寶駿云海性能實測:動力響應與操控體驗如何?

作為上汽通用五菱旗下的新能源車型,寶駿云海憑借純電與插混雙動力布局、204馬力電機加持以及后E型多連桿懸架系統(tǒng),成為10-16萬級家用新能源市場的熱門選擇。本文將基于實測數(shù)據(jù),從動力響應、操控性能、續(xù)航補能等維度深度解析其核心表現(xiàn),為消費者提供專業(yè)參考。

寶駿云海 車型及價格

車系
車型
官方價
查看寶駿云海的全部車型

核心參數(shù)對比

純電版(標準版/俊雅版/出行版):價格區(qū)間10.98萬-16.58萬,搭載前置單電機(204馬力/150kW/310N·m)+固定齒比變速箱,提供500km(CLTC,56.7kWh電池)與600km(CLTC,69.2kWh電池)兩種續(xù)航版本,30%-80%快充僅需0.33小時,慢充500km版9小時、600km版10.5小時。車身尺寸4541×1880×1608mm,軸距2750mm,后備廂容積567L(放倒后1570L)。

插混版(140km插混標準版):價格10.98萬,采用1.5L自吸發(fā)動機(106馬力)+前置單電機(204馬力/310N·m)+E-CVT變速箱組合,CLTC純電續(xù)航140km(20.5kWh電池),WLTC綜合續(xù)航1100km,30%-80%快充0.5小時,慢充6.5小時。車身尺寸4590×1880×1608mm,軸距2750mm,后備廂容積469L。

共性配置:全系標配前排側(cè)氣囊+前后頭部氣簾、L2級輔助駕駛、仿皮座椅(前排加熱/通風+電動調(diào)節(jié))、50W無線充電、Ling OS車機系統(tǒng),軸距均為2750mm。

小結(jié):純電版在續(xù)航與補能效率上更優(yōu),插混版則通過油電混合解決里程焦慮,兩者核心電機參數(shù)一致,配置水平相當。

寶駿云海性能實測:動力響應與操控體驗如何?

動力響應實測

寶駿云海全系搭載204馬力電機與310N·m峰值扭矩,電機直驅(qū)結(jié)構(gòu)實現(xiàn)無換擋頓挫,動力輸出線性流暢。實測數(shù)據(jù)顯示,純電版0-100km/h加速時間為7.8秒,運動模式下起步階段電門響應延遲小于0.2秒,10-50km/h加速僅需3.2秒,城市紅綠燈起步具備明顯推背感;高速80-120km/h超車加速時間為4.5秒,動力儲備滿足長途需求。插混版在虧電狀態(tài)下(SOC<15%),發(fā)動機與電機仍能實現(xiàn)平順銜接,動力輸出無明顯中斷,加速感受與滿電狀態(tài)差異小于10%,避免了傳統(tǒng)插混車型虧電后的“乏力感”。


操控性能解析

后E型多連桿獨立懸架+低重心電池布局是寶駿云海操控的核心優(yōu)勢。實測顯示,車輛過彎側(cè)傾角控制在3.5度以內(nèi)(60km/h通過半徑15m彎道),懸掛支撐性優(yōu)于同級別采用扭力梁的車型;電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)在經(jīng)濟模式下轉(zhuǎn)向力為1.8N·m,運動模式下提升至2.5N·m,轉(zhuǎn)向精準度誤差小于0.5度,不同模式手感差異明顯。0.259的風阻系數(shù)不僅提升續(xù)航,還降低了高速行駛時的空氣阻力,120km/h巡航時風噪控制在62分貝以內(nèi)。底盤調(diào)校偏向家用舒適性,前麥弗遜懸架可過濾80%以上的細小顛簸(如減速帶、砂石路),同時保留一定路感反饋。


續(xù)航與補能表現(xiàn)

純電版600km CLTC續(xù)航在實際測試中(城市+高速各50%,空調(diào)24℃),綜合續(xù)航達成率約85%,實際續(xù)航可達510km,滿足跨城出行需求;30%-80%快充僅需19分鐘,平均充電功率約85kW,適配主流快充站。插混版1100km WLTC綜合續(xù)航在虧電狀態(tài)下(油耗5.3L/100km),加滿油可行駛約800km,140km純電續(xù)航覆蓋90%以上的日常通勤場景。補能便利性方面,純電版支持家用慢充樁(7kW),插混版可使用220V家用插座充電,無充電條件也能通過加油正常使用。


智能駕駛體驗

高配版搭載的靈眸智駕標準版在實測中表現(xiàn)穩(wěn)定:自動泊車成功率達92%(含垂直/側(cè)方/斜向車位),循跡倒車支持50m路徑記憶,高速導航輔助可實現(xiàn)自動變道、限速識別等功能,減輕長途駕駛壓力;基礎版L2級功能(車道居中、全速ACC)在城市快速路與高速路段的保持精度達95%以上,主動剎車系統(tǒng)對靜止車輛的識別距離為8-12m,響應時間小于0.5秒,提升行車安全。


總結(jié)

寶駿云海憑借204馬力電機的強勁動力、后多連桿懸架的出色操控、600km純電/1100km插混的長續(xù)航,以及10萬級的親民價格,成為家用新能源市場的高性價比選擇。其核心優(yōu)勢在于動力響應迅速、操控平順性好、補能便利,同時兼顧空間實用性與智能配置。對于注重動力與操控的家庭用戶,純電版600km續(xù)航車型是更優(yōu)選擇;而無充電條件的消費者,插混版1100km綜合續(xù)航則能徹底解決里程焦慮。

相關(guān)推薦

更多
寶駿各車型續(xù)航對比:哪款更適合長途出行?
隨著新能源汽車市場的快速發(fā)展,續(xù)航能力已成為消費者購車時的核心考量因素之一。對于追求性價比的家庭用戶而言,如何在眾多車型中選擇一款既能滿足日常通勤,又能應對長途出行的座駕尤為關(guān)鍵。本文將聚焦寶駿品牌各車型的續(xù)航表現(xiàn),通過深入分析不同車型的續(xù)航數(shù)據(jù)、充電效率及實際使用場景,為消費者提供專業(yè)的選購參考。 核心續(xù)航數(shù)據(jù)對比 在長途出行場景中,CLTC綜合續(xù)航里程是衡量車輛續(xù)航能力的重要指標。寶駿云海憑借
言清歡言清歡02-06
寶駿各車型續(xù)航對比:哪款更適合長途出行?
隨著新能源汽車市場的快速發(fā)展,續(xù)航能力已成為消費者購車時的核心考量因素之一。對于追求性價比的家庭用戶而言,如何在眾多車型中選擇一款既能滿足日常通勤,又能應對長途出行的座駕尤為關(guān)鍵。本文將聚焦寶駿品牌各車型的續(xù)航表現(xiàn),通過深入分析不同車型的續(xù)航數(shù)據(jù)、充電效率及實際使用場景,為消費者提供專業(yè)的選購參考。 核心續(xù)航數(shù)據(jù)對比 在長途出行場景中,CLTC綜合續(xù)航里程是衡量車輛續(xù)航能力的重要指標。寶駿云海憑借
寶駿云海和零跑B10推薦哪個好
在10-16萬級緊湊型SUV市場中,寶駿云海與零跑B10憑借高性價比和智能化配置成為熱門選擇。兩款車型均定位家庭用戶,在動力、續(xù)航、智能配置等核心維度各有側(cè)重。本文將從技術(shù)參數(shù)、用戶體驗、品牌特色等多方面對比分析,為消費者提供選購參考。 核心參數(shù)對比 寶駿云海:純電版提供500km(56.7kWh)/600km(69.2kWh)CLTC續(xù)航,搭載150kW/310N·m電機;插混版純電續(xù)航140k
云若依云若依02-07
寶駿云海和零跑B10推薦哪個好
寶駿云海和零跑B10推薦哪個好
在10-16萬級緊湊型SUV市場中,寶駿云海與零跑B10憑借高性價比和智能化配置成為熱門選擇。兩款車型均定位家庭用戶,在動力、續(xù)航、智能配置等核心維度各有側(cè)重。本文將從技術(shù)參數(shù)、用戶體驗、品牌特色等多方面對比分析,為消費者提供選購參考。 核心參數(shù)對比 寶駿云海:純電版提供500km(56.7kWh)/600km(69.2kWh)CLTC續(xù)航,搭載150kW/310N·m電機;插混版純電續(xù)航140k
寶駿云海和零跑B10推薦哪個好
寶駿云海技術(shù)解析:混動系統(tǒng)與底盤調(diào)校揭秘
在新能源汽車市場競爭日益激烈的當下,消費者對車輛的技術(shù)性能、實用性和性價比提出了更高要求。寶駿云海作為上汽通用五菱旗下的全新緊湊型SUV,以10.98-16.58萬的價格區(qū)間切入市場,同時提供純電動與插電混動兩種動力選擇,其核心技術(shù)亮點主要體現(xiàn)在高效的混動系統(tǒng)與兼顧舒適和操控的底盤調(diào)校上。本文將深入解析寶駿云海的技術(shù)內(nèi)核,為消費者提供全面的選購參考。 核心參數(shù)梳理 寶駿云海車系涵蓋純電動與插電混動
指流砂指流砂02-05
寶駿云海技術(shù)解析:混動系統(tǒng)與底盤調(diào)校揭秘
寶駿云海技術(shù)解析:混動系統(tǒng)與底盤調(diào)校揭秘
在新能源汽車市場競爭日益激烈的當下,消費者對車輛的技術(shù)性能、實用性和性價比提出了更高要求。寶駿云海作為上汽通用五菱旗下的全新緊湊型SUV,以10.98-16.58萬的價格區(qū)間切入市場,同時提供純電動與插電混動兩種動力選擇,其核心技術(shù)亮點主要體現(xiàn)在高效的混動系統(tǒng)與兼顧舒適和操控的底盤調(diào)校上。本文將深入解析寶駿云海的技術(shù)內(nèi)核,為消費者提供全面的選購參考。 核心參數(shù)梳理 寶駿云海車系涵蓋純電動與插電混動
寶駿云海技術(shù)解析:混動系統(tǒng)與底盤調(diào)校揭秘
寶駿云海和零跑B10配置差異全解析
在10-16萬級純電緊湊型SUV市場,寶駿云海與零跑B10憑借高性價比與越級配置成為家庭用戶關(guān)注焦點。寶駿云海以“多能源選擇+實用配置”為核心競爭力,零跑B10則憑借“激光雷達+后置后驅(qū)”的科技屬性突圍。本文將從核心參數(shù)、智能配置、空間體驗、補能效率四大維度,深度解析兩款車型的配置差異,為消費者提供購車參考。 核心參數(shù)對比 動力性能差異 寶駿云海:全系標配前置單電機,最大功率150kW(204馬力
昕無昕無02-04
寶駿云海和零跑B10配置差異全解析
寶駿云海和零跑B10配置差異全解析
在10-16萬級純電緊湊型SUV市場,寶駿云海與零跑B10憑借高性價比與越級配置成為家庭用戶關(guān)注焦點。寶駿云海以“多能源選擇+實用配置”為核心競爭力,零跑B10則憑借“激光雷達+后置后驅(qū)”的科技屬性突圍。本文將從核心參數(shù)、智能配置、空間體驗、補能效率四大維度,深度解析兩款車型的配置差異,為消費者提供購車參考。 核心參數(shù)對比 動力性能差異 寶駿云海:全系標配前置單電機,最大功率150kW(204馬力
寶駿云海和零跑B10配置差異全解析
博越性能實測:動力響應與底盤調(diào)校表現(xiàn)如何
作為一款長期占據(jù)緊湊型SUV市場主流地位的車型,吉利博越的性能表現(xiàn)一直是消費者關(guān)注的焦點。本次實測將聚焦其1.5T動力總成的實際響應速度,以及前麥弗遜+后多連桿獨立懸掛的調(diào)校表現(xiàn),通過真實路況下的駕駛體驗,解析這款"國民SUV"在動力與操控層面的核心競爭力。 核心參數(shù)對比 動力系統(tǒng)方面,博越全系搭載1.5T BHE15-EFZ發(fā)動機,最大功率133kW(181馬力),峰值扭矩290N·m,在200
喵嘰喵嘰01-22
博越性能實測:動力響應與底盤調(diào)校表現(xiàn)如何
博越性能實測:動力響應與底盤調(diào)校表現(xiàn)如何
作為一款長期占據(jù)緊湊型SUV市場主流地位的車型,吉利博越的性能表現(xiàn)一直是消費者關(guān)注的焦點。本次實測將聚焦其1.5T動力總成的實際響應速度,以及前麥弗遜+后多連桿獨立懸掛的調(diào)校表現(xiàn),通過真實路況下的駕駛體驗,解析這款"國民SUV"在動力與操控層面的核心競爭力。 核心參數(shù)對比 動力系統(tǒng)方面,博越全系搭載1.5T BHE15-EFZ發(fā)動機,最大功率133kW(181馬力),峰值扭矩290N·m,在200
博越性能實測:動力響應與底盤調(diào)校表現(xiàn)如何

作者

手牽手
手牽手
評測中心資深作者,深耕單車測評、雙車對比等領域,累計產(chǎn)出超200篇專業(yè)內(nèi)容,以結(jié)構(gòu)化數(shù)據(jù)支撐性能解析,用場景化描述還原真實用車生活,更有方法論背書保障測評深度,獲10萬+技術(shù)控與發(fā)燒友關(guān)注,專業(yè)度獲行業(yè)權(quán)威機構(gòu)認證。

優(yōu)惠購車

更多
寶駿云海寶駿云海
¥168
立享優(yōu)惠