōu)化，車身重心降低15mm，高速穩(wěn)定性略有提升。

騏達(dá)的懸掛調(diào)校同樣偏向舒適，但針對兩廂車身進(jìn)行了差異化設(shè)定。前懸掛下擺臂采用鋁合金材質(zhì)，減輕簧下質(zhì)量約8%，減震器壓縮行程增加10mm，對城市井蓋等顛簸的過濾效率達(dá)75%。后扭力梁采用V型截面設(shè)計(jì)，扭轉(zhuǎn)剛度提升12%，過彎時側(cè)傾抑制能力優(yōu)于軒逸經(jīng)典版。其座椅填充硬度比軒逸高15%，支撐性更強(qiáng)，適合頻繁上下車的短途使用場景。

小結(jié)：軒逸在長途舒適性上更具優(yōu)勢，騏達(dá)則在操控靈活性和顛簸過濾效率上表現(xiàn)更佳。

空間實(shí)用性與場景適配差異

軒逸的三廂車身設(shè)計(jì)帶來更充裕的儲物空間，后備廂容積最大達(dá)560L，可容納4個28英寸行李箱，超混電驅(qū)版因電池置于底盤下方，后備廂容積仍保持546L，優(yōu)于多數(shù)同級混動車型。2712mm的最長軸距提供900mm的后排腿部空間，中央地板凸起僅50mm，滿員乘坐時中間乘客舒適性更高。

騏達(dá)的兩廂車身（4393×1766×1539mm）雖軸距與軒逸相當(dāng)，但后備廂容積為435L，不過其開口寬度達(dá)1050mm，比軒逸寬150mm，取放大件物品更便捷。后排座椅支持4/6比例放倒，放倒后最大儲物長度達(dá)1800mm，可容納自行車等長條形物品。168mm的最小離地間隙比軒逸高12mm，通過城市路緣石等障礙時更從容。

小結(jié)：軒逸更適合家庭長途出行和多成員使用，騏達(dá)則在城市短途代步和靈活儲物上更具優(yōu)勢。

智能配置與安全輔助差異

軒逸高配車型（如超混電驅(qū)超豪華版）搭載L2級ProPILOT輔助駕駛系統(tǒng)，具備全速自適應(yīng)巡航（0-144km/h）、車道居中保持（偏差修正精度±5cm）及主動剎車（識別距離達(dá)80m）功能，高速巡航時可降低約40%的駕駛強(qiáng)度。其12.3英寸中控屏支持Nissan Connect超智聯(lián)2.0系統(tǒng)，語音識別準(zhǔn)確率達(dá)92%。

騏達(dá)的智能配置梯度覆蓋更清晰，智行版起配備L0級駕駛輔助（車道偏離預(yù)警、主動剎車），智尊版升級并線輔助功能，但未搭載全速自適應(yīng)巡航。其中高配車型的Nissan Connect超智聯(lián)系統(tǒng)支持OTA升級和遠(yuǎn)程啟動，功能豐富度略遜于軒逸高配版。不過其入門版即標(biāo)配ESP、前排側(cè)氣囊，安全基礎(chǔ)配置比軒逸經(jīng)典版更齊全。

小結(jié)：軒逸在高階智能輔助上優(yōu)勢明顯，騏達(dá)則以更均衡的基礎(chǔ)安全配置，滿足家用代步的核心需求。

總結(jié)

軒逸與騏達(dá)的駕駛體驗(yàn)差異主要體現(xiàn)在以下方面：軒逸憑借超混電驅(qū)技術(shù)帶來更強(qiáng)勁的動力響應(yīng)和更低油耗，三廂車身和長軸距提供更優(yōu)的長途舒適性和儲物能力，適合追求高品質(zhì)家用體驗(yàn)的用戶；騏達(dá)則以兩廂車身的靈活性、均衡的動力平順性和高性價比，成為城市短途通勤的理想選擇。消費(fèi)者可根據(jù)自身使用場景（長途vs短途、多成員vs個人）、預(yù)算范圍（7-18萬vs9-12萬）及動力偏好（混動vs純?nèi)加停?，選擇更契合需求的車型。