在城配物流電動化趨勢下，長江6號與騏蔚EV7作為純電貨運車型的代表，憑借各自對城配場景的針對性優(yōu)化，成為不少貨運從業(yè)者的關注焦點。兩款車型均搭載寧德時代磷酸鐵鋰電池，聚焦短途貨運效率與運營成本控制，但在價格、續(xù)航、承載能力及配置細節(jié)上存在差異化設計，需結合用戶實際運營場景選擇。

長江6號和騏蔚EV7 價格

核心參數(shù)對比

長江6號 2024款系列（以55.7kWh豪華型為例）：官方指導價17.78-18.58萬元，CLTC純電續(xù)航288km，后置單電機最大功率85kW（116馬力）、峰值扭矩256N·m，車身尺寸5990×1920×2070mm，軸距3600mm，貨箱尺寸3815×1820×380mm（欄板車），最大滿載質量3495kg，支持車聯(lián)網(wǎng)與3.5英寸液晶儀表。

騏蔚EV7 2025款基本型：官方指導價16.88萬元，CLTC純電續(xù)航305km，后置單電機最大功率60kW（82馬力）、峰值扭矩175N·m，車身尺寸4860×1750×1990mm，軸距3160mm，貨箱容積6.6m3（微面品類），最大滿載質量3000kg，支持快充0.75小時（20%-80%）與10英寸觸控中控屏。

小結：長江6號在動力參數(shù)、承載能力及貨箱尺寸上占優(yōu)，更適合重載需求；騏蔚EV7價格更低、續(xù)航更長且快充速度快，側重高頻補能場景。

性能與承載對比

長江6號搭載85kW大功率電機，256N·m扭矩輸出在低速階段動力響應直接，配合非承載式車身與前后鋼板彈簧非獨立懸掛，最大滿載質量達3495kg，相比騏蔚EV7的3000kg承載上限提升約16.5%。欄板車、廂式車、倉柵車三種貨箱布局覆蓋不同運輸場景，其中欄板車貨箱長度3815mm，適配長尺寸貨物運輸；騏蔚EV7雖動力參數(shù)較弱，但305km續(xù)航比長江6號多出17km，且0.75小時快充可滿足快遞等高頻補能需求，側滑門+平開門組合更便于狹窄空間裝卸。

小結：重載及多樣化貨物運輸選長江6號，高頻短途配送及續(xù)航敏感場景選騏蔚EV7。

配置與用戶體驗對比

長江6號標配車聯(lián)網(wǎng)功能，可實現(xiàn)車輛定位、能耗監(jiān)控等運營管理，但3.5英寸液晶儀表顯示信息較基礎；騏蔚EV7搭載10英寸觸控中控屏，集成倒車影像功能，比長江6號的后倒車雷達在停車便利性上更優(yōu)。空間方面，長江6號軸距3600mm，駕駛室腿部空間更充裕；騏蔚EV7車身高度1990mm，部分限高2米的地下車庫可通行，而長江6號2070mm車高可能受限于此類場景。

小結：注重智能管理與駕駛空間選長江6號，側重操作便利性與限高場景適配選騏蔚EV7。

運營成本與場景適配

長江6號55.7kWh電池組容量更大，但CLTC續(xù)航288km，按0.6元/kWh電費計算，每公里能耗成本約0.116元；騏蔚EV741.86kWh電池組雖容量小，但續(xù)航305km，每公里能耗成本約0.082元，比長江6號低約29%?？斐浞矫妫U蔚EV70.75小時快充能力，適合每日多次補能的快遞站點；長江6號雖未提及快充參數(shù)，但寧德時代電芯保障電池循環(huán)壽命，長期維保成本較低。價格上，騏蔚EV716.88萬起售，比長江6號入門版低0.9萬元，對預算敏感用戶更友好。

小結：高頻補能且預算有限選騏蔚EV7，重載長續(xù)航周期運營選長江6號。

總結

長江6號與騏蔚EV7均為城配場景量身打造的純電車型，核心差異在于定位細分：長江6號憑借更強的動力、更大的承載能力及多樣化貨箱布局，適合重載散貨、農副產品等運輸需求，17.78-18.58萬元預算用戶可優(yōu)先考慮；騏蔚EV7則以更低價格、更長續(xù)航及快速補能優(yōu)勢，適配快遞、商超配送等高頻短途場景，16.88萬元起售價更具性價比。建議用戶根據(jù)自身貨物重量、運輸半徑及補能條件選擇：重載選長江6號，高頻快充選騏蔚EV7。