作為城市通勤與家庭第二輛車的熱門選擇，易至EV3與飛度分別代表了純電代步與燃油小型車的典型特性。兩款車型雖同屬小型兩廂車范疇，但因動力形式、技術(shù)架構(gòu)的本質(zhì)差異，實際駕駛體驗存在顯著區(qū)別。本文將基于易至EV3 2025款 PLUS 330KM版本的官方參數(shù)與用戶實測反饋，結(jié)合飛度燃油車的共性特征，從動力響應(yīng)、能耗成本、駕駛質(zhì)感等核心維度展開深度對比，為消費者提供清晰的選擇參考。

易至EV3和飛度 價格

核心參數(shù)對比

易至EV3（2025款 PLUS 330KM舒適型/豪華型）：搭載國軒高科30.24kWh磷酸鐵鋰電池，匹配50kW永磁同步電機，最大功率68馬力，峰值扭矩125N·m，CLTC續(xù)航330km，0-50km/h加速4.5s，最高車速102km/h，底盤為麥弗遜前懸+扭力梁后懸，配備電動助力轉(zhuǎn)向與4種駕駛模式。

飛度（燃油車共性特征）：搭載1.5L自然吸氣發(fā)動機，匹配CVT變速箱，最大功率約91kW（124馬力），峰值扭矩145N·m，WLTC油耗5.57-6.52L/100km，最高車速約180km/h，底盤調(diào)校偏運動。

小結(jié)：易至EV3以純電驅(qū)動實現(xiàn)低速爆發(fā)力與低能耗優(yōu)勢，飛度則憑借燃油動力系統(tǒng)具備更高極速與加油便利性，核心參數(shù)差異直接決定駕駛體驗的本質(zhì)區(qū)別。

動力特性差異

易至EV3采用電機直驅(qū)技術(shù)，動力輸出無換擋頓挫，0-50km/h加速僅需4.5s，在城市擁堵路段起步、超車時響應(yīng)迅猛且平順，尤其適合頻繁啟停的通勤場景。其提供的4種駕駛模式中，經(jīng)濟模式可限制動力輸出以降低電耗，運動模式則增強扭矩響應(yīng)，提速更靈敏。

飛度作為燃油車，動力輸出依賴發(fā)動機轉(zhuǎn)速爬升，低速階段（0-30km/h）油門響應(yīng)存在延遲，需深踩油門才能獲得明顯加速感。但在中高速區(qū)間（60km/h以上），飛度的動力儲備更充足，持續(xù)加速能力優(yōu)于易至EV3。

小結(jié)：易至EV3在城市低速工況下動力表現(xiàn)更優(yōu)，飛度則在中高速行駛時動力輸出更線性，消費者需根據(jù)日常駕駛場景選擇——若以城市短途通勤為主，易至EV3的動力響應(yīng)更貼合需求；若常跑高速或長途，飛度的動力特性更適用。

能耗與使用成本

易至EV3的百公里電耗為10.8kWh，按家庭充電樁0.55元/kWh計算，每公里電費約0.06元，年均行駛1萬公里僅需電費600元左右。即使使用公共快充樁（約1.5元/kWh），每公里成本也僅0.16元，遠低于燃油車。此外，其配備的電池預(yù)加熱功能可在低溫環(huán)境下提升充電效率與續(xù)航穩(wěn)定性。

飛度的WLTC綜合油耗為5.57-6.52L/100km，按92號汽油7.5元/L計算，每公里油費約0.42-0.49元，年均行駛1萬公里需油費4200-4900元，使用成本是易至EV3的7-8倍。

小結(jié)：易至EV3的能耗成本優(yōu)勢顯著，尤其適合日常通勤里程較長的用戶；飛度雖油耗表現(xiàn)優(yōu)于同級別多數(shù)燃油車，但使用成本仍遠高于純電動車。

駕駛質(zhì)感與靜謐性

易至EV3的電機運行噪音極低，低速行駛時車內(nèi)噪音主要來自輪胎與風噪，勻速行駛時靜謐性優(yōu)于飛度。其底盤因電池組布置于地板下方，重心比飛度低約10%-15%，過彎時側(cè)傾控制尚可，但最高車速僅102km/h，高速行駛時（超過80km/h）風噪明顯增大，且動力輸出趨于平緩，更適合短途高速出行。

飛度的燃油發(fā)動機與CVT變速箱在運行時會產(chǎn)生明顯的機械噪音，尤其在急加速時發(fā)動機轉(zhuǎn)速攀升至3000rpm以上，噪音較為突出。但其底盤調(diào)校偏運動，懸掛支撐性較好，高速行駛（120km/h）時車身穩(wěn)定性優(yōu)于易至EV3，方向盤指向性也更精準。

小結(jié)：易至EV3在低速行駛時靜謐性與舒適性更優(yōu)，飛度則在高速穩(wěn)定性與操控精準度上表現(xiàn)更佳，消費者需根據(jù)駕駛場景權(quán)衡——城市短途代步選易至EV3，長途高速行駛選飛度。

補能便利性對比

易至EV3支持快充與慢充兩種補能方式，快充0.58小時可將電量從30%充至80%，慢充需9.5小時。對于有固定車位與家用充電樁的用戶，慢充可滿足夜間補能需求；無固定車位的用戶則需依賴公共充電樁，補能便利性受充電樁布局影響較大。

飛度作為燃油車，加油時間僅需5-10分鐘，且加油站覆蓋密度遠高于充電樁，補能便利性優(yōu)勢明顯，尤其適合長途出行或無充電條件的用戶。

小結(jié)：補能便利性是兩款車的核心差異點——易至EV3適合有充電條件的用戶，飛度則無補能場景限制，消費者需結(jié)合自身使用環(huán)境選擇。

總結(jié)

易至EV3與飛度的駕駛區(qū)別本質(zhì)上是純電動車與燃油車的特性差異：易至EV3以電機直驅(qū)實現(xiàn)低速爆發(fā)力、低能耗與高靜謐性，適合城市短途通勤與家庭第二輛車需求，6萬級價格搭配330km續(xù)航與全系智能配置，性價比突出；飛度則憑借燃油動力系統(tǒng)具備更高極速、更強高速持續(xù)加速能力與加油便利性，適合長途出行或無充電條件的用戶。消費者在選擇時，需優(yōu)先考慮日常駕駛場景、補能條件與使用成本——若以城市通勤為主且有充電條件，易至EV3是更經(jīng)濟、舒適的選擇；若常跑高速或無充電條件，飛度的實用性與便利性更優(yōu)。