在新能源商用車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)日益激烈的當(dāng)下，超級(jí)VAN與新途EV80作為兩款備受關(guān)注的純電動(dòng)輕客車型，分別憑借多場(chǎng)景適配能力與專業(yè)化商用定位吸引了不同需求的用戶群體。本文將基于現(xiàn)有參數(shù)，從價(jià)格區(qū)間、動(dòng)力續(xù)航、空間設(shè)計(jì)、配置差異及適用場(chǎng)景等維度，為消費(fèi)者解析兩款車型的核心競(jìng)爭(zhēng)力，幫助讀者判斷哪款更值得入手。

超級(jí)VAN和新途EV80 價(jià)格

核心參數(shù)對(duì)比

超級(jí)VAN的價(jià)格區(qū)間覆蓋12.39萬(wàn)至38.88萬(wàn)元，提供從入門級(jí)創(chuàng)富版到高端X-VAN的全譜系車型，其中2025款勁程版行動(dòng)派低頂51kWh（12.39萬(wàn)）與2024款創(chuàng)富版中軸低頂51kWh（12.88萬(wàn)）為入門主力，搭載163馬力電機(jī)與51kWh電池，CLTC續(xù)航280km；中高配車型如2026款馭程版中軸低頂100kWh（19.78萬(wàn)）、2025款勁程版中軸高頂106kWh（36.69萬(wàn)）則升級(jí)為231馬力電機(jī)，續(xù)航分別達(dá)到560km（106kWh版）。新途EV80的價(jià)格區(qū)間為18.68萬(wàn)至24.98萬(wàn)，分為城配王（24.18萬(wàn)起）與傲運(yùn)通（18.68萬(wàn)起）兩大系列，全系搭載120kW（163馬力）電機(jī)與77kWh磷酸鐵鋰電池，城配王CLTC續(xù)航305km，傲運(yùn)通WLTC續(xù)航360km。從價(jià)格分布來(lái)看，超級(jí)VAN的入門門檻更低，而新途EV80則聚焦于18萬(wàn)以上的中高端商用市場(chǎng)，兩者在18萬(wàn)至25萬(wàn)區(qū)間存在直接競(jìng)爭(zhēng)。

動(dòng)力與續(xù)航表現(xiàn)

超級(jí)VAN在動(dòng)力與續(xù)航上展現(xiàn)出更強(qiáng)的場(chǎng)景適配性。其51kWh版本（163馬力/240N·m）CLTC續(xù)航280km，快充0.6小時(shí)（20-80%），滿足城市短途配送的高頻補(bǔ)能需求；100kWh與106kWh版本（231馬力/330N·m）則將續(xù)航提升至560km（106kWh版），且100kWh版快充僅需0.38小時(shí)，適配城際長(zhǎng)途運(yùn)輸或客運(yùn)場(chǎng)景。新途EV80全系采用統(tǒng)一動(dòng)力總成，163馬力電機(jī)與280N·m扭矩略低于超級(jí)VAN的中高配版本，77kWh電池組的續(xù)航表現(xiàn)（城配王305km/傲運(yùn)通360km）介于超級(jí)VAN的51kWh與100kWh版本之間，快充時(shí)間為0.72小時(shí)（20-80%），補(bǔ)能效率稍遜于超級(jí)VAN的100kWh版。此外，超級(jí)VAN的100kWh與106kWh版本配備電池預(yù)加熱功能，在低溫環(huán)境下的續(xù)航穩(wěn)定性更具優(yōu)勢(shì)。

空間設(shè)計(jì)差異

超級(jí)VAN的空間靈活性是其核心競(jìng)爭(zhēng)力之一。入門級(jí)創(chuàng)富/勁程版的貨箱尺寸達(dá)到3190×1795×1440mm，容積超8.5m3，2/3座布局適配純貨運(yùn)場(chǎng)景；中軸高頂版（2500mm高）進(jìn)一步拓展垂直空間，7-9座客車版可滿足多人出行需求。新途EV80則針對(duì)城配與客運(yùn)場(chǎng)景做了差異化設(shè)計(jì)：城配王系列軸距3850mm，長(zhǎng)軸版車身長(zhǎng)度達(dá)5774mm，最大滿載質(zhì)量3900kg，強(qiáng)化了重載能力；傲運(yùn)通系列軸距3640mm，7座布局搭配雙側(cè)安全氣囊與后視鏡加熱，更側(cè)重客運(yùn)舒適性。從空間利用率來(lái)看，超級(jí)VAN的貨箱容積（8.5m3）略大于新途EV80城配王（未明確標(biāo)注，但軸距更長(zhǎng)），而新途EV80的承載能力（3900kg）則優(yōu)于超級(jí)VAN的入門版（未明確標(biāo)注，但鋼板彈簧懸掛設(shè)計(jì)相似）。

配置與用戶體驗(yàn)

超級(jí)VAN的配置梯度更為豐富，全系標(biāo)配電子駐車、LED燈組與7英寸全液晶儀表，中高配車型（如勁程106kWh版）搭載L2級(jí)輔助駕駛（車道居中、主動(dòng)剎車）、360全景影像與自動(dòng)空調(diào)，智能駕駛與舒適性配置領(lǐng)先；部分車型支持OTA升級(jí)與電池預(yù)加熱，科技感更強(qiáng)。新途EV80的配置則偏向?qū)嵱弥髁x，城配王系列標(biāo)配定速巡航與電子駐車，傲運(yùn)通系列新增副駕氣囊、胎壓監(jiān)測(cè)與駕駛席腰部調(diào)節(jié)，基礎(chǔ)舒適性配置齊全，但缺乏高級(jí)智能駕駛功能。在用戶體驗(yàn)上，超級(jí)VAN的創(chuàng)富版以低價(jià)格（12.39萬(wàn)起）與大空間（8.5m3）適配中小商戶的物流需求，客運(yùn)版則通過(guò)電動(dòng)側(cè)滑門與仿皮座椅提升乘坐體驗(yàn)；新途EV80的城配王以高承載與長(zhǎng)軸距滿足重載配送，傲運(yùn)通則以18.68萬(wàn)的價(jià)格提供7座客運(yùn)解決方案，性價(jià)比突出。

適用場(chǎng)景與購(gòu)買建議

超級(jí)VAN憑借全價(jià)格區(qū)間覆蓋與多場(chǎng)景適配能力，適合需求多樣化的用戶：

• 預(yù)算有限（12-15萬(wàn)）的個(gè)體商戶可選擇勁程版低頂51kWh（12.39萬(wàn)），滿足城市短途配送；
• 需要兼顧客運(yùn)與物流的用戶可考慮馭程版100kWh（19.78萬(wàn)），231馬力電機(jī)與560km續(xù)航適配城際運(yùn)輸；
• 追求高端配置的企業(yè)用戶則可選擇勁程版高頂106kWh（36.69萬(wàn)），L2級(jí)輔助駕駛與360全景影像提升安全性。

新途EV80則更聚焦于專業(yè)化商用場(chǎng)景：

• 城配王系列（24.18萬(wàn)起）適合需要重載能力的物流公司，3900kg滿載質(zhì)量與長(zhǎng)軸距設(shè)計(jì)適配大件貨物運(yùn)輸；
• 傲運(yùn)通系列（18.68萬(wàn)起）則是中小企業(yè)商務(wù)接待的高性價(jià)比選擇，360km續(xù)航與雙側(cè)氣囊滿足城際通勤需求。

總結(jié)

超級(jí)VAN與新途EV80均為新能源輕客市場(chǎng)的優(yōu)秀產(chǎn)品，但定位與優(yōu)勢(shì)各有側(cè)重。超級(jí)VAN以“全譜系+高配置”為核心，覆蓋從12萬(wàn)到38萬(wàn)的全價(jià)格區(qū)間，提供從入門創(chuàng)富到高端客運(yùn)的全場(chǎng)景解決方案，適合需求多樣化的用戶；新途EV80則以“專業(yè)化+高性價(jià)比”為特色，聚焦18萬(wàn)以上的商用市場(chǎng)，城配王與傲運(yùn)通系列分別強(qiáng)化承載與客運(yùn)能力，適合有明確場(chǎng)景需求的企業(yè)用戶。消費(fèi)者在選擇時(shí)，應(yīng)根據(jù)自身預(yù)算、使用場(chǎng)景與配置需求綜合判斷：預(yù)算有限且以城市配送為主，超級(jí)VAN的入門版更具優(yōu)勢(shì)；需要重載運(yùn)輸或商務(wù)接待，新途EV80的城配王或傲運(yùn)通系列則更為合適。