哪吒X和元PLUS作為10-15萬級緊湊型純電SUV市場的熱門車型，其駕駛體驗的差異直接影響消費者的購車決策。兩款車型雖同屬主流家用純電SUV陣營，但在動力調(diào)校、底盤表現(xiàn)、智能交互等核心駕駛維度存在顯著區(qū)別。本文將從動力性能、底盤操控、智能輔助、續(xù)航充電及空間體驗五個維度，深度解析兩款車型的駕駛差異，為消費者提供專業(yè)參考。

哪吒X和元PLUS 價格

核心參數(shù)對比

• 哪吒X：2025款全系搭載120kW（163馬力）前置永磁同步電機，最大扭矩220N·m，0-100km/h加速9.5s；CLTC續(xù)航覆蓋400km（53.3kWh）和500km（63.5kWh），30%-80%快充僅需0.37小時；軸距2770mm，前后多連桿獨立懸掛，標配5種駕駛模式。
• 元PLUS：2025款智駕版全系搭載150kW（204馬力）前置永磁同步電機，最大扭矩310N·m，0-100km/h加速7.3s；CLTC續(xù)航覆蓋430km（49.92kWh）和510km（60.48kWh），30%-80%快充需0.5小時；軸距2720mm，前后多連桿獨立懸掛，標配4種駕駛模式+雪地模式。

小結(jié)：哪吒X在續(xù)航參數(shù)、快充速度及軸距空間上占優(yōu)，元PLUS則在動力性能和駕駛模式多樣性上表現(xiàn)更突出。

動力性能差異

哪吒X的動力調(diào)校偏向家用舒適取向，163馬力電機輸出線性，日常通勤時動力響應(yīng)溫和，0-60km/h加速輕快但后段爆發(fā)力有限，9.5s的零百加速成績適合注重平順性的用戶。其標配的5種駕駛模式中，經(jīng)濟模式下能量回收強度較高，單踏板模式可實現(xiàn)接近燃油車的駕駛習(xí)慣；運動模式下動力輸出略有增強，但整體仍以平順為主。

元PLUS則展現(xiàn)出更強的動力性能，204馬力電機配合310N·m扭矩，0-100km/h加速僅需7.3s，中段加速（60-100km/h）爆發(fā)力顯著優(yōu)于哪吒X，超車時信心更足。其運動模式下動力響應(yīng)積極，油門踏板靈敏度提升明顯，雪地模式的加入進一步增強了復(fù)雜路況的適應(yīng)性。值得注意的是，元PLUS的百公里電耗（12.2-12.5kWh）略低于哪吒X（13.9kWh），實際續(xù)航達成率更優(yōu)。

底盤操控表現(xiàn)

兩款車型均采用前麥弗遜+后多連桿獨立懸掛結(jié)構(gòu)，但調(diào)校風(fēng)格存在差異。哪吒X的底盤調(diào)校更注重舒適性，懸掛行程較長，對細碎顛簸的過濾效果出色，通過減速帶或坑洼路面時震動抑制較好，但高速過彎時側(cè)傾控制一般，支撐性稍弱。其電動助力轉(zhuǎn)向力度輕盈，指向精準度中等，適合城市道路駕駛。

元PLUS的底盤調(diào)校則兼顧舒適性與運動性，懸掛支撐性更強，高速過彎時側(cè)傾控制更穩(wěn)定，同時保留了不錯的濾震效果。其轉(zhuǎn)向系統(tǒng)調(diào)校更具韌性，低速輕盈高速沉穩(wěn)，路感反饋比哪吒X更清晰。此外，元PLUS的車身寬度（1875mm）比哪吒X（1860mm）更寬，輪距更大，行駛穩(wěn)定性略有優(yōu)勢。

智能輔助駕駛體驗

哪吒X的智能配置呈現(xiàn)梯度化分布，低配車型僅配備定速巡航和倒車影像，高配Pro版搭載高通驍龍8155芯片和15.6英寸中控屏，支持L2級輔助駕駛（全速自適應(yīng)巡航、自動泊車等），但傳感器配置（未明確毫米波雷達數(shù)量）較元PLUS簡單。其車機系統(tǒng)流暢度高，但輔助駕駛功能的完整性和場景覆蓋度稍遜。

元PLUS則實現(xiàn)了智能配置的全面覆蓋，全系標配DiPilot 100 L2級輔助駕駛系統(tǒng)，搭載5毫米波雷達+12超聲波雷達+12攝像頭的硬件組合，支持高速導(dǎo)航駕駛輔助、自動變道輔助等高級功能，輔助駕駛的可靠性和場景適應(yīng)性更強。其12.8英寸可旋轉(zhuǎn)中控屏配合DiLink系統(tǒng)，操作流暢度和功能豐富度均優(yōu)于哪吒X低配車型，不過高配哪吒X的8155芯片在車機性能上更具潛力。

續(xù)航充電對比

哪吒X的CLTC續(xù)航參數(shù)更優(yōu)，500km版本（63.5kWh）比元PLUS 510km版本（60.48kWh）電池容量更大，但實際續(xù)航表現(xiàn)因電耗差異而接近。其0.37小時的快充速度（30%-80%）比元PLUS快0.13小時，充電效率更高。全系標配的電池預(yù)加熱+液冷溫控系統(tǒng)，確保了低溫環(huán)境下的充電速度和續(xù)航穩(wěn)定性。

元PLUS的續(xù)航扎實性更突出，430km版本實際續(xù)航可達350km以上（城市工況），510km版本則接近450km，續(xù)航達成率約85%，高于哪吒X的80%左右。其電池采用比亞迪弗迪磷酸鐵鋰電池，六年或15萬公里的質(zhì)保政策比哪吒X（未明確）更具優(yōu)勢，長期使用成本更低。

空間與實用性差異

哪吒X憑借2770mm的長軸距，后排腿部空間比元PLUS（2720mm）多出約50mm，乘坐舒適性更優(yōu)。其后備廂常規(guī)容積428-508L，放倒后最大1308-1388L，比元PLUS的后備廂空間更靈活，適合裝載大件物品。不過，哪吒X的車身長度（4619mm）比元PLUS（4455mm）長164mm，城市停車便利性稍差。

元PLUS的車身寬度更寬，后排橫向空間更充裕，三人乘坐時舒適性優(yōu)于哪吒X。其標配的后排座椅比例放倒功能，配合平整的后備箱地板，拓展性同樣出色。此外，元PLUS的前排中央氣囊（全系標配）和6氣囊配置，在被動安全方面比哪吒X（Pro版才配備前后頭部氣簾）更全面。

總結(jié)

哪吒X和元PLUS開起來的區(qū)別主要體現(xiàn)在以下方面：哪吒X更適合注重空間舒適性、續(xù)航參數(shù)和高性價比的家用用戶，其平順的動力輸出和舒適的底盤調(diào)校，配合長軸距空間，能滿足家庭日常出行需求；元PLUS則更適合追求動力性能、智能配置和駕駛樂趣的消費者，其強勁的加速性能、豐富的輔助駕駛功能和扎實的底盤表現(xiàn)，能提供更具質(zhì)感的駕駛體驗。消費者可根據(jù)自身預(yù)算（哪吒X起售價低2.6萬）、動力需求和配置偏好做出選擇，注重性價比選哪吒X，注重性能和智能選元PLUS。