作為本田思域的忠實(shí)擁躉，不少老車主都有這樣的疑惑：為什么在實(shí)際駕駛中，8代思域會(huì)比9代思域感覺動(dòng)力更足？明明9代的動(dòng)力參數(shù)看起來更亮眼，但開起來卻少了8代那種"隨叫隨到"的勁爽感。今天，我們就通過老車主的實(shí)測體驗(yàn)，結(jié)合技術(shù)參數(shù)對(duì)比，揭秘這兩代思域動(dòng)力表現(xiàn)差異的核心原因。

思域 車型及價(jià)格

核心參數(shù)對(duì)比

8代思域（以2011款2.0L TYPE-S為例）搭載2.0L自然吸氣L4發(fā)動(dòng)機(jī)（R20A6），最大功率155馬力，最大扭矩190N·m（4300rpm），匹配5速自動(dòng)或6速手動(dòng)變速箱。9代思域（2025款燃油版）主力動(dòng)力為1.5T L4發(fā)動(dòng)機(jī)（L15C8），最大功率182馬力，最大扭矩240N·m（1700-4500rpm），混動(dòng)版系統(tǒng)綜合功率203馬力，電機(jī)扭矩315N·m，均匹配CVT無級(jí)變速。從絕對(duì)參數(shù)看，9代思域動(dòng)力輸出更強(qiáng)，但實(shí)際駕駛感受卻有明顯差異。

動(dòng)力輸出特性差異

8代思域采用高轉(zhuǎn)速自然吸氣調(diào)校，紅線轉(zhuǎn)速達(dá)6500rpm，扭矩輸出偏向中高轉(zhuǎn)速區(qū)間。老車主實(shí)測顯示，8代思域在4000rpm以上的中后段加速有明顯的"拉扯感"，動(dòng)力隨轉(zhuǎn)速線性增強(qiáng)，尤其手動(dòng)擋車型，轉(zhuǎn)速攀升直接，符合傳統(tǒng)燃油車的駕駛直覺。這種高轉(zhuǎn)自吸的調(diào)校帶來了"人車合一"的駕駛樂趣，動(dòng)力響應(yīng)直接且富有激情。

9代思域的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)雖然參數(shù)更高，但渦輪介入需等待轉(zhuǎn)速達(dá)到1700rpm，低轉(zhuǎn)速區(qū)間存在"渦輪遲滯"現(xiàn)象?；靹?dòng)版雖然電機(jī)扭矩高達(dá)315N·m，但低速純電模式安靜平順，高速時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)介入相對(duì)平緩，整體駕駛感受偏向"舒適節(jié)能"而非"激進(jìn)動(dòng)力"。老車主反饋，9代思域的加速過程更"柔和"，缺乏8代那種"勁爽感"，容易讓人覺得"動(dòng)力來得不實(shí)在"。

變速箱匹配差異

8代思域的5AT/6MT變速箱有明確的擋位切換，動(dòng)力傳遞更"直接"，換擋過程中的"沖擊感"反而讓駕駛者感受到動(dòng)力的真實(shí)傳遞。而9代思域采用的CVT無級(jí)變速技術(shù)，為了平順性犧牲了傳統(tǒng)變速箱的"換擋反饋"，加速過程更連貫但缺乏駕駛激情。這種變速箱匹配的差異，讓習(xí)慣了8代思域的車主覺得9代的動(dòng)力輸出不夠"實(shí)在"。

本田動(dòng)力調(diào)校的演變邏輯

8代思域代表了本田"自然吸氣黃金時(shí)代"的技術(shù)特點(diǎn)，延續(xù)了VTEC可變氣門正時(shí)技術(shù)，強(qiáng)調(diào)駕駛者導(dǎo)向的運(yùn)動(dòng)基因。而9代思域轉(zhuǎn)向"渦輪+混動(dòng)"路線，是本田應(yīng)對(duì)排放法規(guī)和用戶需求變化的戰(zhàn)略調(diào)整。1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)（VTEC TURBO）兼顧動(dòng)力與油耗（WLTC綜合5.79-6.36L/100km），i-MMD混動(dòng)系統(tǒng)將油耗壓至4.39L/100km，同時(shí)保留電機(jī)的瞬時(shí)扭矩優(yōu)勢。這種從"運(yùn)動(dòng)激進(jìn)"到"平順高效"的調(diào)校轉(zhuǎn)變，更符合主流家用車用戶對(duì)"省油、好開"的需求。

總結(jié)

老車主覺得"8代比9代動(dòng)力足"，本質(zhì)是動(dòng)力輸出特性的感知差異。8代思域的高轉(zhuǎn)自吸+傳統(tǒng)變速箱帶來"直接、有反饋"的駕駛感受，而9代思域的渦輪/混動(dòng)+CVT/E-CVT偏向"平順、高效"，雖絕對(duì)參數(shù)更強(qiáng)，但少了8代的"駕駛激情"。本田的調(diào)校演變，是從"運(yùn)動(dòng)基因"到"市場適配"的平衡，滿足不同時(shí)代用戶的核心需求。對(duì)于追求駕駛樂趣的消費(fèi)者來說，8代思域的高轉(zhuǎn)自吸調(diào)校確實(shí)更具吸引力；而對(duì)于注重燃油經(jīng)濟(jì)性和日常舒適性的用戶，9代思域的動(dòng)力系統(tǒng)則更為實(shí)用。