在當(dāng)下的家用MPV市場中，五菱佳辰與啟騰EX80憑借各自鮮明的產(chǎn)品定位和價(jià)格優(yōu)勢，成為眾多多人口家庭關(guān)注的焦點(diǎn)。五菱佳辰以“人民的家用車”為核心，覆蓋6.88萬-11.58萬的價(jià)格區(qū)間，提供從入門手動到混動版本的多元選擇；啟騰EX80則以“5萬級大空間MPV”為賣點(diǎn)，4.88萬-5.18萬的極致低價(jià)直擊下沉市場需求。兩款車型在空間實(shí)用性、動力匹配和配置策略上各有側(cè)重，其性價(jià)比差異需結(jié)合用戶預(yù)算、使用場景和功能需求綜合評判。

五菱佳辰和啟騰EX80 價(jià)格

核心參數(shù)對比

• 五菱佳辰：2022款1.5L手動樂享精英型起售價(jià)6.88萬，搭載1.5L/99馬力發(fā)動機(jī)+6擋手動變速箱，WLTC油耗7.27L/100km；全系采用2+2+3的7座布局，車身尺寸4785×1820×1785mm，后備廂常規(guī)容積395L，放倒后拓展至1177L；頂配2023款2.0L DHT旗艦型售價(jià)11.58萬，配備2.0L混動系統(tǒng)（綜合313馬力），油耗低至5.7L/100km，同時(shí)搭載360度全景影像、Ling OS車聯(lián)網(wǎng)等智能配置。核心優(yōu)勢在于動力選擇豐富、空間靈活性強(qiáng)、中高配智能舒適配置完善。
• 啟騰EX80（2021款1.5L系列）：標(biāo)準(zhǔn)型起售價(jià)4.88萬，舒適型5.18萬；搭載1.5L/116馬力發(fā)動機(jī)+5擋手動變速箱，前置后驅(qū)布局；車身尺寸4397×1730×1764mm，軸距2721mm，支持7/8座靈活布局，后排座椅整體放倒；全系標(biāo)配倒車?yán)走_(dá)+影像、仿皮座椅、中控觸控屏，舒適型額外配備后排獨(dú)立空調(diào)。核心優(yōu)勢在于極致低價(jià)、7/8座布局靈活性、基礎(chǔ)配置無缺失。

小結(jié)：五菱佳辰在車身尺寸、動力多樣性、智能配置上占據(jù)優(yōu)勢，啟騰EX80則以近2萬元的價(jià)格差和前置后驅(qū)布局形成差異化競爭力。

價(jià)格與定位分析

五菱佳辰的價(jià)格區(qū)間覆蓋6.88萬-11.58萬，形成“入門實(shí)用-中端舒適-高端混動”的產(chǎn)品梯隊(duì)：6.88萬的1.5L手動樂享精英型以“7座剛需”為核心，滿足預(yù)算有限的多孩家庭；9.18萬的1.5T CVT智享豪華型通過CVT變速箱、Ling OS車聯(lián)網(wǎng)、后排獨(dú)立空調(diào)提升舒適體驗(yàn)；11.58萬的2.0L DHT旗艦型則以混動技術(shù)實(shí)現(xiàn)5.7L/100km的油耗表現(xiàn)，瞄準(zhǔn)注重經(jīng)濟(jì)性的中高端家用市場。這種階梯式定價(jià)策略，讓不同預(yù)算用戶都能找到適配車型。

啟騰EX80則聚焦“5萬內(nèi)MPV”細(xì)分市場，4.88萬-5.18萬的價(jià)格比五菱佳辰入門版低約2萬元，是目前市場上少有的“5萬級7/8座MPV”。其定價(jià)策略精準(zhǔn)擊中下沉市場用戶“低價(jià)大空間”的核心需求——對于個體經(jīng)營者或三四線城市多人口家庭而言，5萬內(nèi)即可獲得合法合規(guī)的7/8座載人工具，且基礎(chǔ)配置無明顯缺失，性價(jià)比優(yōu)勢在價(jià)格敏感型市場中尤為突出。

動力與油耗表現(xiàn)

五菱佳辰提供三種動力選擇：1.5L自然吸氣發(fā)動機(jī)（99馬力）匹配6擋手動變速箱，WLTC油耗7.27L/100km，滿足日常通勤需求；1.5T渦輪增壓發(fā)動機(jī)（147馬力/250N·m）在2200-3400rpm輸出最大扭矩，即使?jié)M載7人也能保持充足動力儲備，手動版WLTC油耗7.2L/100km，CVT版7.8L/100km；2.0L DHT混動系統(tǒng)則通過發(fā)動機(jī)與電機(jī)的協(xié)同工作，綜合輸出313馬力，WLTC油耗低至5.7L/100km，兼顧動力與經(jīng)濟(jì)性。這種“自吸-渦輪-混動”的動力矩陣，覆蓋了從基礎(chǔ)代步到高效節(jié)能的全場景需求。

啟騰EX80僅提供1.5L自然吸氣發(fā)動機(jī)（116馬力/85kW）+5擋手動變速箱的動力組合，前置后驅(qū)布局在同價(jià)位車型中較為少見，能優(yōu)化滿載工況下的動力傳遞效率。雖然其最大功率比五菱佳辰1.5L車型高17馬力，但受限于5擋手動變速箱和車身結(jié)構(gòu)，高速巡航時(shí)的轉(zhuǎn)速控制不如CVT車型平順。不過，1.5L發(fā)動機(jī)適配92號汽油，結(jié)合其4.88萬的起售價(jià)，動力表現(xiàn)基本滿足日常短途出行和輕度載貨需求。

空間與實(shí)用性對比

五菱佳辰的車身尺寸為4785×1820×1785mm，軸距未明確標(biāo)注，但2+2+3的7座布局設(shè)計(jì)更為精細(xì)：第二排獨(dú)立座椅支持前后滑動和靠背調(diào)節(jié)，能為第三排乘客預(yù)留充足腿部空間；后備廂常規(guī)容積395L，可容納2個28英寸行李箱，放倒第三排后拓展至1177L，滿足家庭出游載物需求。這種“乘坐+載物”的平衡設(shè)計(jì)，更貼合現(xiàn)代家庭“多人出行+偶爾拉貨”的使用場景。

啟騰EX80車身尺寸為4397×1730×1764mm，軸距2721mm，雖然整體尺寸小于五菱佳辰，但7/8座的靈活布局更具針對性：8座版本采用2+3+3布局，適合需要多座位的商用場景；7座版本則通過2+2+3布局提升中排舒適性。后排座椅整體放倒后，可形成平整的載貨空間，適配個體經(jīng)營者“載客+拉貨”的雙重需求。不過，其后備廂常規(guī)容積未明確標(biāo)注，從車身尺寸判斷，載物能力可能略遜于五菱佳辰。

配置與用戶體驗(yàn)

五菱佳辰的配置策略呈現(xiàn)“基礎(chǔ)扎實(shí)、中高配置豐富”的特點(diǎn)：全系標(biāo)配雙安全氣囊、胎壓報(bào)警、ABS+EBD、電動助力轉(zhuǎn)向，保障基礎(chǔ)安全；中高配車型新增ESP車身穩(wěn)定系統(tǒng)、倒車影像/360度全景影像、定速巡航，提升駕駛便利性；頂配車型搭載Ling OS車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)，支持OTA升級、實(shí)時(shí)路況導(dǎo)航和語音交互，配合10.25英寸中控屏，智能體驗(yàn)接近主流家用車水平。這種配置梯度設(shè)計(jì)，讓用戶可根據(jù)預(yù)算逐步升級功能。

啟騰EX80則堅(jiān)持“基礎(chǔ)配置無缺失”的原則：全系標(biāo)配ABS+EBD、駕駛座安全氣囊、胎壓顯示、倒車?yán)走_(dá)+影像、中控彩色觸控屏、仿皮座椅，即使是最低配的標(biāo)準(zhǔn)型，也能滿足日常使用的核心需求；舒適型額外配備后排獨(dú)立空調(diào)和后座出風(fēng)口，解決了多人乘坐時(shí)的溫度不均問題。雖然其智能配置不如五菱佳辰豐富，但在5萬級價(jià)位中，這種配置水平已屬難得。

總結(jié)

五菱佳辰與啟騰EX80的性價(jià)比差異，本質(zhì)是產(chǎn)品定位的不同：五菱佳辰以“全能家用MPV”為核心，通過更大的空間、更豐富的動力選擇和更完善的智能配置，滿足現(xiàn)代家庭對舒適性、經(jīng)濟(jì)性和科技感的多元需求，適合預(yù)算6-12萬、注重綜合體驗(yàn)的家庭用戶；啟騰EX80則以“5萬級大空間工具車”為定位，通過極致低價(jià)和7/8座布局，解決下沉市場用戶“多人出行”的剛需，適合預(yù)算5萬內(nèi)、以實(shí)用為主的個體經(jīng)營者或三四線城市家庭。消費(fèi)者在選購時(shí)，需結(jié)合自身預(yù)算、使用場景和功能需求——若追求綜合體驗(yàn)和長期使用舒適性，五菱佳辰是更優(yōu)選擇；若看重初始購車成本和多座位實(shí)用性，啟騰EX80則更具性價(jià)比優(yōu)勢。