新途V90和SEM DELICA作為商用輕客領(lǐng)域的兩款熱門車型，分別以柴油動力和純電換電技術(shù)為主打，在價格、動力、空間及場景適配性上呈現(xiàn)差異化特點。對于個體貨運從業(yè)者、企業(yè)通勤車隊或商務(wù)接待用戶而言，選擇哪款車型需要結(jié)合能源類型偏好、使用場景及預(yù)算進行綜合考量。本文將從核心參數(shù)、動力系統(tǒng)、空間設(shè)計、配置梯度及場景適配性等維度展開對比評測，為潛在用戶提供決策參考。

新途V90和SEM DELICA 價格

核心參數(shù)對比

• 新途V90：2024款2.0T柴油手動智運短軸高頂前驅(qū)3座車型指導(dǎo)價14.88萬元，搭載2.0T柴油直噴發(fā)動機（150馬力/375N·m），匹配6擋手動變速箱，車身尺寸5180×2062×2555mm，軸距3000mm，采用前置前驅(qū)布局，標(biāo)配定速巡航、倒車影像及胎壓監(jiān)測；2025款加長軸商務(wù)版（23.98萬）升級為后驅(qū)布局，軸距3760mm，提供7/9座可選，配備電動腳踏及后排小桌板。
• SEM DELICA：2023款EV500換電版指導(dǎo)價16.88萬元，搭載80kW單電機（109馬力），匹配固定齒比變速箱，車身尺寸5310×1705×2170mm，軸距3350mm，采用后置后驅(qū)布局，標(biāo)配ESP、仿皮座椅及后座出風(fēng)口；2022款營運標(biāo)準(zhǔn)版（25.88萬）增加車道偏離預(yù)警、上坡輔助等安全配置。

小結(jié)：新途V90在入門價格（低2萬元）、柴油動力扭矩輸出及部分基礎(chǔ)配置（如定速巡航）上占優(yōu)；SEM DELICA則憑借純電換電技術(shù)、更長軸距及標(biāo)配ESP等安全配置形成差異化優(yōu)勢。

動力系統(tǒng)與能源經(jīng)濟性

新途V90全系搭載2.0T柴油直噴發(fā)動機，其技術(shù)亮點在于低轉(zhuǎn)速扭矩爆發(fā)特性——1500-2600rpm即可輸出375-420N·m最大扭矩，適配0號柴油，兼顧重載需求與柴油車低油耗優(yōu)勢。以短軸3座版為例，80L大油箱配合柴油車百公里約8L的實際油耗，續(xù)航里程可達1000km，滿足城際物流的長距離運輸需求。不過，柴油發(fā)動機在低溫啟動及部分限行城市可能存在使用限制，且需定期進行DPF（柴油顆粒過濾器）維護。

SEM DELICA采用純電驅(qū)動，2023款EV500換電版CLTC續(xù)航452km，支持換電模式（不含電池購車），大幅降低初始購車成本（16.88萬），電能當(dāng)量油耗僅1.93L/100km，日常使用成本比柴油車低約50%。其動力調(diào)校更側(cè)重平順性，80kW電機雖最大功率不及柴油發(fā)動機，但后置后驅(qū)布局在起步階段的動力響應(yīng)更直接。不過，純電車型的續(xù)航受溫度影響較大（冬季續(xù)航衰減約20%），且換電站的覆蓋密度可能限制長途使用場景。

空間設(shè)計與場景適配性

新途V90的空間設(shè)計圍繞“多場景定制”展開，提供短軸3座貨車與加長軸7/9座客車兩種形態(tài)。短軸版（5180mm車長）采用承載式車身+鋼板彈簧懸掛，貨箱容積可達8.1立方米，適合個體貨運從業(yè)者；加長軸版（5940mm車長）軸距達3760mm，高頂設(shè)計（2525mm）保證1.8米身高乘客頭部空間，第二/三排座椅支持靠背調(diào)節(jié)，配合側(cè)滑門與電動腳踏，提升商務(wù)接待的便利性。不過，3座貨車版的座椅布局靈活性較低，難以兼顧載人需求。

SEM DELICA則聚焦客運場景，車身尺寸5310×1705×2170mm，軸距3350mm，提供2+2+2+3的9座布局，第二排獨立座椅支持多角度調(diào)節(jié)，標(biāo)配固定腳踏板與側(cè)滑門，適配城市客運、企業(yè)通勤等場景。其內(nèi)部寬度1705mm雖窄于新途V90（2062mm），但更長的軸距保證了縱向空間，第三排腿部空間達720mm。此外，SEM DELICA的改裝潛力較大，用戶可通過加裝行李架、內(nèi)飾包覆等提升實用性，而新途V90的原廠配置已較為完善，改裝空間相對有限。

配置梯度與用戶體驗

新途V90的配置呈現(xiàn)梯度化分布，入門版（14.88萬）以實用為主，標(biāo)配多功能方向盤、手機互聯(lián)及車載行車記錄儀；中高配商務(wù)版（23.98萬）升級電動助力轉(zhuǎn)向（比短軸版液壓助力輕盈30%）、后排小桌板及電動腳踏；頂配版（28.54萬）增加17英寸后排液晶屏與仿皮座椅。安全配置方面，ESP、主動剎車等需額外選裝，選裝成本約5000元。

SEM DELICA的配置更注重基礎(chǔ)安全與舒適性，全系標(biāo)配ABS+EBD、雙安全氣囊及仿皮座椅，2023款及營運版額外標(biāo)配ESP、牽引力控制及剎車輔助，2022款營運版還增加車道偏離預(yù)警與上坡輔助。不過，其多媒體配置相對簡單，未配備中控大屏，僅支持基礎(chǔ)的收音機功能，需用戶后期自行加裝。

品牌特色與購車建議

新途V90延續(xù)大通輕客“定制化+多場景”基因，提供座椅數(shù)、軸距、驅(qū)動方式等10余種定制選項，依托大通商用車制造經(jīng)驗，在承載結(jié)構(gòu)與動力調(diào)校上更側(cè)重實用性與可靠性，適合需要靈活配置的商用用戶。

SEM DELICA則聚焦東南汽車“實用+靈活補能”的品牌定位，針對營運用戶推出換電版車型，平衡購車成本與使用便利性，在新能源政策城市（如免購置稅、路權(quán)優(yōu)勢）更具競爭力。

總結(jié)

新途V90與SEM DELICA的核心差異在于能源類型與場景定位：若用戶以城際貨運為主，注重低使用成本與長續(xù)航，新途V90短軸3座柴油版（14.88萬）是高性價比選擇；若用戶從事城市客運或企業(yè)通勤，且所在地區(qū)換電設(shè)施完善，SEM DELICA 2023款EV500換電版（16.88萬）憑借純電驅(qū)動與換電技術(shù)更具優(yōu)勢。對于商務(wù)接待需求，新途V90加長軸商務(wù)版（23.98萬）的空間靈活性與配置豐富度更勝一籌；而營運用戶則可優(yōu)先考慮SEM DELICA 2022款營運標(biāo)準(zhǔn)版（25.88萬），其標(biāo)配的安全輔助配置更符合營運合規(guī)要求。最終選擇需結(jié)合具體使用場景、能源補給條件及預(yù)算進行綜合評估。