艾力紳和奧德賽駕駛體驗(yàn)的差異有多大

作為本田旗下兩款熱門MPV車型,艾力紳和奧德賽均搭載i-MMD混動系統(tǒng),共享2900mm軸距,但在駕駛體驗(yàn)上存在明顯差異。本文將從動力響應(yīng)、底盤調(diào)校、操控特性及駕駛輔助等維度,解析兩款車型的核心區(qū)別,為家庭用戶和商務(wù)用戶提供購車參考。

艾力紳和奧德賽 價格


核心參數(shù)對比

  • 艾力紳:全系搭載2.0L i-MMD混動系統(tǒng),系統(tǒng)綜合功率158kW(215Ps),電動機(jī)扭矩315N·m,WLTC油耗6.17L/100km;車身尺寸4951×1842×1711mm,前麥弗遜+后扭力梁懸掛,轉(zhuǎn)向助力為電動助力,換擋形式為按鍵式。
  • 奧德賽:全系搭載2.0L i-MMD混動系統(tǒng),系統(tǒng)綜合功率158kW,電動機(jī)扭矩315N·m,WLTC油耗5.88-6.17L/100km;車身尺寸4861×1820×1712mm(參考同平臺數(shù)據(jù)),前麥弗遜+后扭力梁懸掛,轉(zhuǎn)向助力為電動助力,換擋形式為按鍵式。

小結(jié):兩款車型動力參數(shù)一致,但艾力紳車身更長,奧德賽油耗略低,為駕駛體驗(yàn)差異奠定基礎(chǔ)。

艾力紳和奧德賽駕駛體驗(yàn)的差異有多大

動力響應(yīng)與駕駛平順性

艾力紳和奧德賽均采用本田i-MMD混動系統(tǒng),以電機(jī)驅(qū)動為主、發(fā)動機(jī)為輔的工作邏輯,確保了動力輸出的平順性。不過,在實(shí)際駕駛中,兩者的動力響應(yīng)特性有所不同。艾力紳的油門調(diào)校偏沉穩(wěn),初段加速線性,中后段動力輸出持續(xù)且平順,適合長途巡航;奧德賽的油門響應(yīng)更靈敏,電機(jī)扭矩釋放更直接,城市起步和低速跟車時表現(xiàn)更輕盈。

從能耗表現(xiàn)來看,奧德賽憑借更緊湊的車身(4861mm vs 4951mm),WLTC油耗低至5.88L/100km,比艾力紳的6.17L/100km更具優(yōu)勢。不過,艾力紳的50L油箱配合6.17L/100km的油耗,續(xù)航能力同樣扎實(shí),且兩者均使用92號汽油,使用成本相近。


底盤調(diào)校與乘坐舒適性

兩款車型均采用前麥弗遜獨(dú)立懸掛+后扭力梁非獨(dú)立懸掛的組合,但調(diào)校風(fēng)格差異顯著。艾力紳的底盤調(diào)校偏向舒適,懸掛系統(tǒng)對路面顛簸的過濾更徹底,尤其是通過減速帶或非鋪裝路面時,車身姿態(tài)更穩(wěn)定,后排乘客的乘坐體驗(yàn)更佳。這種調(diào)校風(fēng)格使其在長途行駛中優(yōu)勢明顯,能夠有效緩解疲勞感。

奧德賽的底盤調(diào)校則更注重操控性,懸掛支撐性更強(qiáng),過彎時側(cè)傾控制更出色。方向盤轉(zhuǎn)向力度較輕,指向精準(zhǔn),城市穿梭時更靈活,尤其適合女性駕駛者或頻繁在城市道路行駛的用戶。不過,在處理連續(xù)顛簸路面時,奧德賽的后排舒適性略遜于艾力紳。


駕駛輔助系統(tǒng)差異

艾力紳中高配車型標(biāo)配L2級駕駛輔助系統(tǒng),包括全速自適應(yīng)巡航、車道保持輔助等功能,系統(tǒng)介入時機(jī)適中,跟車距離調(diào)節(jié)細(xì)膩,能夠有效降低長途駕駛疲勞。頂配車型還配備360°全景影像和自動泊車功能,進(jìn)一步提升了泊車便利性。

奧德賽的Honda SENSING系統(tǒng)同樣覆蓋中高配車型,功能與艾力紳相似,但系統(tǒng)調(diào)校更偏向城市駕駛。車道保持輔助的修正力度適中,不會給駕駛者帶來突兀感;全速自適應(yīng)巡航在擁堵路段的表現(xiàn)更靈活,能夠快速響應(yīng)前車動作。此外,奧德賽頂配車型的自動泊車功能識別車位速度更快,泊車過程更流暢。


空間與配置差異

艾力紳的車身長度比奧德賽多出90mm,主要體現(xiàn)在后排腿部空間和后備廂容積上。第二排獨(dú)立座椅支持多向調(diào)節(jié),中高配車型配備腿托和肩部調(diào)節(jié),頂配車型還提供后排小桌板,商務(wù)接待時更顯檔次。雙側(cè)電動側(cè)滑門、三區(qū)獨(dú)立空調(diào)等配置為全系標(biāo)配,提升了日常使用便利性。

奧德賽的空間設(shè)計更注重靈活性,第二排座椅支持前后滑動和靠背調(diào)節(jié),中高配車型同樣配備腿托和肩部調(diào)節(jié)。福祉版車型的旋轉(zhuǎn)座椅設(shè)計是一大亮點(diǎn),能夠解決行動不便乘客的上下車問題,體現(xiàn)了人文關(guān)懷。配置梯度方面,奧德賽從低配到頂配的差異更明顯,低配車型為織物座椅+手動側(cè)滑門,適合預(yù)算有限的用戶;中高配車型則配備真皮座椅、前排加熱等舒適性配置,滿足不同需求。


總結(jié)

艾力紳和奧德賽雖然共享核心技術(shù),但在駕駛體驗(yàn)上各有側(cè)重。艾力紳以舒適為核心,底盤調(diào)校偏軟,隔音效果出色,適合家庭長途出行或商務(wù)接待;奧德賽則更注重操控性,駕駛感受輕盈靈動,城市穿梭更靈活,同時價格門檻更低,適合日常通勤和短途出游。消費(fèi)者可根據(jù)自身需求選擇:追求舒適和豪華感,艾力紳是更好的選擇;注重操控性和性價比,奧德賽更具優(yōu)勢。

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作者

幸福式理想
幸福式理想
這里是專注單車測評、雙車對比等領(lǐng)域的專業(yè)評測中心,以結(jié)構(gòu)化數(shù)據(jù)為依據(jù),通過場景化描述還原真實(shí)用車生活,結(jié)合方法論背書,已產(chǎn)出300+深度內(nèi)容,覆蓋性能解析與實(shí)用測評,吸引眾多技術(shù)控與發(fā)燒友關(guān)注,用專業(yè)視角展現(xiàn)產(chǎn)品全面實(shí)力。

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