作為長安凱程旗下兩款熱門商用車，睿行M90和神騏T10EV的空間表現(xiàn)一直是用戶關(guān)注的焦點。本文將基于官方參數(shù)與實際場景需求，從基礎(chǔ)尺寸、空間布局、場景適配性等維度深入對比兩款車型的空間特點，為不同使用需求的消費者提供專業(yè)參考。

睿行M90和神騏T10EV 價格

核心參數(shù)對比

• 睿行M90（2021款2.0L標準型）：全系軸距3250mm，車身尺寸5180×1744×1990mm（平頂）/2200mm（高頂），提供2座（貨車）、6座、7座、9座多種布局，汽油動力，官方指導(dǎo)價7.35-7.99萬元。
• 神騏T10EV：全系軸距3200mm，車身尺寸5005×1600×1965mm（單排載貨）/5310×1600×1975mm（雙排載貨），僅提供2座布局，純電動力，官方指導(dǎo)價7.79-17.29萬元。

小結(jié)：基礎(chǔ)尺寸方面，睿行M90在車長、車寬、軸距上略占優(yōu)勢，神騏T10EV則以多樣化貨箱設(shè)計見長；睿行M90空間靈活性更強，神騏T10EV專注載貨場景。

空間布局與場景適配性

睿行M90的空間設(shè)計兼顧載人載貨雙重需求，其核心優(yōu)勢在于布局靈活性。2座貨車版（尤其是高頂車型）可釋放純載貨空間，平頂2座版載貨容積約6.8m3，高頂版因車高增加至2200mm，頭部空間更充裕，適合運輸較高貨物；9座客車版采用2+2+2+3布局，第二排座椅支持靠背調(diào)節(jié)，配合后排獨立空調(diào)與后座出風(fēng)口，能滿足多人長途乘坐需求；6座/7座版本則適合家庭商用兩用場景。承載式車身搭配前置后驅(qū)布局，合理分配車內(nèi)空間占比，右側(cè)手動側(cè)滑門設(shè)計提升上下車與裝卸便利性。

神騏T10EV作為專業(yè)電動微卡，空間設(shè)計完全圍繞載貨場景優(yōu)化。單排載貨車型貨箱長度達3010mm，雙排載貨車型貨箱長度2520mm，廂式運輸車貨箱尺寸3070×1575×1650mm，倉柵式車型則適合運輸不規(guī)則貨物。全系采用半承載式車體結(jié)構(gòu)，配合3200mm長軸距，保證了大空間載貨時的行駛剛性。單排車型側(cè)重長貨箱拉貨效率，雙排車型兼顧2人乘坐與載貨，廂式/倉柵式/載貨式多種結(jié)構(gòu)可選，精準匹配城配、小批量貨運等不同使用場景。

用戶體驗細節(jié)對比

載人場景中，睿行M90的9座版表現(xiàn)突出，第三排腿部空間可達一拳三指（175cm乘客），頭部空間高頂版達兩拳以上，后排獨立空調(diào)有效改善夏季乘坐體驗；第二排座椅靠背調(diào)節(jié)角度達120度，提升長途乘坐舒適度。而神騏T10EV僅提供2座布局，雖能滿足駕駛員與副駕乘坐需求，但后排無乘坐空間，不適合載人場景。

載貨場景下，睿行M90的2座貨車版載貨容積更大，平頂版約6.8m3，高頂版可達7.5m3左右，且車寬1744mm比神騏T10EV寬144mm，可容納更寬貨物；神騏T10EV廂式車型貨箱高度1650mm，比睿行M90平頂版高160mm，對輕泡貨物容納性更強，且純電動力在城市限行區(qū)域通行更便利。此外，神騏T10EV標配電動助力轉(zhuǎn)向與前倒車雷達，大尺寸貨箱裝卸時操控更輕松，降低城市狹窄路段行駛與停車難度。

品牌定位與空間設(shè)計邏輯

睿行M90延續(xù)長安凱程“實用高效”的設(shè)計理念，通過多布局與大尺寸空間組合，精準匹配小微商戶、客運需求用戶的核心痛點，兼顧空間實用性與成本控制，燃油經(jīng)濟性達8.3-8.8L/100km，適合對動力類型無特殊要求的用戶。

神騏T10EV則聚焦城配物流場景，以“實用載貨”為核心設(shè)計思路，通過統(tǒng)一長軸距與多貨箱形態(tài)組合，強化“專業(yè)電動微卡”定位。純電動力系統(tǒng)配合小尺寸車身，契合個體商戶、短途物流的低成本運輸需求，尤其適合限牌城市用戶。

總結(jié)

綜合來看，睿行M90和神騏T10EV的空間表現(xiàn)各有側(cè)重。睿行M90憑借更長的軸距、更寬的車身與靈活的座椅布局，在空間靈活性與載人場景中更具優(yōu)勢，適合兼顧商用與家用、對動力類型無特殊要求的用戶；神騏T10EV則以多樣化貨箱設(shè)計、純電動力與專業(yè)載貨配置，成為城配物流與短途運輸?shù)睦硐脒x擇，尤其適合限牌城市的個體商戶。消費者應(yīng)根據(jù)實際使用場景（載人為主/載貨為主）、動力偏好（汽油/純電）與預(yù)算，選擇最適合自己的車型。